在还仅能掏腿骑行28自行车的时候，我就喜欢汽车，也曾憧憬长大后当个驾驶员，要跑遍北京的大街小巷。现在我依然喜欢开车，喜欢一个人去跑山，喜欢自驾游，喜欢每年驾车追随候鸟去珠江和天涯海角。今年为振兴经济积极消费，想买一辆城市SUV，对驾驶便利性，通过性，安全性，舒适性，操控性和节油减排都有一定的要求。因钱途不明又囊中羞涩，X5和GLE53也只能先放购物车等降价通知了。标杆车型改款CRV混动，其各方面表现都不错，实际试驾，老婆嫌弃加速太肉直接给毙了，放弃紧凑级别继续往上选就是X3，YYP的颜宇鹏在X3测试视频里说，这个级别就没有一辆好车，我想验证一下。

       市场帮我选择了BBA，因为它们是该级别销量前三。基础性能汽车之家有大量测试视频，看后觉得好像难分仲伯。奔驰GLCL仅有顶配车型带ACC，指导价58.78万。贵呀！Q5L内饰陈旧，外观中庸，提不起兴趣，电脑屏幕前键盘选车宝马X3 30I完胜。
    X3外观还是一如既往的帅气漂亮，若配激光大灯可以画龙点睛锦上添花。外观颜色个人以为宝石青显酷，尤其是黑化以后就更酷了。炭黑不仅酷，而且更能代表X3气质，高贵典雅。当然白色车漆显大，也耐脏，量子蓝标新立异，它肯定是那条街最靓的仔。
       我非常喜欢宝马的内饰风格，低调奢华有内涵，X3内饰兼具科技与时尚，夜晚在粉红妖娆的气氛灯下，听着浪漫的音乐，抚摸着温柔的档把----。如果X3内饰板即可选装海湾木的又可以选装碳纤维的，仪表台包优质真皮就可堪称完美。X3车内采光非常好，运动座椅舒适包裹性强，我是胖子，为不卡屁股只能将靠背宽度放平牺牲包裹性。我买车2门就行，X3乘坐空间对我来说十分宽敞，若明年改款不仅保留X3而且还有X3L可选，销量超越GLCL也是可能的。X3的M方向盘做工精致，皮质手感不如M3的细腻顺滑。X3导航系统与E92 M3差不多一样难用，不过ID7有无线CAIPLAY还是要点赞的，X3的HUD太好用了，非赞不可。

     X3 30I动力还行平顺性好，8AT自动变速箱升挡、降挡也很及时，低速收油慢一些根本就感觉不到什么托拽和顿挫，你深踩油门，加速即猛又快，即线性又流畅，只是4缸机发出的声音不太动听悦耳。遗憾的是没有配B58发动机的40I可选，X3的运动性和操控性没能得到完美宣示。M3低速顿挫严重，托拽感严重，不踩油不走，加油又闯动厉害，无法胜任北京早晚高峰通勤需要。X3底盘比M3软了许多，很轻易的就将路面的颠簸化解了，特别有高级感，X3转向也比M3轻盈的多，手感一样的细腻和高级，指向性好，手到轮到易控制，无论是帅哥美女，还是北京大爷都能轻松的将X3开的飞快。

    M3为宝马赢得了操控好的口碑，E92M3是最后配备8缸自吸发动机的M3，它马力强劲，加速线性直接凶悍，地板油起步，后轮骚动不安，加速推背感强，方向盘没有丝毫虚位，转向精准，路感清晰细腻，方向交流感强。底盘紧绷坚实硬朗。刹车线性有力，米其林PS4热熔胎也比较适合街车使用。闲暇时刻开上它去昌平延庆跑山，8缸发动机的咆哮，排气声浪的震撼，都迫使你脚下加力，勇敢地去挑战车辆极限，享受高速过弯的乐趣，人车合一的快感。开X3进山，你大可放松心情，不必那么紧张，闲庭信步，信马由缰。即便高速劈弯，底盘悬架的稳定性与循迹性都很强，又有四驱加持，使你有信心尝试后轮胎275/40R20的极限，但由于X3重心高，快速过S型弯道连续重心转移时，侧倾比较明显，导致高速过弯的热情和乐趣会有所降低。

  X3有L2增强辅助驾驶功能，高速公路驾驶便利性增强，主动安全被动安全设施齐全，底盘高，通过性好，方向精准油门跟脚，底盘舒适，油耗低，X3对我来说是最值得拥有的城市SUV。8月豪华SUV销量前三是Q5L，GLCL和X3，X3若想夺冠还需努力，继续丰富配置并加大优惠力度。

    我是20200811交1万定金定的在途车，约定8月27日左右到车，最晚9月10日前提到车，实际9月4日提车，交415000元，强制交什么4大险保费12109元，我自作多情带了相机，可没有期待的仪式。9月17号车辆上牌登记，交购置税36946.9元，18日升级系统0720，升级完出4S店被逆行摩托刮伤，没追责。次日4S定损2500到3000，整门喷漆。算了，留个疤，长个教训吧！
    谢谢观赏。