雷凌双擎认证车主,开了两年了,平时喜欢暴力驾驶,因为是双擎,怎么暴力感觉油耗都是3毛多点,也没有特意去怎么省油怎么开,因为喜欢暴力驾驶,常常会在一些匝道,转弯位,掉头位这些地方开快那么一点(不建议学我,因为我只在安全且熟悉的路况下这样做),那么雷凌或者说丰田这只车最大的缺陷或者说是优点就会表现出来,那就是没有操控,也可以说是悬挂太软,坐着舒服,开的没激情。而且大家都是轿车,为什么丰田的轿车就比其他轿车高那么多?前几天终于忍不住了,更换border绞牙避震。马上去图↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
说一下感受:为什么改绞牙避震而不是短弹簧之类的,因为绞牙避震直接就可以走少很多弯路,绞牙避震可以调节软件,可以降低车身,而且原车的避震如果直接换短弹簧,估计不耐操。我这个是border街道版,而且特意调硬一点放弃舒适性,晚上找了朋友试车,开过一段后朋友马上高潮,因为他也装了绞牙避震,他的是k-sport绞牙避震,但他调偏向舒适,在我的车上才真正感受到什么是转弯。而这套避震一个字,就是硬,过减速带以前都不减速的,现在必须减,不然多年老便秘都可以通(这样说你们应该懂有多硬了吧),最后这个避震还在磨合,过几天做最后的调教才算成型,希望看官喜欢
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说在最后:改装一台车一定要知道自己想要什么,而你又可以为你想得到的东西而放弃什么,想我一样,这台车平时上下班用,普遍一个人开,而且我又不做网约车,所以我宁愿牺牲一定的舒适来换取操控,这是要一个取舍,同样的,因为15寸轮毂(因为穷没有改17寸)所以我调到前后3指,在降低车身换取姿态的同时,不牺牲太多通过性,这就是我改装这套绞牙避震想要的,希望其他车友有所启发,见笑了
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