可惜D90的空间尺寸，迎合越野粉，结果自己惨不忍睹
之前看过D90,曾一度以为会买。可惜经过自己的认知和论坛的动向，D90根本就是想吸引越野粉。舆论啊，水军啊都往那个方向努力
初期有点成果，可惜很快就到瓶颈。比D90更优秀的H9，营销和入市更早,销量也不过如此。
现在搞个柴油版，可劲的吹。营销工作人员不可谓不努力，技术人员不可谓不敬业。然而销量可想而知。看看大通的其他产品，只要不和越野粉相关。销量都不错。实话实说，越野粉就那么点的量。贡献不了什么利润和口碑。如果大通根大页大，无所谓。像丰田，日产。
如果D90当初定位家用SUV去运作，去设计，那么现在可能早就名声大震。而现在，销量会进一步下跌。新的越野粉增加的，远不如产品多，导致长城，荣威，大通，这些搞越野粉产品的竞争只能越来越激烈
初期有点成果，可惜很快就到瓶颈。比D90更优秀的H9，营销和入市更早,销量也不过如此。
现在搞个柴油版，可劲的吹。营销工作人员不可谓不努力，技术人员不可谓不敬业。然而销量可想而知。看看大通的其他产品，只要不和越野粉相关。销量都不错。实话实说，越野粉就那么点的量。贡献不了什么利润和口碑。如果大通根大页大，无所谓。像丰田，日产。
如果D90当初定位家用SUV去运作，去设计，那么现在可能早就名声大震。而现在，销量会进一步下跌。新的越野粉增加的，远不如产品多，导致长城，荣威，大通，这些搞越野粉产品的竞争只能越来越激烈
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
如果我有钱，肯定买途乐或陆巡，问题是没钱，二三十万区间是大多数中国工薪或小中产老百姓能承受的。又想把家里老头老太俩孩子拉出去，又想偶尔去山里景区转转，不是高强度越野那种，还想车里后排宽敞老头能伸伸腿，其实讲来就三个要素：非承载＋7座＋后排舒适度。也就大通了。就这样子。
觉得我说的有道理的点个赞
-
-
-
-
-
同样的需求，只要品控跟上，d90性价比还是很高的
。和我想说的一样
游客
