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                                            讴歌车系展示

    今天在单位实在是无聊，于是偷偷跑回家整理一下车模，准备在发表个帖子，今天发表的主要是讴歌系列的原厂车模，当然做工不怎么好，大家凑合看吧，小弟的车模展示已经接近尾声了，所有的车基本都拍了一遍，感谢汽车之家出了车模拍摄这个板块，让小弟的车模能得以展示，还要感谢版主和大家的支持，好了下面开始上图。每辆车我会做一个简单的介绍：

Acura 即 讴歌 

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第二个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

轮毂

天窗要是全景的就好了

发动机

采光不太好

继讴歌ILX概念车型在2012年初的底特律车展亮相后，其量产车型也已于芝加哥车展正式亮相。这款讴歌入门级车型已于2012年末进入中国市场，先期仅有一款1.5L混合动力车型可供选择，售价为32.8万元。由于讴歌ILX是讴歌的入门级车型，因此在动力及配置方面没有采用太多先进的科技，不过其相对低廉的价格却能够吸引更多消费者的喜爱。

讴歌发布的ILX概念车已经极为接近量产状态，使得量产车型没有太多新鲜感。不过，在细节方面，ILX量产车型的前后雾灯采用了更为常规的设计，并且轮毂样式也由之前的镀铬五辐旋涡状，

讴歌ILX变更为普通的五辐设计。讴歌ILX外观设计仍采用经典的家族格栅设计，并且通过头灯与前包围线条形成“X”型前脸，外加两侧隆起的发动机舱盖，使它看上去运动感十足。此外，讴歌品牌家族中少见的尾灯组样式首次被运用在ILX上，给人十足的新鲜感，弧形的尾箱盖看上去也较为动感。

内饰方面，我们能从ILX中看到许多源自讴歌TL的设计，而配置方面，诸如无钥匙进入系统，智能一键启动、VSA车辆稳定系统等也已经不能为主打豪华紧凑级市

车型内饰场的讴歌ILX加分，而相比之下，讴歌ILX中的ELS环绕音响、AcuraLink卫星通信系统等豪华装备的实际表现则更加值得期待。

下面来几张小奔

完毕，请大家欣赏。。。