去年中旬开始看车，下半年顺利提车，目前陆陆续续行驶了不到6000公里，通过这几个月的驾驶感受，我对荣威RX5各方面表现算是有一个完整的了解，最满意的当属动力和外观，1.5t的涡轮增压发动机和七速双离合变速箱组合在一起很默契，动力输出充足而且体现在速度上的感觉是很真实的，外观与个人的欣赏水平有一定关系，我说说我的看法，镀铬金属的进气格栅很醒目，大灯的外部轮廓有点像翅膀，你不又是矩阵式的LED大灯结构，多个点就会组成一个面，照射强度很好，尤其在晚上不再惧怕前方的路。
选车过程是很复杂的，需要考虑的东西很多，不光是外形满意就可以的，关于配置，关于油耗，关于操控，关于性价比，关于保值率都是需要考虑的，十几万的真金白银拿出去，总要换来一辆最满意的车，荣威RX5综合性表现是很好的，18年的时候我同事阿超刚提了一辆，现在基本已经是两年车了，2万多公里除了正常保养，真没出现过什么问题，于是我才更坚持选择这辆车的。

买车的过程我不可能只看荣威一个品牌，我记得当时一共走了很多家4s店，我们这里有三条街都是卖汽车的，各种汽车品牌都有，我几乎是全跑了一遍，买得起的品牌参考参考，买不起的品牌看看热闹，荣威rx5就很符合我的眼光，身形优雅，不浮不躁，稳重大方是我满意的车型而且很多配置都是比较先进的。
买车就是为了方便家里人使用，买车就是为了图个省力省心，荣威rx5恰恰如此，上市的时候价格就不太高，我买车的时候优惠力度空前绝后，12万多的价格很够意思，比刚上市时候的价格又便宜1万多而且很多的赠品，赠品全部加在一起也有几千块了，无疑表明厂家和4s店的诚意，性价比是我最满意的。
这辆车的空间够大，长宽高的数据我就不放在这里了，2.7米的轴距很充分，排和后排的腿部空间都很好，1米8左右的身高坐在车里面头部空间够用，上车和下车的过程都很顺利，还有后备箱的空间也是很好的。

每天至少有三四个小时都呆在车上，对这辆车的舒适性也有很深的感触，座椅特别的舒服，对身体有很好的包裹作用，腰部，脊椎，顶部以及肩膀都有很好的支撑，长途驾驶并不觉得很累，还有斑马智能系统可以语音控制，边开车边操作，尤其接打电话很方便。

每天上班下班都开车，驾驶感觉挺舒服的，方向盘是真皮的材质，手感不是一般的好，转动起来不是特别轻让我心里没底，也不是特别重让我觉得吃力，就是那种轻重程度正好，转动起来很好控制的感觉。

我算是一个外貌协会的，当初一遍一遍的去4s店就是为了找到我最满意的外观，荣威rx5绝对让我眼前一亮，很有bigger的前脸设计让我兴奋不已，镀铬金属的进气格栅，犀利的大灯模样，矩阵式的LED内部灯组，还有轮毂也是18英寸的，大气而不失风雅。

由于工作的特殊原因在市区跑的特别多，偶尔也会去郊区拜访客户，市区能占80%的路程，能占20%的路程，现在的百公里平均油耗7.5升。