去年中旬开始看车,下半年顺利提车,目前陆陆续续行驶了不到6000公里,通过这几个月的驾驶感受,我对荣威RX5各方面表现算是有一个完整的了解,最满意的当属动力和外观,1.5t的涡轮增压发动机和七速双离合变速箱组合在一起很默契,动力输出充足而且体现在速度上的感觉是很真实的,外观与个人的欣赏水平有一定关系,我说说我的看法,镀铬金属的进气格栅很醒目,大灯的外部轮廓有点像翅膀,你不又是矩阵式的LED大灯结构,多个点就会组成一个面,照射强度很好,尤其在晚上不再惧怕前方的路。
选车过程是很复杂的,需要考虑的东西很多,不光是外形满意就可以的,关于配置,关于油耗,关于操控,关于性价比,关于保值率都是需要考虑的,十几万的真金白银拿出去,总要换来一辆最满意的车,荣威RX5综合性表现是很好的,18年的时候我同事阿超刚提了一辆,现在基本已经是两年车了,2万多公里除了正常保养,真没出现过什么问题,于是我才更坚持选择这辆车的。
买车的过程我不可能只看荣威一个品牌,我记得当时一共走了很多家4s店,我们这里有三条街都是卖汽车的,各种汽车品牌都有,我几乎是全跑了一遍,买得起的品牌参考参考,买不起的品牌看看热闹,荣威rx5就很符合我的眼光,身形优雅,不浮不躁,稳重大方是我满意的车型而且很多配置都是比较先进的。
买车就是为了方便家里人使用,买车就是为了图个省力省心,荣威rx5恰恰如此,上市的时候价格就不太高,我买车的时候优惠力度空前绝后,12万多的价格很够意思,比刚上市时候的价格又便宜1万多而且很多的赠品,赠品全部加在一起也有几千块了,无疑表明厂家和4s店的诚意,性价比是我最满意的。
这辆车的空间够大,长宽高的数据我就不放在这里了,2.7米的轴距很充分,排和后排的腿部空间都很好,1米8左右的身高坐在车里面头部空间够用,上车和下车的过程都很顺利,还有后备箱的空间也是很好的。
每天至少有三四个小时都呆在车上,对这辆车的舒适性也有很深的感触,座椅特别的舒服,对身体有很好的包裹作用,腰部,脊椎,顶部以及肩膀都有很好的支撑,长途驾驶并不觉得很累,还有斑马智能系统可以语音控制,边开车边操作,尤其接打电话很方便。
每天上班下班都开车,驾驶感觉挺舒服的,方向盘是真皮的材质,手感不是一般的好,转动起来不是特别轻让我心里没底,也不是特别重让我觉得吃力,就是那种轻重程度正好,转动起来很好控制的感觉。
我算是一个外貌协会的,当初一遍一遍的去4s店就是为了找到我最满意的外观,荣威rx5绝对让我眼前一亮,很有bigger的前脸设计让我兴奋不已,镀铬金属的进气格栅,犀利的大灯模样,矩阵式的LED内部灯组,还有轮毂也是18英寸的,大气而不失风雅。
由于工作的特殊原因在市区跑的特别多,偶尔也会去郊区拜访客户,市区能占80%的路程,能占20%的路程,现在的百公里平均油耗7.5升。