由于家里买的一辆哈佛h2太小，所以动了换车的心思，因为开惯了SUV，所以第二辆车也决定买一辆SUV。而自己一直也想买一辆新能源的车，考虑到纯电动车有续航里程的焦虑，还是买一辆混动的车比较放心，而国内的新能源车，肯定首选比亚迪。之前也一直关注比亚迪的新能源车，之前在上海的时候，身边有好多的同事都买了秦，走在路上，时不时就能看到一辆比亚迪秦，那个时候补贴确实是给力，加起来能有10万，而现在买唐DM，补贴就只剩下3.3万了。。。第一次在网上看到新唐的照片的时候，眼前一亮，这跟我印象中的比亚迪可就完全不一样了，奥迪的设计总监果然还是不一样的。
所以，当新唐上市之后，我就第一时间到4s店去实地看一下，坐进车里感受下，确实大，比我的H2大太多了，第三排成年人坐进去，也不是很局促（当然，如果没有第三排，是五座的话，就更好了，毕竟七座一般真没什么用处）。一开始订的是黑色的，但是后来在车展看到了黑色的实车，发现没有白色的金属漆好看，改成了白色。
从交订金，到提车，前后等了2个多月，总算在中秋节拿到了新车。

拿到车之后，就是安装充电桩了，要先去物业盖章（吐槽下物业，盖个章花了半个月。。。），然后去供电局申请电表，然后就要找人接线，走线，以及装充电桩。接线，安装都需要专业有资质的工程队来安装，否则在验收的时候供电局会不用过，不给你安装电表。话说，有资质的工程队肯来干这个的还真不多，毕竟单子小，在这里还是希望4s店以后能包安装充电桩。材料费，加人工费，花了我5000大洋，走线就走了100多米，因为2799的充电桩功率是7kw的，所以我买的是10平的线。

新唐的外观非常犀利，各项配置也很丰富，但总感觉内饰差了点意思。不过开始起来，还是非常爽的，一脚油门下去，推背感十足，因为还在磨合期，所以我基本都是使用HEV模式，有时候为了让发动机多工作工作，特意设置到了Sport模式，所以油耗现在开下来也有7升多，等到过了磨合期，就多用EV模式跑跑了。车子开起来还是比较安静的，但是发动机介入的时候还是能够感觉得到，特别是在电量不多的时候，发动机又要驱动车子，又要发电，所以转速一直比较高，声音还是比较响的，哪怕把窗户全关上，声音也能清楚地听到，声音是真的响。。。不过总体来讲，还是算比较满意的吧，能充电的情况下，这辆车性价比是很高的，动力是真的强。

比亚迪有个云服务APP，可以直接在手机上查看，控制车辆，还是比较方便的

最后再吐槽下，车后面的标语，字体有点难看，能不能换个好看一点的字体啊