疫情改变了世界，也改变了我大部分的出行计划，彻底成了老宅男，人也越来越懒，五年的老逍客也和我一样，懒得动了，电池彻底老化，幸好随车有家家众测免费的小能人启动电源，几乎每次出门都要用一次，因为每次都是习惯直接打火，造成仪表油耗和AB公里数、时间都会清零。某天回老家专门充电半天，以为会激活，可惜第二天依然罢工。就这样周六开车去西安接孩子回家，跑起来没事，但是怠速及其不稳定，尤其是在堵车的时候更明显，突突快熄火了，很明显已经不存电了，完全依靠发动机维持，赶紧踩一脚油门就又满血复活，总怕它熄火路上，无法启动丢人现眼啊，堵车怠速太低只能一直轻轻踩油门，让怠速在1000转。
    电池不行了，咱就换吧，因为以前有过出门没锁车，造成无法启动的情况，45A还是太小了，就准备更换60A大电池，查找资料后，提前花100元网购了电池地板，固定夹板和一个加长螺杆，京东订购了一个瓦尔塔65D23L系列60A电池，其实不用这么较真，只要尺寸一样都可以都可以更换的，尺寸232X173X204，原车45A是203高。价格嘛很便宜，京东标价518元，满减后实际付款398元，以小换大最后补小工30元回收差价，实际拼多多同样的规格拼多多更便宜，以旧换新价格300元左右，不回收价格399元，是不是很划算？专门咨询客服确认和京东一样，都是代卖，实际上都是各地市瓦尔塔上门服务。
      京东订的货当天下午就到货了，但是因为申通快递问题，购买的支架迟迟不送货，孩子要去学校，只能临时把原车小头撑大，临时挂电池接线柱上，找了一个绳子将电池绑住，孩子上学要紧啊。等送玩娃娃回家傍晚支架才送到，就这还是我投诉的原因。
   更换完的感觉很明显，就是怠速时不再有突突快熄火的现象了，其他实际上感觉一样，照样跑，网购的小头转大头桩头正极很完美，但是负极螺丝太粗，两种方法可以解决，第一种是把原车负极螺丝孔扩大，第二种是破坏性的，直接锯掉原车负极环形夹头，只保留螺丝孔，这样就可以固定到新买的负极夹头螺丝上，因为我锯子方便，所以采取锯掉的方法，一会看图说话。