菲斯塔如何与思域一战？ 献上自己的一些看法
2018年10月18号的一天，北京现代在紧凑级市场投入一枚重磅车型——菲斯塔，借此搅动A级轿跑车市场。
大众凌度带动了A级运动车的风潮，十代思域FC1将此风潮刮遍大江南北，而现在北京现代LA FESTA 菲斯塔的诞生为A级运动车市场再一次注入了充满竞争力的产品，并且从销量来看已初步获得市场认可，那么菲斯塔的市场表现能否持续火热，最终实现凌度、思域、菲斯塔的三足鼎立之势？
下面看看思域和凌度近两年的销量
思域和凌度近两年累积分别卖了33万台和28万台左右，可见大家对操控、动力更佳，外观更时尚的车型颇为偏爱。
这一细分车型市场的蛋糕这么大这么好吃，引得众厂家垂涎欲滴，现代忍不住开发了菲斯塔冲进来来分蛋糕。
这一细分车型市场的蛋糕这么大这么好吃，引得众厂家垂涎欲滴，现代忍不住开发了菲斯塔冲进来来分蛋糕。
菲斯塔外观话题性最强的部分，便是简洁动感的前脸和极具辨识度的中网。长条日行灯与大灯总成分离后去点缀前脸左右两侧的进气口
侧面看线条很流畅，没有特意为了造型而做出不必要线条，车门上的腰线很硬朗，后门把手到车灯的棱线呼应着溜背的设计。
原厂自带压尾，年轻运动的定位不言自明
至于动力参数的话，众位车主肯定比我熟悉的多
菲斯塔敢于叫板已经功成名就的思域和凌度，外观之外必定要有其他过人之处。
动力参数的话，众位车主肯定比我熟悉的多
菲斯塔不同调教的140、190、204三种马力输出！上市时官方公布的1.6T车型百公里加速成绩达到7.6秒，因此性能上也足够挑战思域和凌度。
大神们你们实测0到100加速能到多少？ 欢迎底下留言给大家参考！！
菲斯塔敢于叫板已经功成名就的思域和凌度，外观之外必定要有其他过人之处。
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而在改装届，凌度和思域一直都是热门车型，尤其是思域的改装数量、改装件丰富度世所罕见。
个中的原因，是因为本田曾经的红头机文化、思域Type-R文化、思域Si的存在等，使得大家觉得买了不改对不起这车。
但域菲斯塔没有本田思域先天的文化积淀，这可能使菲斯塔改装暂时落后的原因，却不是一直落后的理由。
个中的原因，是因为本田曾经的红头机文化、思域Type-R文化、思域Si的存在等，使得大家觉得买了不改对不起这车。
但域菲斯塔没有本田思域先天的文化积淀，这可能使菲斯塔改装暂时落后的原因，却不是一直落后的理由。
如此运动的车型，有人拿着当代步工具，有人会同时拿来作为自己成年人的大玩具，毕竟每个人都带着小时候的希望玩具的情怀，小时候闹着爸妈买小玩具，长大了自己赚钱买大玩具。
而我属于后者，把车当代步工具和玩具。
而我属于后者，把车当代步工具和玩具。
目前在跑的菲斯塔应该都是日常形态，第一台姿态动菲斯塔迟早会诞生。
那么问题来了：改装气动的低趴菲斯塔长什么样？
那么问题来了：改装气动的低趴菲斯塔长什么样？
这是比较低调的一种改装气动方案
轮圈是意大利品牌FERRIANI
菲斯塔的这个角度以及这款金色的配色，我怎么看到了大众新CC的影子
轮圈是意大利品牌FERRIANI
菲斯塔的这个角度以及这款金色的配色，我怎么看到了大众新CC的影子
刚刚那颜色实在太像CC了，这个糖果材质漆面，好像很甜
另外一款轮毂也不错
菲斯塔原车有点太高了，悬挂降低一些更好看
现在是轮胎上沿刚好与轮眉平齐的高度
菲斯塔原车有点太高了，悬挂降低一些更好看
现在是轮胎上沿刚好与轮眉平齐的高度
我自己很喜欢这款圈
中网改成黑色的话，轮廓不那么清晰，感觉更好看不少
镀铬的地方改成红色
镀铬的地方改成红色
灰色好看
今天初步试了下菲斯塔小改姿态、颜色。
照着这个思路，以后再改大的
也等待国内厂家能带来哪些产品吧
照着这个思路，以后再改大的
也等待国内厂家能带来哪些产品吧
最后编辑于2019-01-18 11:41:30
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