聋瞎 2017/03/12 22:23:09 发表在 沙发
我能说什么?只能说咱们没钱买好车。只能认命
晨曦秋实 2017/03/13 08:33:52 发表在 板凳
您好,非常抱歉给您行车带来困扰,据了解,商家正在积极处理中。------方向把
将摩旅进行到底 2017/03/13 11:08:54 发表在 6楼
哎这些东西都不调试就出厂吗,还是装配工按计件算工资,干的快工资高,所以忽略了质量问题,
KATANA007 2017/03/13 21:30:07 发表在 7楼
不是装配的问题,还是零件质量
将摩旅进行到底 2017/03/14 09:20:49 发表在 8楼
问题是有问题要积极采取措施,召回不是什么负面影响,雅马哈R3现在也在召回呢,
hkhkldo 2017/03/16 14:04:27 发表在 10楼
你是厂家的人,这么一些质量问题都解决不了,让我们怎么爱春风啊。技术问题可以买一部本田拆了,看看人家的质量,然后全部按人家的质量标准生产。平衡轴这不是小毛病了。看看人家本田不论是关键的还是不关键的质量都是一个标准,那怕是扎带都不会有问题。25年不老化。
film影像 2017/03/26 22:20:40 发表在 16楼
这么说的话,处处都是成本。材料本身不说,就说装配,比如一个装饰板按一个用一分钟,气动螺丝刀一上差不多就行。一天按300个。要是用本田的质控标准,装饰板之间的接缝安装好可能还需要用1mm厚的卡纸测量是否合格。这按一个可能需要五分钟,同样的产能人工成本上升五倍。还有我们工人工作态度也参差不齐,负责质控的人员没有履行职业,导致1mm的缝隙变成3mm也合格了。最终变成5倍的成本干了和原来一样的活。中国大部分企业都是这样
hkhkldo 2017/03/27 15:21:01 发表在 17楼
别说什么成本了,进口车除了税和国产的价格都差不多了。关键是更本没有用心造车。中国的人力成本难道比日本的还高。这个就是质量问题好不。
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