317算是领教了,比318路况难好几倍,不愧是地狱之路,而且这次还没下雨,我不能想象下雨的来龙山是什么难度。
这个好像在到五明佛学院之前的,我漏发了。 汽车和我们不在同一条路上,这是第一次呼叫救援,车子摔的松掉。
累得半死,好难受。我没带吃的,终于有小店了。
***鸡
一直藏狗跑来蹭吃喝
同行老马的车子在来龙山颠簸之后,整体趴下了,经过一番周折,和藏族小哥们一通忽悠,他们开车拉着去了拉萨,那里才有修车点。那么剩下到拉萨的路程,就是我独行了。然后我还买了这个无名村庄里的一些奇怪的石头。
317独行的感觉很好,一路是冰川时代的遗留,雀儿山主峰海拔6168,隧道口4378米,隧道长八公里,黑暗阴冷,我不喜欢骑隧道。
早上甘孜出来没多远有一个前密格龙寺,寺外一个石堆上,竟然坐了一个和古尔丹一模一样的老法师,孤独的坐在经幡下,拿着法杖,对着远处的山峰在做什么。
我以为来到了游戏里,都想去对话领取任务。
317是人文之路,遍布寺庙和活佛,至少这个术士是我见过最像法师的人。
但我不敢拍他,神佛不敢拍啊,跑的累死终于坐下来吃中饭。
上货了哈哈
当天骑行300公里,从甘孜到江达,翻越了317最高的雀儿山,经过金沙江大桥,没想到真正的考验却在一座名不见经传的矮拉山,海拔4200米左右。 近百公里盘旋的烂路,坑坑洼洼,碎石、洞坑、烂泥,悬崖,大量U型弯。照片拍出来和现场是两种感觉,太难走。 在矮拉山纪念石,我想刻下我的ID,Vampirerider ,但是发现刻字好累,算了。 又摔了两次车,这个龟背胎的花纹碰到烂泥就特别滑,真是没办法。 最后张倒车我又呼叫了救援,感谢两位兄弟帮忙走上来抬车,高海拔的山路走上来扶车真的是铁哥们,真心了!
从成都出来有1200多公里了,今天人就累了。
早上从江达到昌都市,烂路耗尽了我的力气,高原太阳也晒得我半死,我又有点后悔了。
但是开到半路,进退两难,只能继续前进,这就是人生的真谛。
路上碰到两个哈尔滨过来的车友,厉害。
没有心情拍照片了,无穷无尽的上山下山,峡谷大江,泥浆深的地方有40厘米,控车非常难,离合捏的手酸。
前方有一队上海去的宝马水鸟,据说昌都以后的路烂到极点,五十公里开了十小时,我有点怕了。
318动物都很傻的样子,有点可爱。
六丑废人谈无欲 2019/02/20 16:08:53 发表在 沙发
从都江堰到汶川,是当年大地震中心一带。一路好多隧道,桥梁,和造型优美的新房子,房龄估计都在8年左右。比较麻烦的是由于频繁的道路维护,一些隧道和桥梁都封闭了,需要绕路或从小道上走。我人生中第一次摔车就发生在修缮中的蒲家沟桥边,一条临时搭建的铁板脚手架小路。由于离合器问题,没能切断动力系统,在湿泥加铁板的作用下,车子倒了,我果断跳车,心里一万句Cnm,费了大力气扶起车子,觉得以后排量还是不能超过800cc,不然太重了,扶车真是要累死。由于到处封闭,导致天黑后赶路70公里,在四川这些弯曲的峡谷河流中的317国道,黑暗笼罩了一切,但是车灯真是很亮,开起来没压力,终于在22:25分到达汶川。明天目标:色...
转回熟悉的318,风景是真的好,可惜我前年已经跑过了,人这东西很奇怪,去过一次的路,就会感觉到无聊。
但是在鲁朗花海,我碰到了这辈子最美的彩虹。
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