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2017改款卡罗拉提车及感受，终于圆了买车梦！

1 42 发布于 2017-05-15 18:47:39 只看楼主修改帖子

    正好赶上了一次车展，价格还算可以，五月三号就提了车，订车时候一点激动的感觉没有，提车时候却挺激动的。
    之前看了好多款车，和其他车友一样天天泡论坛问老鸟，综合下就是看了大众的宝来、朗逸、本田思域、日产轩逸、其他的美系韩系的完全无爱。
    大众的看了后感觉中规中矩套娃脸，没有太大购买欲望。本田思域亲自驾驶了一下没有想象中那么牛逼，看很多帖子都说1.5T很厉害，自己开了下没啥感觉，确实超级漂亮，但是底盘好低啊，不太适合家用，我看的时候不需要加钱提车了，听说其他人买时候都是加钱提车很无语。轩逸没试驾但是保养那个奇骏时候自己经常看，轩逸挺中规中矩的一辆车，内饰不错，座椅舒服，但是重点发动机好老旧呀，也没有新款，最终也许就是缘分吧，咋看还是卡罗拉好看，其实一开始看的是17款当时不知道马上上市改款，结果再去看新车就上市了，运气真好果断定新款。
    我以前开的就是手动档1.6速腾，自动挡奇骏最多，对日系车的质量及省油还是很满意的，家庭用车不就是图个没毛病，空间大，省油么。
    买车时候都没试驾一下很尴尬，这是对丰田得多信任呀？提车时候也心里没底，自己到手后开了一下感觉还是很棒的。动力方面  启动后的怠速也比较低我正常行驶一直用的是节油模式  觉得动力也可以的起步也不肉，而且低扭矩时候动力还是很强的，过了1500转后涡轮增压介入也没感觉很平顺，80——100迈的加速还是很快的，过了100迈后就有些延迟，整体我觉得高速不超速的情况下又好开又省油真的挺好的，非得超速的话确实1.2的发动机有些吃力。此车还有个运动模式只是简单试了试，加速度挺快的，发动机转速较高，比较费油，常用此模式不好，这个适合超车用，用完毕后关了就行，这个1.2T的发动机我觉得还是很强很适合家用的。
    说一下价格，这个大家都挺关心的，一开始看中的2017款GLI真皮版是现金优惠1.5万，但是发现改款的更合算，改款的我是优惠了1.05万赠送了侧后太阳膜，其他的基本没了，裸车价格11万9千3百元，保险费用5052，选用的是平安保险，打了个7.25折，抵押金3500给退，购置税大概7500，上牌125,。看论坛里这个价格应该是不算便宜的。
    跑了300多公里了，油耗降到了7.2，跑长途是真省油。
    下面就看图说车吧！

都是女司机爆照，男司机也来个。

仪表盘部分大概是主流仪表盘都是这样的搭配吧？左发动机转速右迈速中行车电脑不满意的地方指针白色辨识度很低，开习惯指针红色的车看这个白色指针咋看咋不好分清。油耗为什么没有红色区域呢？好奇怪。行车电脑显示屏比较亮，功能还算全面，有七种模式。开机欢迎那两个字虽然很简单但是还是挺暖心的，这是白天的效果，开启灯后屏幕自动变亮。

自己最常用的模式，下面那部分显示的是档位和室外温度，这块需要吐槽一下为什么没有市内温度，再有就是显示下次的保养剩余旅程，这个还是挺贴心的功能。

夜间的显示效果，这个是发动机启停的界面，没咋用过。

续航旅程界面可以作为参考，实际还得看路况情况。这个如果能集成到瞬间油耗界面就好了。

平均速度界面感觉没卵用。

行驶时间界面

和那个平均油耗界面差不多，只是用了柱状图显示

正面视角，GLI改款版本没有真皮方向盘，使用的是树脂方向盘，大小比较合手，买了个手缝方向盘套还没缝，不知道自己缝难度大不大。谈一下这个方向盘的感受，很轻盈，但是指向觉得不如以前开的奇骏准确，但是也不会让你难受，和老版本比较加入了多功能方向盘，但是这个多功能显得好少呀，不过布局挺合理的，只有区区几个功能而已，声音大小调节，歌曲调节，接听挂断电话，设置行车电脑界面及静音。

仿皮材质及被动安全气囊提示

这个是改款和老款的区别，使用了新版的出风口，出风对焦更准了，而且特别灵活，我觉得样子也是美美哒。

这是GLI版本的按钮，电动调节后视镜，大灯高低调节，我现在也没弄明白远光和近光咋用难道只用高低调节？话说丰田是给你加点功能就必须给你去掉点功能很尴尬，去掉了全车的雷达，非常不方便，尤其新款卡罗拉车头溜得特别厉害完全看不见前头和障碍物的距离，我现在在考虑加6个头的雷达还是单安装前头两个雷达呢，最后一个是esp安全系统开关,丰田终于把这个加上了，以为我总跑高速这个还是很重要的功能，我一个同事的K5就翻车了，就因为没有ESP，拐弯过急。

迷之空间，不知道装啥的

前门下的控制按钮，说实话这材质真不咋地，廉价塑料感十足，而且居然连玻璃上下开关的灯都给省略了，凑合够用了

这地方也需要吐槽一下，门把手镀铬了，然而锁车的按钮上没有灯也就算了，居然用个反光贴给贴了个红色，轻轻一撕就会掉。这配置没SEI了。

这个出风口也稍微变动了些，看着挺好看的，但是我到现在也没找见安装手机支架合适的位置呢，哪位有合理的建议希望能分享下，这个出风口真的无法安装手机支架呀。。。。

中控台的全景，改款GLI加入了一个大屏，挺清晰的分辨率，傻瓜式操作系统，因为也确实没啥功能。个人感觉看着还是很舒服的。左侧加入了一个电子表，还是挺好看的，而且很方便的。左侧的双闪位置不错融入的挺好。

这个是大屏自带的外接口，一个高清HDMI口，可以用其他设备连接用大屏放电影等，你懂得哈哈。下面是个USB口和闪存卡口，还算全面。

这是附送的两根HDMI线，材质不错，除了车上其他地方也可以用。

大屏的界面及显示效果，蓝牙功能还是挺不错的，是电容屏，触摸很灵敏。主要功能就是视频播放、音乐播放、蓝牙连接、收音机、倒车影像，为什么就不给加个导航呢？想逼死人的节奏呀，这个大屏相当纠结，原配的挺好的，但是没导航，我现在琢磨弄个电子狗、行车记录仪、导航一体的那种倒车镜样式的呢。操作界面特简单，蓝牙连接也挺好用，尤其手机导航时候可以直接用车内的喇叭功放，听得比较真切。还有个问题收音机的天线在哪呀？

这个是倒车影像的效果，挺清晰的，夜间也很给力，但是没有那个倒车时候的辅助线有点遗憾，也没有倒车雷达的警示信息，只能不停的听见倒挡的BI BI BI 声音，真闹心。

空调的全景，感觉超级简单，和面包车有一拼了。问个问题是不是不开启内循环默认就是外循环呀？

吐槽下材质，廉价塑料感又来袭，阻尼感觉好烂，按键也很廉价的感觉，不过功能也够用了，没有高配的自动空调就手动调吧哈哈。

档位部分，手感还是挺好的，没开过几次这样的档位的，第一次开时候还不太适应，以前开的全是一条线上的。挂挡挺轻松的，回馈挺清晰。这处还是很满意的，没有廉价感了。

这是空调下面的小盒子内有玄机，藏着12V输出口和USB及3.5标准接口。这个能省我们自己在接一个充电器的麻烦了，听歌也给我们有了更多的方法，下面的小盒子正好可以装两部手机，或者装驾驶证。那两个空着的位置应该是什么呀？

中间可以打开的杯架，正好放两瓶水，前方是运动模式开关和发动机启停开关，我看了一些***借机会给大家科普一下，估计很多人对这个发动机启停不是很了解，这个配置一直争议非常大，设计的作用是省油，但是很多人第一时间会直接上车就把他关了，包括我自己也是。总觉得一开一关对发动机不好，我们车点火的是用的起动机，搭载了发动机启停装置的强化了硬件能让起动机比普通的起动机更耐久，基本能达到30-60万次。起动机寿命接近的时候会自动屏蔽启停功能，但是我听说还是挺多人开启发动机启停损害起动机的，所以我一般选择的是关闭这个功能。还有就是冷启动和热启动的概念，发动机磨损最大的是冷启动那一下，但是发动机启停都是属于热启动的，对车发动机损害很小。发动机启停还有个问题就是中途熄火的积碳问题，尤其油品质量更差的情况更严重。还有最重要的就是电瓶了，没电的电瓶咋也启动不起来，现在有发动机启停的都换成了更先进的AGM电瓶或者EFB电瓶，总结就是这两种电瓶允许短时间大电流的放电，是普通电瓶使用寿命的三倍。还有就是和电瓶配套的火花塞了，火花塞这东西不是只点火一次，而是一直在点火，只要发动机启动了他也就要工作，所以这个对启停装置没啥影响。日系的火花塞一般质量都很好，大多数都是铱铂金的，相对的就是价格更高。我最后觉得还是不开启发动机启停更好一些，个人见解欢迎指正，上面的***也是看别人发的给大家总结分享下。
运动模式那个按钮就没啥可说的了，开启后发动机转速瞬间都在1500以上，超车很给力，动力来的快，油耗高，我是不咋用，节油模式已够用。

两个小机关，控制开启哪一层。

副驾驶前方的储物格，总体觉得储物格不多，但是也够用了。插一句化妆镜连灯都给省了真服了。

车门储物格正好放一瓶水和一块抹布

说一下这个喇叭问题，因为我自己对音质要求还是挺高的，GLI版本的喇叭貌似是有4个，分布在前门两侧和后尾箱上面（这个见下图），播放音乐音质倒是还算清晰，但是4个喇叭实在是算不上好，而且声音不大，需要把声音放很大才行，放大了声音的后果就是会出现很重的低音效果，这个低音会影响歌曲的正常播放效果，这四个喇叭低音区特别明显，高音区很差劲，中音和人生还凑合。我等段时间经济在宽松点打算改一下喇叭。