汽车是人们出行不可或缺的交通工具，除了需要负责将乘客从A点送到B点，还肩负着保护乘客安全的责任。车辆安全是汽车行业发展过程中永远都无法被忽视的重点，汽车安全系数的打造是从多方面实现的，包括肉眼看得见的和看不见的方面。
每当聊到汽车安全方面听得最多的就是“日系车不安全”的说法，不安全体现在哪呢？大部分人认为是外壳方面。都说日系车的外壳是塑料，轻轻一碰就碎了，对驾驶者和乘车者的安全没有保障。我认为这种说法是片面的。我买的就是日系三菱的欧蓝德，2.4排量四驱的。今天咱们就拿我的欧蓝德来说吧。
我记得一次车展上，就有一辆一半的解刨的欧蓝德，可以清晰地看到欧蓝德的发动机机舱下面增加了副车架，同时前地板室内侧和下册侧都增加了加强梁，可以抑制正面碰撞时车厢变形。同时整车使用的也是u型超高强度的钢材，u型相对平直化钢材来说，防撞能力更强。后方防撞梁也是加厚的，呈8字型的，还是高强度铝合金的，防撞能力也是相当不错的。
其实随着汽车工业的不断发展，被动安全装备也成为了提升安全系数的重要法宝，这些安全装备包括气囊、主动刹车等功能，被动安全方面，欧蓝德车厢前排、后排均配备了全方位的安全气囊，总气囊数多达7个，,要知道侧气囊和后排气囊不是所有车都有的。即便是车辆发生轻微碰撞，惯性会导致乘客前倾，安全气囊及时弹出可以缓解乘客碰撞力度，从而降低乘客受伤风险。
除了7个安全气囊外，欧蓝德的主动安全也在时刻保护着驾驶者，经调查绝大部分的事故是驾驶者注意力不集中和刹车不及时造成的，而欧蓝德搭载了一套FCM前方防撞预警系统，在车辆行驶过程中实施监测前方信息，遇到车辆、障碍物、行人时能够及时提醒驾驶员，必要时候还能自动刹车。

不光这些，为了安全考虑，欧蓝德还搭载了HSA上坡起步辅助系统，在坡道中起步即便是松开刹车，车辆也能保持停留，确保不会出现溜车的情况。
再者现在女性开车的也多，很多女生天生胆小吧，遇到狭窄和车多就不敢开了，我刚开始就有这种情况。欧蓝德配备了360倒车影像，和倒车雷达，通过大屏幕可以即使观察周边环境，和倒车盲区，避免车辆发生不必要的剐蹭和碰撞。保障车辆、行人和驾驶者安全。

有这么多功能的保驾护航，欧蓝德的安全系数就毋庸置疑了。反正安全方面，欧蓝德让我挺放心的。我认为小车祸就得看车的安全配置方面。大车祸即便是钢铁侠的德系车也压扁了，还有什么安全可言。所以外壳我认为硬塑的反而更好些，轻省油。也不用担心经久日晒雨淋的，生锈的问题。就像我的欧蓝德考虑省油的同时，也加强了内部安全系数，真正的为驾驶者的安全考虑，不注重外在更注重的是内在，更有内涵。真正的好钢用在刀刃上。萝卜白菜各有所爱吗，看个人更注重哪方面了。