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三缸英朗车主集体谈谈感受，懒得看车托吹、车黑喷的看此贴

1 187 发布于 2018-09-27 10:29:51 只看楼主修改帖子

论坛天天围绕着三缸车吵，开过的、没开过的都一副很懂车的样子，车主表示不服！
抛砖引玉，车主们发点权威的感受，没开过的请绕道。
就车论车，不给Buick做广告，也不接受虚假的用车体验。

1 三缸机抖不抖？
回答是确定的：抖！
冷车打火时候抖动最明显，大约持续5秒左右。
D档踩刹车等红灯时候微小抖动，换到N档明显减弱，后背和头枕感受得到微抖。
整体感受因人而异，本人感觉在可以接受的范围内。
说抖得怀疑人生的人，不知道您的人生有多脆弱，这么容易就开始自我怀疑。。。

2 三、五年后要换机脚？
三缸机到现在不到一年，您在世诸葛亮，预测三年后的事情，我无可反驳，因为我也不知道到时候啥情况。
但是说不换机脚，抖得跟拖拉机似的，我不赞同。
三缸夏利车很多车主都开过吧，没开过，至少坐过夏利出租车吧。
十多万公里的夏利三缸，抖动也没那么厉害，英朗技术还不如夏利？
至于三年后的事，三年后本人会回来发帖。
如果抖得厉害，不用车黑来喷，车主自己比您喷的厉害。

3 省不省油？
目前油表显示5.7（1.0T双离合），感觉还可以。
有人说是欢乐油表，本人也不大懂，继续傻乎乎的欢乐着。

4 有啥缺点？
三缸抖动的确存在。试驾一下，感觉接受不了的话，千万别买，否则以后会天天堵心。
双离合低速有异响，提速后没听到。
自动启停很麻烦，不好用。
1.0T双离合提速时候，给人感觉总是升档慢（低速高档）。
开过手动挡的都知道，低速高档固然省油，但是车会让人感觉没劲，而且会抖动。
我目前的解决方案是，手挡起步，2500转升档，感觉很有力。

5 为啥买这车？
性价比高。（裸车八万，15T双离合精英。同价格有可比性，别拿太贵的作比较，没可比性。）
花同样的钱，有人在乎品牌，有人在乎三四缸，有人在乎颜值，有人在乎安全性，有人在乎空间。。。
如果你全在乎，对不起，这点钱不够。
本人看重安全性配置，所以在这个价位里选了英朗。
总之，选择自己觉得最重要的就ok了。

欢迎其它车主来顶贴，写写自己的真实感受，一起交流用车经验。