辉昂销量不好的真正原因
大众和丰田都是非豪华品牌，同为500强企业，一个第六，一个第五，销售收入也都是遥遥领先于别的车企，辉昂和皇冠同为旗下旗舰中大型车，为啥辉昂的销量只能在三位数徘徊，而皇冠一直位居同级车型前五。根本原因是价格，辉昂定价34.9-65.9，而皇冠定价25.48-38.98，可能辉昂配置更多一些，平台更新一些，但是其根本还是同级别车，价格差距太大了，几乎是皇冠的二倍。没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格，这是亘古不变的真理。所以想要销量进入前五，唯一途径就是降低销售价格，低配降价6-8万起步，中高配降价8-10万起步，价格回归到地球上来，销量肯定能上去。
最后编辑于2017-09-03 09:46:41
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辉昂的尴尬就在定价，定低了迈腾、拍萨特甚至奥迪A6都会受挤压，现在这个价又不好卖，只好采取多打折，估计下半年折扣还要多
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几分之几333 2017/08/12 09:20:56 发表在 主楼
大众和丰田都是非豪华品牌，同为500强企业，一个第六，一个第五，销售收入也都是遥遥领先于别的车企，辉昂和皇冠同为旗下旗舰中大型车，为啥辉昂的销量只能在三位数徘徊，而皇冠一直位居同级车型前五。根本原因是价格，辉昂定价34.9-65.9，而皇冠定价25.48-38.98，可能辉昂配置更多一些，平台更新一些，但是其根本还是同级别车，价格差距太大了，几乎是皇冠的二倍。没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格，这是亘古不变的真理。所以想要销量进入前五，唯一途径就是降低销售价格，低配降价8万起步，中高配降价10万起步，价格回归到地球上来，销量肯定能上去。
那你让迈腾、帕萨特怎么办，买这两款车的一般都是25万左右，你让辉昂降到27万，他们还买不买。
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