由于工作需要，年近不惑的我终于下决心学车买车了。学车的过程不多说，都是泪···买车嘛，刚好有个郑州日产上班的朋友，他极向我极力推荐马叉六，而且把他的员工价名额让给了我，于是在元旦前赶上最后一波85折，全款提车，白色四驱梦想版。
关于两驱四驱，曾经有过一段时间的纠结，但是购车前郑州的那场大雪让我一夜之间决定买四驱，毕竟是新手，雨雪路况下四驱更能给我信心；再说我热爱野钓，走水库野塘之类的复杂路况，四驱车的通过性和脱困性能也能减少麻烦不是？就像那句话说的，四驱一般用不上，用上一次都值了，更何况2万打了85折，等于又少了3000不是？买买买！
年后拿到驾照，妹夫也把新车磨合好了，开始我的驾驶生活吧！目前总行驶里程12000公里，除了自己原因导致的刮蹭，车没有出过任何毛病。至于舒适感、驾驶感受什么的，作为一个新手，一辈子就开过这一辆车，没有对比不敢妄下评论，只知道自己是非常满意的。减震啊、通过性啊，让我很有信心，轿车不敢走的坑我敢走，轿车不敢涉的水我敢涉，轿车上不去的道牙子我能轻松上，轿车停不到的停车位我能停。
车内空间不得不说一说，我身高182，车是有天窗的，驾驶位的高度和宽度没有任何局促；后排空间确实不大，但是父母老婆那样的普通人身材，坐着也没什么别扭的感觉；至于后备箱空间，那可是我买这车的第一大原因，真的是超级能装啊！带两个钓友出钓，3个人的渔具，大包小包随便放放就放下了，根本不用费尽心思排列布置，这也让我在朋友面前倍有面子。
拉里拉杂说了半天，还没进正题，说说主题吧！关于小六的导航，不得不说是此车最大的严重不足之处，当然了，可能郑日急于让车上市，或者只是为了把小六作为一个平台开发新车型，根本没有时间和诚意去对小六进行大的设计改动，因此就造成顶配版的导航也只是个摆设，想扔还扔不掉，哪怕就是你不用，打着火的第一件事还是要伸手去点“同意”俩字···
由于是新手，骑惯了电动车，对于郑州机动车道路的规矩知之甚少，哪里单行、哪里禁行、哪里修路、高架从哪里上哪里下，都需要一个好的导航来指引，小六自带的不行，只有靠手机了。用手机可以是可以，就是太麻烦，仅仅是手机怎么固定怎么摆放都是问题，出风口磁铁底座吧，三天两头地掉不说，还影响出风；前挡吸盘式底座吧，离视线太远而且影响行车视野，还有啊，也是三天两头掉掉掉！中控台粘扣式底座，不稳定不说，取手机还要两只手，还有就是倒到倒！不行，必须找一个完美解决方案！
年前就开始在某宝各种找，也在论坛各种翻，某领航出的那款大横屏导航很快进入视野，可惜仔细一问，不支持原车360，那我买顶配车干啥啊！再说了，大横屏确实跟小六中控台不太协调，于是暂时作罢。6月底，看到了凉山车友@挥霍青春wo 的帖子，眼前顿时一亮，我要的不就是它么？就它了！！！
地铁2号线按期开通了，我的工作终于能告一段落，闲下来的第一件事就是采购导航，给小六办个迟到的嫁妆。某宝找到卖家，沟通之后知道目前已经完美解决360全景需要破线安装的问题，一番讨价还价，2980包申通快递，加了20发顺丰，3000大洋搞定，只当是四驱没打折好了，哈哈！
顺丰一如既往地给力，隔天到货，下面看图说话：

接下来的安装很容易，先用10号线束把主机和主屏幕连接到一起，然后把主机用发过来的4个螺丝固定到主屏幕边框上，这样就一体成型了。

然后就是把4、5、8号线的另一端分别插到新主机对应的位置，也是一一对应的，插不错，记得插紧插到位。然后，4号线束中的一个黄色公头和5号线束标明倒车视频输入的黄色母头对插，这是实现360全景的关键所在。另外，原车GPS天线插头和新主机不匹配，只能用9号线代替，插头插好后把GPS头粘到你认为合适的位置就行。

最后一步，要实现非倒档情况下的前视、侧视和后视了。

最后，自己选择合适自己的位置开孔，安装监控开关以及穿出USB延长线（延长线另一端插到新主机对应的插口即可）。

全部过程就是这些了，洋洋洒洒写了这么多，下一步就是坐等版主设精了。还有很多功能，我也是逐步摸索之中，有疑问的同学，可以论坛私聊我，有问必答，谢谢观赏！