对第一辆车的评价：
2009年1月我购置了银色伊兰特（手动挡，带天窗），从此成为有车一族。说实话，自从有了车，个人的生活范围得到了较大的延伸，人生的乐趣越来越多了，虽然我平时基本上也就上下班代代步，周末偶然和家人一同出游或购物，总是抬脚就走，非常的方便。我的伊兰特虽然跟我接近11年了（差一个月），但总里程不多，一共才跑了8万3千多公里。伊兰特不愧为当年的神车，10多年来基本没有什么毛病，具体说说：购车3年内因为打方向异响，到4s店检查，发现是转向球头损坏，索赔；从购车起就听着后窗玻璃升起的时候有一些异响，出保前索赔，更换；2016年因后减震漏油更换了一对后减震，2018年-2019年更换了3只点火线圈（原车的还有一只没换），据修车师傅讲伊兰特就是容易坏点火线圈（第三只点火线圈是我自己换的，另外我还从马云家购了一只作为备用，也没用上），跑了五年的时候更换了4条轮胎和一块蓄电池（今年初又一次更换蓄电池），换胎师傅讲原车的是经济胎再跑两三万公里没问题，我认为橡胶也是有老化的，到时间就得更换（备胎一直没下过地，可惜了)，机油机滤什么的都是按时更换（每5000公里更换一次，从第三年起都是在外面保养了，机油一般从马云家买的长城的，这车不娇气，够用就行，大约一次更换110元左右，不要去4s，路边店就行，当然我自己动手更换过一次，没什么难度，找个地沟就可以了）；去年更换了正时皮带、清洗了空调冷凝器。这辆伊兰特车况不错，就是年限长了一点。奈何身边的同事朋友不少近年更换了新车，这配置、那配置让人羡慕，于是也有了换车的打算。今年11月17日下午，购置我的第二辆新车---2020款天籁智行（当天下午付定金1万元），将伊兰特置换给了4s店，车价1万1千元，购置补贴5千元（可惜了，恋恋不舍）。总体来说，伊兰特非常不错，油耗不高（我属于起步较快的驾驶类型）百公里综合油耗7升左右，小毛病少，基本不操心维修；维修配件便宜（比如点火线圈第一次在修车店更换120元，时隔四个月第二次在同一个店更换花费150元（呵呵，店家不太厚道了，我提出上次的便宜，店家居然说上次也是这价），后来索性提前从网上买了一只备用（只要25元，买了一只火花塞扳手9元，）再后来自己动手换了故障的第三只，自己动动手就弄好了。
第二辆车的选车过程：
2018年初有了换车打算，就开始网上看车。当时考虑年龄不小了，就想选辆舒适好开的中级车，虽然有自驾游的打算，考虑到我国的交通体系已经越来越完善，奇瑞QQ都能自驾西藏，越野、SUV、MPV之类的没有在考虑之列，还是考虑买轿车。一开始看中了雪铁龙C6，也去4s试驾了现车（尊贵版），感觉很好（配置够豪华，底盘稳，我想要的配置基本都有），奈何价格一直达不到我的意愿（裸车低于20万就拿下）谈了多次、多家4s（接近两年的时间）最低降到206900元，差了接近7千元，没有达成意愿。后来又看了标志的508L次顶配（配置差不多，最中意的是法系的底盘），结果也是因为价格原因没有谈成。后来又试驾了福特的金牛座、蒙迪欧，斯柯达的速派，雪佛兰的迈锐宝XL，别克的君越，大众的迈腾（这车我们这太多，只是顺路看了看），对速派、君越和金牛座觉得还不错，但是价格没谈拢，也就放弃了。日系车一开始是没考虑的，后来我一同事（单位司机）介绍说日产的天籁开着挺舒服的，随即开始了日系车的调研（丰田的凯美瑞、英斯派，本田的雅阁，日产的天籁，都去4s看了一下）2020款天籁看着舒服、顺眼、性价比高（雅阁、凯美瑞、英斯派主要是价格不好谈），试驾了天籁2.0T智享领航版，感觉动力非常好（试驾专员给弄了个加速到170km/h,推背感强烈），操控性也非常好（试驾专员弄了个80km/h的S弯变道，这是不是麋鹿测试的一部分？不懂！）后来知道天籁有整体主动转向系统加持，感觉这车就是我的菜了（价格合适4s给的价格是197800）！没想到的是试驾专员说了一句“如果对动力不特别关注的话，建议2.0智行版”（少了方向盘加热、换挡，少了前雷达，少了抬头显示，少了主动降噪，少了车道偏离预警，少了车道保持辅助系统，少了涡轮增压，全速自适应巡航换成定速巡航，CVT模拟八档换成CVT无级变速，95号汽油换成92号汽油）。我综合考虑了一下，我日常跑高速较少，一年能跑一千公里算多的，那些配置对我来说可有可无，于是改主意要2.0智行。
提车过程：
2019年11月17日到约好的4s店谈价格（谈赠品，送了原厂记录仪、两侧及后档贴膜，原厂脚垫、灭火器、拖车绳、储物箱、原厂发动机护板、888元办了延保），一切顺利交定金一万元订车。车身颜色月光银（我们这地方空气不太好，灰尘较多，路上天天洒水，刷干净的车不能开出去，只要出去，基本上车门下部都甩了路上的水，水渍干了就是泥点，黑车最明显。感觉还是银色耐脏！）由于银车定的少，需要厂家现生产，销售员告知需要等车，我也不着急，等着吧！过了两天销售员问内饰要什么颜色，我感觉浅色的比较好，就定了个浅色的。12月8日销售员告知我的车12月10日下线，可能需要到12月中旬可以提车（得知此消息我还专门查了一下，天籁的生产地是湖北襄樊）。12月15日销售员打电话说车到了，可以提了！12月20日下午，带着家中的领导一同去4s提车，到达汽车广场就看到一辆银色的天籁停在4s门口（我立刻断定这就是我的车），给销售打过电话，销售员带着钥匙引导我看车，主要看看外观没什么问题，点火试机，声音正常，试驾了一下也没有什么问题。随后进行交余款、办保险、挂临牌，一切弄好到了18:00多了。
驾乘感受：
总体感觉不错，不开ECO模式动力挺足的（对比我1.6的手动伊兰特），新车有一点不刺鼻的味道，舒适性很好。油耗市区不低，最近两天重置了油耗，就上下班用，表显百公里油耗12.1升。这车走走停停油耗高，跑起来油耗低（尤其是定速巡航的时候）。再就是CVT变速箱零保护是有的（大约在零度左右就有）。发动机水温表指针只要动了就会解除，目前只开了230公里，异响啊之类的还没碰到（油箱不跑长途不建议加满，加满了就等于多了重量，会增加油耗）。
不说了，上图！请大家赏眼。
我的第一辆车：伊兰特（没有什么事故，小剐蹭还是有的）
  

我的新车--月光银天籁智行

侧面--右前侧

左前侧

正面大鹏展翅

车标（平面标）

后面

车顶

座椅

后排空间不错

分段式全景天窗

多媒体大屏（每次启动需要手动确认一下，这个设计不合理）

车窗玻璃升降控制

中控杯架

副驾驶

多功能仪表盘，盲区和前方侦测

油耗显示（这两天上下班走走停停，油耗有点高啊）

新款老款对比

底盘，还算规整，发动机护板安装中

车辆信息

车主钥匙认证

目前很多功能还在摸索阶段，希望天籁不会让我失望！