一、车辆简介
选车的时候就图个喜欢，什么后排空间、后备箱尺寸、动力、油耗全都没考虑。虽说领克销量不咋地，但杭州路上跑着的领克还是不少的，能量矩阵的尾灯是真喜欢，看多了慢慢就有了印象。车展的时候看过日系的燃油，说实话现在车外观都做得还行，但是因为并线辅助、360影像这些配置给的不足就pass了，还看过一阵子国产纯
电，一是担心自己的车位不好加装充电桩，二是想等等技术在成熟一点再买来用比较好，所以最好还是选择了领克，原因也很简单，Pro版本配
置基本安全配置拉满，沃尔沃安全的背书，再就是外观确实不错。提车到现在开了一个半月，放一张上牌前的照片，气质这块还是拿捏住了的。

二、真实感受
1内饰
这个价位来说做工算是比较满意了，真皮的方向盘手感很好，盘上去很舒服，座椅前后上下腰部都能调节。两档座椅记忆很实用了，换人开不用调半天位置。座椅摸上去是比较软的，带座椅加热，不过目前还没用。缝线接缝的地方处理的不错，没有什么明显的瑕疵。被朋友种草买了领克商城里的腰靠和头枕，刚放上还不大习惯，用用看会不会真香哈哈。
行车记录仪推荐盯盯拍Mola隐藏试的，直接在雨感里面取电，壳子换下来装上记录仪就完事，外观没有任何变化，完美落地哈哈。
开了一个半月了，还是能闻到一些味道，特别是
后备箱。虽说味道不算太大吧，总归是有点膈
应。可能跟我没怎么通风有关，小600公里的行驶里程，就开车的时候会开开窗通风，大多时间在地库里关着。炭包也放了些，感觉用处不大，就是个心理安慰。

2空间
身高175，体型中等，空间不说富裕，刚好够用吧，毕竟咱也不是B级车。后排中间地台稍稍有一点凸起，整体影响不大。车里大多时候就前排坐人，后面用的少，所以空间不好评论，4S店
看车的时候，前排调到舒适位置，后排坐的比较端正的话大概小两圈吧，葛优瘫是不行了。后备箱瞅着深度挺深，最近什么杂物都往里面放，感觉还凑活，大家看图吧。

3动力
动力没的说，三千转干他。等红绿灯的时候，油门踩的稍微深一点点，转速往上怼就冲出去了，爽是爽急加速急刹车，油耗也咔咔往上了。两个踏板还是挺跟脚的，动力平顺，超车比较顺畅可以完成。

4油耗
目前跑了小600多公里，高架开的多的时候一度拉到过9，上牌后限行高架开的少，地面道路开的多之后，现在又冲着11去了。毕竟当时选车的时候，完全不在意油耗，现在加油的时候哭唧唧。新车到现在还没跑过高速，后面找个周末去周边玩玩，顺便拉下油耗。
5配置
选领克的很大一个原因就是配置，虽说现在的国产车卷的厉害，基本上10几万的车子，能给你上的配置都给你堆上去了。但还是相信一分钱一分货，做工上领克应该还是有些优势的。平时用的最多的就是360全景影像，窄路会车或者是小路电瓶车很多的时候是真的香，可以避免很多不必要的剐蹭。再就是并线辅助，毕竟新手车流大的时候并线总归不大放心，后视镜上的小黄车还有报警声确实实用，看着可以安心大胆的并线了。
自动大灯、感应雨刮、前档，后视镜除雾这种通用的功能就不多说了，都是平时不怎么在意，但确实实用的功能。