本人于2025年8月下旬提车，9月开始使用，经过5000多公里的深度驾驶，对腾势N9尊荣版黑武士，有了更全面的认识，下面将从多个维度分享我的真实用车感受。


✨ 初遇与外观印象

第一次去腾势4S店，是今年5月份，本来想买D9的，然后看到了腾势N9，在试驾了一下，整体都很不错，就是那时候智驾不能掉头，需要接管，但是在提速，减震，内饰方面确实很优秀。于是我就多等了几个月，等到大规模OTA升级，就在8月果断入手了，那时候还没想着买黑武士，完全是选配的时候，就喜欢上了黑色黑武士，之前是想买灰色的。

驾驶体验：
行驶5000公里后，腾势N9尊荣版黑武士的驾驶表现给我留下了深刻印象。
强劲动力表现：这款车搭载的2.0T发动机与三电机混合动力系统，综合马力惊人。百公里加速3.9秒的成绩，在实际驾驶中确实感受明显。无论是在高速公路上的超车变道，还是国道上的对向超车，动力都是随叫随到。即使在亏电状态下，动力输出依然稳定，不看仪表盘根本感觉不到发动机的启动。尤其是它的智驾水平万全超出我的预料，尤其是长途高速开智驾会舒服很多，我这5000多公里，有4000左右都是智驾。
最令我惊喜的是它的操控灵活性。后轮转向技术的加持让这辆5.2米多的大车转弯半径极小，很多窄路掉头一把就能通过，开起来完全不像一辆全尺寸SUV。而且主副驾驶有那个防止侧倾的设计，带来舒适安全感。

续航与能耗：远超预期的经济性

作为插电混动车型，续航表现是我当初选车的重要考量因素。腾势N9尊荣版在这方面交出了令人满意的答卷。
· 综合续航：满油满电状态下，综合续航可达完全可以达1100公里以上，长途旅行几乎无需担心补给问题。
· 能耗表现：市区通勤时，不急啥急停，车速不超过80，都可以只用周末充电。

内饰与空间：
豪华内饰质感：车内采用大量真皮包裹和木纹饰板，缝线工整无瑕。有按摩座椅，通风加热，夏天后背通风舒服得很，长途驾驶也不会感到疲劳。新车提车后基本无异味，放置两天后什么味道都没有了。

灵活空间布局：作为一款全尺寸SUV，腾势N9的空间表现总体出色。采用2+2+2的六座布局，第二排座椅左右可以调节，方便第三排进出。我身高170cm，我们家里人都在170及一下，空间完全足够用，长途带很多行李确实会有点不够，但是我想这应该没有一台车市面上的车能够达到吧，毕竟空间永远满足不了爸妈的装载！！！

 智能科技：便捷与期待

腾势N9尊荣版黑武士在智能化配置上表现出色，但也有提升空间。
就是喊语音控制的时候有时候会识别到别的位置，就是还需要优化升级改进，整体来说很不错了，对得起这个价格。

⚠️ 发现的问题与不足

经过5000公里的驾驶，我也发现了一些值得改进的地方：

1. 车身宽度带来的不便：2030mm的车宽在窄路会车或商场停车时确实需要特别小心。
2. 噪音控制有待提升：虽然整体隔音不错，但高速行驶时胎噪和风噪较为明显，与豪华车的定位略有差距。在高速上130左右，风噪声和胎噪就有点大了。
3. 小毛病偶发：目前我就遇到了车身低频共振等问题。
4.黑武士特别不耐脏，建议购买的朋友请慎重！！！！


总结：值得信赖的伙伴

经过5000多公里的朝夕相处，腾势N9尊荣版黑武士以其强大的综合实力赢得了我的认可。它不仅在动力、操控、能耗方面表现均衡，更在空间布局和智能科技上满足了我家庭出行和个人驾驶乐趣的多重需求。
虽然存在一些小瑕疵，但整体上，这款车完美平衡了动力、空间与智能，特别适合既要带娃又追求驾驶乐趣的家庭。作为国产高端新能源SUV的代表作，腾势N9尊荣版黑武士确实物有所值，是一台能长期相伴的可靠伙伴。
而且现在出了26款N9，那些配色超级给力，感觉比黑武士好看多了。而且那个尊越型配置，更加贴近实际需求。