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95后的我开途观L一年半给我带来的不一样的松弛感

1 24 发布于安徽 2024-04-20 21:52:03 只看楼主修改帖子

自从我买了这款22款330TSI版本的途观L之后，我发现在生活中真的有车之后起到的便捷很大，每一次的出行都给我带来了方便。有车之后的生活状态也随之而然发生了变化。那么今天和大家分享有车之后给我带来的那些松弛感以及我的体验感受。

外观给我带来的的松弛感：
现在很多年轻人95或者00考虑SUV都会去看看途观L，在之前很多人都觉得外观老气横秋，但随着改款之后外观变得越来越符合年轻人的审美，我选择途观L的原因也有一部分是外观，前脸大灯的设计，侧面流畅且犀利的线条设计，整体让人觉得具有运动气息，我买的黑色，我觉得把亮条贴黑之后会让车整体的战斗气息更加强烈。虽然我买车也有一年半的时间了，但每次停好车后，我都会看看我的爱车。

动力上给我带来的松弛感：
前几天我自驾去徐州游玩，和对象一起，开车4个小时到达酒店，在高速上行驶我觉得不论是提速还是超车，动力表现都可以，186匹马力可以轻松面对各种行驶路况，可能有些车主觉得186匹马力不是那么好，但是对于我而言动力是足够的，d档可能会稍微不足，但是s档踩油门给我一种要抬头的感觉。

驾带来的松弛感：
途观L的空间我觉得大家都认为很大，不会说腿部空间很小，毕竟车身尺寸在这。当我坐进主驾驶后，腿部空间还十分的富裕，并且配备了电动座椅调节，可以调节高度，腰托适合的位置。我每次坐上车都会调节到最佳位置。

当然，坐在后排座椅，膝盖与前排座椅还能剩余两拳的空间，所以我觉得不论是驾驶还是乘坐的空间体验感都很好。但是美中不足的是，后排中间位置就做的话腿部会有点酸，这就是后排底部凸起过高导致的。如果后排坐满3个人的时候，坐在后排中间那位，腿部只能岔开坐。

智能化带来的松弛感：
我相信像我一样的新手的车主，特别是在停车场停车，左右都是车而且空间很小的时候，就很难倒车进去，但是我买的途观有自动泊车，它可以通过雷达进行倒车，在停车的时候解决了我停车技术不好的问题。

还有就是ACC自适应巡航，对于第一次用这个功能的时候觉得还是挺好的，当我行驶在高进上时，我就会打开ACC自适应巡航，雷达会根据与前车的距离来自动加速或是降速

不需要一会踩刹车或者油门，这一次我开车去徐州开了四个多小时计我就没有那么累，脚也不酸，就可以让右脚得到放松，毕竟一直踩油门不知不觉车速就会快，也有可能会造成超速，我相信很多车主都有这个感受。

全景影像带来的安全感：
我感觉途观L还是挺长的，因为我是新手所以我的车感比较差较差，所以在路过狭窄路段时，我就会打开360边看边开，有时候窄路会车我也会开，因为我怕发生刮蹭。

360全景影像我觉得还是对我这样的新手特别友好。我在车友群里看到其他车友反映说倒车影像不清楚，但是我感觉我的挺清楚的。我记得有一次在回老家窄路会车，旁边车比较大而去不避让不减速，我就开启了360停在靠近树枝的位置，因为老家的路上树枝也多，刮到我车也不好。所以我就看着距离往旁边靠。

储物空间给我带来的松弛感：
说起储物空间我觉得途观L做的就挺不错的，首先它的后备箱空间真的很大，也能放很多东西，我每次回老家我都会带一些礼品，或者从老家回家的时候带很多菜。

主驾驶的储物盒可以放一些小物件，方便驾驶者使用，副驾驶前面的储物盒可以放一些饮料或者文件。中控台里我都是放我的行驶证驾驶证和口香糖，因为我长时间开车容易犯困，所以我都会备一些口香糖。四门的储物空间也比较大。

这些就是途观L给我带来的松弛感，不论是家用还是自驾游使用，我觉得都能给我带来便捷的松弛感，虽然有一些地方比较差强人意。

但总体来看我觉得还是不错的，不管外观还是动力或者是空间都可以满足使用，如果各位车友有不同的意见大家也可以在评论区进行评论！

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