上次发帖是4年前买起亚K3时，也不知道为什么今年初开始脑子里就老是想着换大车，也许就像别人说的，车是除了房子以外的第二个私人空间，而且我车位旁停的是辆汉兰达总是羡慕的很，直到7月份换车的欲望越发强烈，加上马路上的自主品牌SUV也越来越好看，价格也不贵，于是开始和家人商量表达我的观点，结果全票赞成，之后我就欣喜若狂的开始带着家人去看车，另一边开始挂着各种二手车APP开始卖车。

【买车】
       在选车时本身我就把方向定位在自主中级别SUV上，若是7座优先考虑，当时看了荣威RX8、传祺GS8、长安CS95、哈弗H6、丰田汉兰达，在还没看唐之前我和家人一致看上了GS8，那硬派的外观及内饰质感深深吸引了我们。但直到进了比亚迪4S店里一切就这么改变了，起初不了解燃油版和混动版的外观不同，销售一听到我们看唐就热情的带着去DM里感受了，一接近那辆红色DM就被这车的气场震撼，坐进后排，销售打开电源，屏幕自动随动，窗户一关上那安静的与世隔绝，加上简洁又带科技感的内饰太符合我和家人的审美观了，然后就听到我妈连连称赞这车好，这车好！当时心里就基本有底了，可是在与销售谈价格时才知道混动与燃油版外观是有差异的，再去看了一下混动车心里还是有落差的，因为起初未考虑买混动，看的车也都是燃油车，预算在18-20W之间，一下子提升至混动版心里还是有很大矛盾的，后面几天就一直在混动与燃油间纠结，因为我是上海限牌城市的目前政策还可以送沪牌，在牌照需求上比其他地方较高，另外小区有固定地下车位有条件也允许装电桩，再有就是实在无法抗拒前脸的跑车式进气栅及加速性能，配置上面中配以下没有全景摄像头直接PASS，顶配是个噱头PASS，中配和高配区别在于，中控屏大1.8寸，轮毂大2寸，电池多20公里，其他都是些可有可无的舒适性配置，由于此车没有备胎，你没听错，它没有备胎！在看到展车那22寸轮胎薄的几乎要轮毂贴地了，即使我选了高配我也会去要求把轮毂改回20寸，所以对我来说取舍的就是多花2W来换多20公里的电池包，但后来想想20公里只是个容量，又不是不要充电的，只是影响你5天充一次电还是4天充一次电而已，所以最终选了19款唐DM创享型（中配），裸车26W，加上保险、上牌、电桩、其他乱七八糟的一共落地27W多，有人说这个价位都可以买宝马奥迪了，但我认为与其挤在紧凑型低配宝马奥迪里要个面子，还不如躺在大空间高配置的自主车内体验现代科技，选色上面红色确实好看但我觉得太张扬了不太适合我现在年纪，以前开了5年的白车加上街上白车都烂大街了，所以最终选了个奢华低调的山脉灰，果然不负众望，金属漆色看上去很赞，去贴膜时的几个店员也连连称赞这颜色太好看！

【用车】
        国产车现在做的真不错，结合自己的需求也是层层筛选了很久，这个价位连汉兰达我都放弃了，最终选定唐DM混动，空间自然不用多说关键地板毫无凸起！2吨多的车百公里加速居然4.5秒，运动模式下真的是看谁不爽就超谁啊，油门下去反馈的动力是以前我开过的那些车都无法比拟的，全时电四驱，上下班用纯电40公里大概3块钱，之前总是担心纯电车子无法出去自驾游，有一朋友纯电车去外地玩了一圈回来后在休息站充了4个小时的电。而混动车就完全不怕没电，安全方面也非常多，ACC巡航我是第一次接触用下来爱不释手，上中环时自动跟车太方便了，全车雷达全景影像在会车时很实用，靠近障碍物时也会自动报警并切换画面，不用在伸长脖子到处看距离了，另外还有车道偏离、自动驻车、自动角灯、下坡辅助等。刹车方面厂家噱头免费改了2个前轮的布雷博卡钳，为什么后轮就不给呢，刹车盘到是四轮都用的打孔散热盘，轮胎用的是米其林20寸，这些配置有人说不亚于50W的合资车了。内饰方面我很喜欢，简约现代感十足，氛围灯可调节颜色，中控也是个亮点自适应旋转给宝宝看看电影刷个抖音都行，厂家活动每个月送5G流量送2年，中间还有个摄像头可以和别人微信视频，但是我总担心车内隐私，毕竟有个摄像头一直盯着你你也不知道它有没有开启。四门车窗都是一键式防夹手的，锁门自动锁窗并关遮阳帘，门窗未关熄火远离会短信提醒，还有大面积的天窗也是个亮点，后排居然还有个220V插座，反正国人喜欢的感觉他都做进去了，APP还能远程操控能监测数据，还有一堆黑科技：什么野外能插电吃火锅把车子做为移动电站啦，遥控驾驶啦，这个遥控驾驶是个拉风的好东西，有次下班与同事同行，距离车子不到30米处我就用遥控器让车子自动启动并遥控到我面前，看我同事那一脸惊讶的表情，心里暗爽，遇到窄位停车，雨天未带伞的时候会比较有用处。

       最后总结：这是一辆看上去非常美观的国产车，但很多你看不到的功能只有自己体验了才知道强大，不是任何一辆同价位合资车能比拟的，如果你也在限牌城市、如果你有固定车位或者有充电条件的、如果你上下班距离在80KM以内的、如果你喜欢竞速超车的，那DM一定是你的首选！