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迟来的爱—瑞虎3使用感受
瑞虎3已经入手多年，一直也没有像样的发一篇帖子。现在为了致敬一下我的爱车，也给大家展示一下我的小虎子。
我的车现在跑了38500公里，最满意的就是空间大、动力足、驾驶舒适。下面我把我的爱车的使用感受跟大家分享一下：
整个车子虽然看起来结构紧凑，但坐在里面还是会感觉到挺宽敞的，而且车内空间共有多达13种不同的组合方式，这是一般多功能车所不能媲美的。
瑞虎3的后备空间也能变得特别大，记得上次大学同学聚会，运送聚会物品，由于物品比较多，我将后排座椅一折叠，就腾出了较大的空间放下了所有物品。当着同学的面，让我心里还美了一下，觉得八万元买这个车真的很值。
外观与动力，我选择的是一款黑色的车，比较少见的一个颜色，不过我就是喜欢有点个性的，千篇一律没什么意思，黑色也确实能提升整车的档次。
瑞虎3确实具备了一款越野车应有的外形特征，整车线条硬朗、帅气，车头设计圆润、引擎盖肌力线极具张力，水平进气镀铬格栅也显得简洁大气。特别是外挂的备胎显得非常的有气势。
另外，我开的这辆瑞虎3虽然排量只有1.6L，但是动力丝毫也不差，高速保持2500到3500的转速，很容易就拉上了120Km/H。瑞虎3方向盘手握转向也挺自如，没有涩涩的不适感。油门、离合器、刹车都很好操控，换档也很平顺。
内饰、底盘和油耗。瑞虎3的内饰配备，在同价位上还算是不错的。4/6向可调座椅的支撑性和包裹性都很不错，座椅高度也比多数轿车高，这样坐起来腿部也跟着受力，长途行驶比仅用屁股受力的轿车座椅坐起来舒服多了。瑞虎3 的仪表清晰易读，后视镜也比较宽大、视线极好，而且是电控，操作方便。此外音响系统很好，听起来音质很舒服。
在操控方面，由于采用了麦弗逊式独立悬挂加拖曳臂式后悬挂设计和精心调校的底盘，瑞虎3驾驶起来非常舒适。我平时市区开车基本上就把转速控制在2000-3000转，不仅有效控制了耗油量，动力也足够用了，更对车起到了保护作用。而瑞虎3 1.6L的最佳驾驭舒适感会在速度70-80Km/H的时候出现，这时的动力和操控感觉都非常棒。
总体感觉瑞虎3的耗油还是很让我满意的。虽然加油不规则，但总的测算了一下，高速在6.5个油左右，市区也只有7个多不到8个油。
瑞虎3是陪伴了我多年的老朋友，为我做出了很多的贡献！我对它的保养也非常的到位，换的都是全合成的机油！希望在我们俩的共同努力之下，它能在多陪伴我几年！
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这个内饰颜色配这个座椅，太美了
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