随着人们生活水平的不多提高，很多家庭都能够买得起汽车，现在家用车市场上非常活跃，但是随着路上汽车的越来越多，环境也随之变差，所以为了节能减排，汽车厂家都推出有混动版车型，这种车型不仅油耗更低，而且和平时的常规动力车基本差不多，今天我给大家介绍一台北京现代索纳塔九混动版，混动版的车型相比汽油的车型外观变化不是很大，但是油耗却降低了很多，接下来就随我了解下这台索纳塔九混动版吧。

首先外观上，索纳塔九延续了普通版车型的整体设计，现代”流体雕塑2.0“的设计理念让索纳塔九混动版更显大气稳重。相比相比普通版车型，索纳塔九混动版前脸部分在中网、头灯组、日间行车灯处都做了一定的改变，索纳塔九混动版的自适应巡航探头位于现代车标下方，看上去很有科技感，另外，车辆还配备了进气格栅主动关闭系统。索纳塔九混动版头灯组采用立体分割设计，透镜”鹰眼“很有神采，之前分居两侧的转向灯，此次被移至了车灯的内侧，位于雾灯区域的led日间行车灯为全系标配，顶配车型可选装氙气大灯、自适应远近光灯等功能。

索纳塔九混动版的溜背式设计更为动感流畅，同样也降低了风阻系数，两侧翼子板上都镶有混动标识，以表明与众不同的身份，相比普通版车型，索纳塔九混动版在尾部增加了小尾翼，后保险杠造型也经过了优化调整，不但更加符合空气动力学，也更加的吸引年轻消费者，细节方面，在尾灯下方拥有混动标识，看上去很精致，4探头后泊车雷达为索纳塔九混动版全系标配，索纳塔九混动版尾灯造型与普通版相同，在内部结构上有所调整，光带式led示宽灯不但带来了不错的科技氛围，看上去也显得很有档次。索纳塔混动版采用双色专属轮圈，大面积实心覆盖加小孔镂空有利于降低风阻并节能，顶配车型配备的是17英寸的轮胎，采用的是锦湖轮胎，这款轮胎以静音舒适为主。

车身尺寸方面，索纳塔九混动版的车身尺寸相比普通版没有变化。

内饰上，索纳塔九混动版以驾驶者为中心的内饰布局十分实用，并采用大量的蓝色点缀以示与普通版车型的区别。中控台上方采用了大面积软性搪塑材质覆盖，而在仪表盘上方采用了软性皮革，在装配精细度上，完全能够禁得起消费者的挑剔。索纳塔九混动版采用真皮四辐式方向盘，驾驶者可以轻松握紧三点九点位置，左侧集成有音响控制键，右侧为定速巡航控制键。

仪表盘有着非常不错的视觉效果，作为混动车型仪表盘左侧采用能量工况表取代了传统的转速表，增添了不少科技感。行车电脑显示屏能够显示能量流向，可以让驾驶者更直观的了解车辆的工作状态。

索纳塔九混动版搭载了一块8英寸触控屏，屏幕的分辨率以及反映速度都相当不错，其采用现代的车载系统，集成了蓝牙、导航、移动电视等多种功能，并且支持手机屏幕映射。索纳塔九混动版全系配备了全景天窗，能够让乘客欣赏更为广阔的风景。索纳塔九前排座椅配有座椅加热和通风功能，这样无论在夏季还是冬季都能够给乘客营造出更加舒适的驾驶环境。索纳塔九混动版座椅填充物柔软，舒适度很好，除了8向电动调节之外，还拥有腰部支撑功能，索纳塔九混动版后排扶手十分宽大，多媒体系统以及后排座椅加热调节键均为其中非常显档次，虽然后排的中间地板有凸起，但是好在凸起幅度不大，对后排中间的乘坐舒适度影响不大。

动力上，索纳塔九混动版动力系统由2.0l发动机和电机组构成，传动系统上匹配的是6速手自一体变速箱，索纳塔九混动版从启动开始就进入纯电驱动模式，没有了发动机的工作声音，车辆起步十分安静，同时电动机的大扭矩也让车辆起步相当轻快毫不费电，发动机与电动机共同输出驱动车辆后，动力响应十分迅速而且没有延迟，索纳塔九混动版采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

索纳塔九混动版各方面的表现都非常不错，外观设计的非常漂亮，内饰设计的很有科技感，再加上电动机的加入，使油耗很低，非常适合日常的家庭使用。