在此先向各位车友拜个年，祝各位新的一年身体健康、心想事成！

前言：    

        平时比较忙，有半年没在论坛发作业帖了。车子折腾来折腾去，自己也是个小菜鸟，一直懒得在论坛发作业。可是最近一段时间在微信上遇到过好几个车友询问改装轮毂方面的问题，大多是纠结重量、齐平翼子板数据、刮不刮弹簧、怎么配轮胎之类的问题。小弟典型工科男性格，每改一样东西都是以研究数据为乐，手上有一些关于改装轮毂的数据，既然问得人不少，就到论坛上来班门弄斧一下，希望能够帮到准备改装轮毂的朋友们。没什么空拍照片了，从手机里翻了些相关的照片，大家将就着看。

一、关于原厂轮毂
        连原厂数据都不知道，光参照别人的东西去改车，我是不太认同的。对每一种改件都是如此。中国大陆销售的86/BRZ原厂轮毂是Enkei，Mat轻量化技术的轮毂，数据：16寸  6.5J  et48  Bore56.1。重量在7kg左右（抱歉我没亲自测量过，但是不会偏差太多，欢迎有准确数据的车友跟帖指教）。私以为，这是套相当不错很适合跑街漂移的轮毂，不想改的或资金还没到位的朋友们，坚持用原厂，不要用山寨轮毂。

二、关于改装轮毂重量
        小弟改过两套轮毂，一套是Enkei GTC01，18寸7.5J，9.25kg一个；现在在用Rays TE37sl 18寸9.5J，8.25kg一个。这两套轮毂用的轮胎都是225 40 R18的AD08R。

        感觉起步加速并没有很大差别，但这两套轮毂跟原厂的起步倒是感觉得出来有差别的，阻力大一些，需要多给点油。行车质感我就没法对比了，因为第一套轮毂没换避震，第二套轮毂换了避震。个人看法是：簧下重量很重要，但不要神化它。对一般跑街的车友来说，换的轮毂不要太重，不要超过9.5KG就不错了，没必要一味追求轻轻轻。这里给大家推荐几个重量上性价比很高的轻量化轮毂:Enkei RPF1，Enkei PF07，Rays 57X,Work kiwami。其中Work那款，建议买17寸或18寸7.5J的，18寸7.5J的实测才8.4KG，但是18寸8.5J就实测接近9.9KG，我也不明白为什么跨度那么大，所以重视重量的朋友们如果需要7.5J以上的宽度，不妨考虑一下Work以外那几款。

三、关于数据和齐平翼子板
        数据是改装轮毂的重中之重。数据决定了改完的轮毂外观如何，操控特性如何，刮不刮内衬和弹簧，以及对轮胎尺寸的适用范围。
        首先孔距是5*100并且Bore要大于56.1这个应该不用我说了。
        其次选好轮毂尺寸，17or18or19就根据个人需求了。
        然后是et值，原厂et值48，以保留原厂车辆操控特性为目标的话，et值一般不要和原厂差距超过10mm，也就是建议不小于38mm。为了达到外抛效果而盲目选用小et值轮毂或厚法兰，会极大改变原厂的调教，不但改变了车辆的操控特性，更是会降低底盘件的寿命，个人不太建议这样做。大et也能齐平翼子板。当然，为了漂移或上宽体而选用小et轮毂并重新加强底盘结构以及重新调教的车友，不在我说的范围之内啦。
        有了以上数据，最后考虑的才应该是J值。
        经常见到车友询问，多少et可以齐平翼子板，多宽可以齐平翼子板。我想说，这样问到的数据改到自己车上，十有八九不对头。轮毂面齐平翼子板与否，跟三个因素有关，缺一不可：1.宽度；2.et值；3.车轮的倾角。
        针对这三因素，小弟有个简单的办法，直接用数据去推算外抛程度是多少，离齐平翼子板差多少，从而计算轮毂改装后的效果。小弟自己的车就是这样搞出来的，最后证明分毫不差。
        首先假定大部分人车轮外倾角改变量都很小，在这个前提下，算算新轮毂的效果：假如我看上了TE37sl 9.5J et45，先算J值，比原厂大了3J，再看et值比原厂小了3mm。3J=76mm，但是宽度是以中线对称向两边发展的，所以往外扩了一半，为38mm。et小了3mm就是中心线外移了3mm，因此，这套TE37sl的轮毂平面就会比原厂外抛38+3=41mm，向内多延长38-3=35mm。

        然后有了这个数据，只需要再测量一下原厂车轮差多少刮弹簧和转向杆以及差多少到达翼子板平面，就可以立刻对比得出这套轮毂的安装效果了。小弟自己拿皮尺亲测，原厂前轮离翼子板平面34mm，后轮离翼子板平面42mm。往里的距离就不太好测了，要避开的结构也不少，但小弟找车友确认过9J et45的轮毂是可以安装入前轮而将将不刮原厂弹簧的（前轮不刮后轮更不刮），就是说如果原厂状态下新轮毂往里延长在27mm以内，是不会有问题的，要是准备换的轮毂要往里延长超过这个数据，请考虑换避震，原厂避震弹簧比改装绞牙的弹簧直径约大25-30mm。

        在做大了负倾角的情况下，就在以上数据基础上以轮毂平面为斜边，用公式【  sin（调整后倾角角度）=X/轮毂平面直径  】【 sin（-1.1°）=Y/轮毂平面直径 】求得（X-Y）就是轮毂上缘比原厂额外内移距离。

        这是小弟改出来的效果，后轮当时是-2°倾角，所以显得轮毂面还差一点点才齐平翼子板，前轮外暴了5mm。小弟挺喜欢漂移，所以最终设定会把前轮负倾角调大些，后轮调回原厂-1.1°，这样基本是绝对齐平翼子板了。

        齐平翼子板从此简单过喝水！哈哈哈哈

        当然，根据小弟的经验和对无数车友作品的观察，不一定要做到完全齐平翼子板的，大概跟翼子板平面差距在10mm左右就已经很漂亮了。当然强迫症患者除外，比如我。

四、关于轮胎
        轮胎是最后一步考虑的事情，但是也非常重要。尤其是对于轮毂达到了齐平翼子板数据的车友，如果降低了车身，没有配上偏窄的胎可能会剐蹭翼子板，配窄胎又担心有危险。那么到底什么样的轮胎搭配什么样的轮毂安全又好看？我也曾困惑过，一位车友发给我的图片解决了我的困惑，现在也分享给大家。

        一般改了轮毂的车友都会用性能胎，与一般家用车轮胎相比，这些胎的胎壁都是很厚很硬的，支撑力很强，并且有

个特点就是性能胎的宽度往往比所标数据大一个尺寸。比如这是当时我用225的AD08R搭配理论上最合适的7.5J轮毂，可以看见胎宽是明显大于轮毂宽度的，不但不美观，也并不利于发挥轮胎性能，事实上，优科豪马官网上对AD08R的轮毂宽度建议就是比较大的。建议大家结合以上表格和轮胎官网的建议去搭配，确保在外观和安全上都能兼顾。

        有车友在回复中提到了轮胎外径的问题，补充一下吧，找个轮胎计算器算算准备换的轮胎和原厂205 55 R16的轮胎外径差距是多少。一般要求直径差距在3%以内，我个人认为差距最好在1.5%以内。外径大了或小了速度表准不准是小事，关键是会让电子系统造成误判，影响车辆正常工作，切忌轮胎外径差距太大。

碎碎念：

        用车一年了，得到了很多乐趣。对我来说，BRZ在驾驶、改装甚至装逼方面都是乐趣无穷的。我将会继续慢慢地折腾，慢慢地体验。

        最近38的视频很火，不少人对改装产生了怀疑甚至质疑改装车主。我借这里说两句，说的不对请大家见谅。38我也看，从视频里我也学到了很多东西。38有不同的见解我觉得很正常，可是如果把主持人的话奉若神明，那么又跟那些盲目改装的人有什么区别？车和钱都是自己的，自己要有思考能力，什么适合自己，自己想要什么。

        我记得38在测试思域和GTI时，GTI的圈速快了1秒多，主持人批评GTI无乐趣。而在批评改装86的车主时，又说改了还不如原厂操控好，同样轮胎圈速还不如原厂。这似乎是自打嘴巴，因为既然完全以圈速为标准，为什么当时批评GTI而赞扬思域？既然以乐趣为标准，那就应该尊重改装车主的乐趣：改车，把车辆改成自己想要的样子和特性，本就是比所谓的快慢更有乐趣的事。我认为，以圈速来评价改装效果本身就是极度片面的。因为事实上，大部分人的改装只是为了满足自己某一方面的喜好，只要在安全的前提下达到了这个提升，就是成功的改装，轮不到别人去评价对错。更何况，所有赛道的86和BRZ圈速纪录，都是由改装了避震的车所保持的，改装避震就没有比原厂好的？我看不见得。

        主持人还有一个似乎很有道理的论点：原厂的庞大设计团队绝对比任何一家改装店家和任何一名车友要专业。我当然相信这个大团队的实力，但是这个论点本身却是不成立的，因为如果说原厂的的工程师团队设计这台车时把所有注意力都放在了追求车辆性能上，那么我基本认同原厂调教是难以超越的。然而，原厂的工程师们很显然还得考虑用料成本，通过性，舒适性，环保标准，使用寿命等各种各样的因素，因此这辆车提升的空间必定是不少的。86/BRZ车主这么多，原厂是什么个极限自然很多人心里有数，他说的话极端不极端只要会独立思考的都明白。

        放两张前几天在韶关山区跑山拍的照片结束吧，上山下山各60km路程，很爽。即使不游走在极限边缘，只是悠闲地开，车辆的反馈还是可以给人一种愉悦的感觉。

        我会和我的BRZ继续成长下去。

最后，感谢所有帮助过我以及在这里发作业给我借鉴的各位车友，谢谢！

最后的最后，想起家里还有一件东西待出，看在我辛苦作业的份上，各位就不要计较了！我把之前出售帖的文字和图片复制在下面了...

        出售一套定制数据的一体式垫片中心环，江苏南通HADA定制，5*100，厚度5mm，中心环56.1转65。全新，做工还是很精良的，这个不是传统的垫片，是跟中心环连在一起的，相当于薄法兰盘，不会出现垫片容易导致的抖动问题。自己拿游标卡尺测过数据分毫不差，本来是定了9j te37sl，差5mm达到齐边数据，后来换了前后95j的已经满足齐边数据了，故此套垫片闲置出售。原价480，现在300全国包顺丰，走淘宝交易。微信：shitshitshitshitrong


提醒：此套配件只适合86或斯巴鲁全系车辆搭配BORE为65的轮毂，如RAYS的大部分产品，请查清楚数据再作考虑哦。