天气一冷，好多豹友也在群里探讨：冬天开车有啥要注意的，作为老车主一枚，我也攒了些经验，就随便聊聊。 

首先，胎压别太低，刹车是真给力

冬天路面容易打滑，我会把胎压稍微调高一点，这样轮胎抓地会稳一些。不过说实话，影豹自带的米其林轮胎和那套四活塞卡钳才是真的“定心丸”——刹车脚感线性，一踩就有，而且连续刹也不怎么热衰减。官方说百公里刹停只要34米，实际在湿滑路面感觉更明显，制动信心很足，冬天跟车的时候心里踏实很多。胎压记得常看看，配合原厂胎，稳当。

其次，稳字当头，底盘是真好用?

冰雪天开车，慢慢开、拉开车距是常识。但影豹的钜星底盘和车身刚性在冬天确实能帮上忙。这车用的高强度钢材比例很高，车身刚性足，开起来整体感特别强。加上钜星底盘是真正在赛道上调出来的，既有韧性又不颠。过弯、变道的时候感觉整台车很“整”，不松散。就算路面有点冰或雪，方向盘打过去，车头跟得也挺准，尾巴不乱甩，给人一种很扎实的信任感。

最后，几个小习惯，配合车子更省心?

冬天早上车窗容易结冰，我习惯停车前把车窗降下一点通风，能减轻结霜。空调可以在刚上车开外循环换换冷气，等温度上来再切内循环，暖和得比较快。车里常年扔着把除雪铲和小喷壶，早上清玻璃快很多。

说到底，是影豹本身硬实力到位，这些小技巧用起来才更事半功倍。加上自己多留心，冬天开车也就没那么紧张了。大家还有什么心得，也欢迎一起交流呀！

天气一冷，好多豹友也在群里探讨：冬天开车有啥要注意的，作为老车主一枚，我也攒了些经验，就随便聊聊。 

首先，胎压别太低，刹车是真给力

冬天路面容易打滑，我会把胎压稍微调高一点，这样轮胎抓地会稳一些。不过说实话，影豹自带的米其林轮胎和那套四活塞卡钳才是真的“定心丸”——刹车脚感线性，一踩就有，而且连续刹也不怎么热衰减。官方说百公里刹停只要34米，实际在湿滑路面感觉更明显，制动信心很足，冬天跟车的时候心里踏实很多。胎压记得常看看，配合原厂胎，稳当。

其次，稳字当头，底盘是真好用?

冰雪天开车，慢慢开、拉开车距是常识。但影豹的钜星底盘和车身刚性在冬天确实能帮上忙。这车用的高强度钢材比例很高，车身刚性足，开起来整体感特别强。加上钜星底盘是真正在赛道上调出来的，既有韧性又不颠。过弯、变道的时候感觉整台车很“整”，不松散。就算路面有点冰或雪，方向盘打过去，车头跟得也挺准，尾巴不乱甩，给人一种很扎实的信任感。

最后，几个小习惯，配合车子更省心?

冬天早上车窗容易结冰，我习惯停车前把车窗降下一点通风，能减轻结霜。空调可以在刚上车开外循环换换冷气，等温度上来再切内循环，暖和得比较快。车里常年扔着把除雪铲和小喷壶，早上清玻璃快很多。

说到底，是影豹本身硬实力到位，这些小技巧用起来才更事半功倍。加上自己多留心，冬天开车也就没那么紧张了。大家还有什么心得，也欢迎一起交流呀！

冷启动后怠速等个两三分钟，别猛踩油门，水温上来再正常开，胎压调到标准值，不然费油还打滑，停车前几分钟关掉暖风，减少第二天结霜。