过年出不去,年前准备好了倒膜材料,自己一天天的装上了,508的A柱内饰板特别细,这也给倒膜合适的角度增加了不少难度,前门劲浪NO7三分频,后门劲浪K2P黄盆2分频,目前还有一个劲浪低音炮21WX没有上车,A柱倒膜的灯光线没有接上。 自己折腾学习了一年,最后还是玩一把大的。 三分倒膜的好处是比较明显的,中高音和耳朵基本在一个水平线上,再经过四门的延时调节,驾驶位音效对耳朵的立体冲击感非常强;中高低分离的最明显的感觉是人声特别清晰真实,不会像二分频中低音那样音量开大时出现一种混响的感觉。~~~~~~~4.17更新 甲类前级准备上车,8路输出基本够用,要是10路就完美了,听说很牛,实际试听确实不一般,准备换下高转低和DSP,音场非常开阔,可能还要考虑在前门高音位加一对小全频喇叭,卖家的理论是完全另一种思路,只有试了才知道。 还有提个问题,15款的屏幕是否可以和老款的带CD不带导航的主机匹配,如果可以的话这就是一台HIFI主机了,本身支持FLAC和WAV是改装的最主要原因。 另外更正,接低电频输出效果还是比高转低好一点,关键是要选择合适的前级,甲类是最好的,选择有运放前级,单端独立原件前级,胆前级等,弄清楚了再选,有些普通的接RCA输出的前级可能达不到预期的效果。~~~~~~运放前级多数是带运放座快速更换的,优点是调整容易,缺点是容易受汽***动影响;独立原件前级电路较复杂,三极管全部需要手工配对,制造难度大,后期调整难度大,但是驱动力和解析力更强;胆前级更加耐听,但烧钱比较厉害,适合DIY高手玩。 配置如下,目前低音炮试过上车,电不够暂时家用了,等后续改电: 劲浪乌托邦NO7三分频一套 劲浪黄盆K2P二分频一套 劲浪乌托邦21WX低音炮一套 捷力500.1低音功放一台 创世纪BE MK FORE功放一台 来福P8004功放一台 4法拉电容一只 8路武士DSP一台 甲前级一台 0号电源10米,喇叭线约30米,器材连接线若干 正极保险座 正极分线盒 负极接线盒各一个 全车隔音一套 三分A柱倒膜一套