本人云南车友。喜欢开山路，ID名由此而来。但是，在上路跑，没有明亮的灯，跑不开，不安全，也经常被对向车晃，在漆黑的夜里 被明亮的灯晃，那是会出现“短暂白”的，很危险。所以，一直打算改灯，在做功课做了半年多以后，终于有勇气去改。以下对透镜及灯泡的见解，是自己做了半年多功课得来的，仅供参考。

参加了10周年云南庆典，得到很多礼品：

小车09款比亚迪F0，改装：Q5美标透镜+某国产快起安定（忘记名字了）+汉雷灯泡 6000K；

大车13款标致408，改装：进口海拉3透镜+欧司朗快起安定+欧司朗D1S灯泡 5500K；另外，加了水晶泪眼，日行灯+转向功能。

两个车分别在云南车友群里认证过的的两个福利店改装，再有喷子喷我打广告，就说不过去了。

小车没有拍详细改装过程就不叙述了，详细说说大车的改装，最后再附上Q5与海拉的对比图和对比的见解，给想改灯的朋友做个参考。

首先，来到店铺，把车停好，准备选择改装配置。

看店里的例子，个人觉得天使眼有点山寨，看上了光导日行灯，奥迪那种啊，漂亮，就要它了

然后，良心老板过来介绍说，你看，光导的不稳定，时间长了，会有黑点。仔细一看，果然，下角处估计是烧了，看上去不行了。是的，加装的质量不过硬，于是给我推荐了水晶泪眼。

然后，给我推荐了混合标Q5（最后，我会给大家分析一下美标、欧标、混合标）的区别。想着自己已经有了Q5，干脆上个海拉试试。于是，就带我上楼给我测试海拉。

这就是单个海拉的光线，没有Q5那犀利的拐角切线，远光太犀利，可惜远光没拍到。近光不比Q5差。之前看网上有的说比不过Q5 ，有的说比Q5好，自己亲历才知道，确实不比Q5差。

媳妇吵着要去买点吃的，就出去了一会，回来之后，已经被拆成这样了。由于原车没有透镜，师傅要在近光处切出个孔，让透镜摆放，听着那个声音，心碎啊。2年的车，从来没拆过。

钻了个孔

第一次仔细看里面的构造，有点脏了

海拉3透镜，装成功，看着就犀利。

就是这个套装了，不过这个是4200K的，不是我要的5500K的。标价吓死我了，还好不是真的。

师傅给我拿来全新的欧司朗安定和灯泡让我检查，真空包装，不会假，也不会二手的。

双眼被拆了，看着好丑，而且别扭。

因为海拉比Q5要复杂，所以5个师傅在忙我的，另一个厕所去了。这一辆三菱欧蓝德等着改。

固定水晶日行灯

时间太长，坐着无聊，中间又出去了一趟，回来都差不多了，在调试。

改完后的效果，**。日行灯模式

转向模式，不是流光转向，流光的质量也不行，还是频闪的稳定，又亮。虽然没有流光的看着高端。

大灯开启模式

白天都亮

晚上太亮，太亮，太亮，重要的事情说三遍

行驶中，拍的，模糊

依然行驶中，近光，亮度均匀，而且宽。

远光，由于远光没改，所以是4个远光，2黄，2白，实际效果是白的，没那么黄。反正亮

再附上几张，行车记录仪拍摄的截图，实际比这个清晰，没办法了，被压缩了。

最后，重磅来袭。Q5与海拉的对比。

我的蛋蛋：

蛋蛋的Q5近光

408的海拉3近光

蛋蛋远光

408远光

最后总结一下：

有的小白对改灯一点不懂，我给简单科普一下：

双光透镜，就是远近一体的。车灯本身发出了远光灯，被一个铁片遮挡，所以是近光，当远光开关开启的时候，其实就是把那小块遮光铁片放开，就有远光了。对于所有的车而言，只需要把近光的位置加透镜，就可以实现2近4远了。如果你是土豪，你可以把远光也改了。当然，我个人觉得没必要。

Q5透镜，美标、欧标、混合标的区别：

美标，欧标切线的拐角非常明显，如我那个就是美标，两者相差不大，是麻点镜面，价格较便宜。

混合标也的切线拐角处不明显，但是切线明显，这点区别与海拉。价格较贵。

Q5和海拉的区别：

Q5切线明了，拐角明显。海拉比较舒缓。

近光，两者我认为差不多。

远光，那就不用说了海拉完胜Q5，非常宽，而且亮。

不过，Q5远光也够用。

至于谁好谁坏，我认为一分钱一分货。我的配置，价钱的话，海拉是Q5的3倍。

有的人说这样会改了原车线路，不安全，直接换总成，其实，不然，好的改灯是不需要破线的。我的原车线路一点没动。总成的话，科普一下：顶配车有氙气灯总成，大家都知道，但是那个总成有转向照明功能，如果改这个的话，要涉及到换很多地方，关键芯片能不能解码又是一回事，最重要的是，那个透镜是单光透镜，只支持近光。并且那个价钱，除了贵还是贵。所以，还是改灯的好，另外，我改这个灯也是无损的，没有破任何一根线，直接接的保险。安全，放心。

如今的改灯行业，已经非常专业了，不存在车友担心的自然什么的。氙气灯的温度比普通卤素的温度还低。还有对车辆安全的车友，大可不必。

谢谢，如有需要咨询的，留言或者云南群里吼我，我会认真解答。