前言：其实说到86，应该很多人都和我一样都是通过周杰伦主演的电影《头文字D》开始认识AE86.秋名山车神，其中的“D”是Drift的简写，就是车迷们平时说的“甩尾”，帅气的排水渠漂移过弯，真的是当时最好看的赛车电影了，现在没事回顾一下还是很不错的。也就是从这部电影里开始结识AE86与漂移文化，并一直影响到现在。

         故事的开始：好了话说回来自己从小也是非常非常爱车的，家里也是做汽车行业，所以车对于我来说真的是可以用“媳妇”来形容！第一个媳妇是2012年娶回家的，Audi A4L 那个时候刚刚赶上A4换代改款，因为太帅也大气所以就毫不犹豫提车了，一开始也是不懂改装就是喜欢自己瞎折腾，贴个贴画买点小配饰，一直到后来慢慢的接触改装并且入行，才开始了我的改装之旅，俗话说玩改装烧钱，这TM真的是比***还厉害。虽然没钱但是也没办法，因为热爱！

           因为改装接触的越来越深，自己知道已经无药可救了，所以忍痛割爱卖掉了陪伴我快5年的Audi A4L PS：就因为当时买车图省油没有买双离合，这个CVT改装的空间太小，所以......

          其实，当时86在国内上市的时候就特别喜欢，看了很多的车评，后来也开过客户的86真的是操控没的说，从那次试驾体验后，梦想自己一定要买一台86，这个梦想一直持续了3年，3年后的生日终于提车算是圆梦了！4月21号，其实一开始一直想买一台红色的86因为国外的一台新款86上的AIMGAIN宽体包围真的是帅到没朋友那种，下面和大家一起分享一下

怎么样？是不是很帅，国内的火箭兔看的太多了，所以有点审美疲劳，不过这个AIMGAIN宽体真的是太帅了，配上WORK L1 3P 真的是绝配了！所以一开始一直在找红色MT，可是怎么找都没有，只能定订车，订车还没优惠又要等4-5个月，后来又听说86要停止进口，也不知道是真是假，反正当时是着急了，最后找到了一台黑色MT红内优惠4000，不过车在宁波一家4S店要我自己去提，没办法远就远了，二话不说提车，真怕再犹豫一下就没车了。

这是当时在4S店提车的照片，看到现车真的是好激动！二话不多说，办好手续回家！

到家第一件事，洗车打蜡先做个SPA，然后给大家放一放图片！

TOYOTA GT86 VS YAMAHA R6 绝配！








第一次上山，感受一下操控！说真的，开起来轻巧好开，动力足够，侧倾小，操控真的是没得说，太舒服了！没敢狠踩，新车磨合一下再说。

        在这里给大家说一下开起来的感受，因为长时间开自动挡，猛一下开手动确实有点不太习惯，最尴尬的就是红绿灯起步的时候熄火，后面按着喇叭，心中真的是一万只***沸腾而过啊！还有开起来我有两个习惯，第一个是每到1500转的时候安顺序升档，还有就是每到2000转的时候跳档，也就是1升3 2升4 3升6 这样 减少换挡动作 自己开起来也没那么累。还有就是，变速箱的问题，冷车的时候 1档和2档有时候不好挂，另外一档没有同步齿，二档在油温没上来的时候也是同步齿润滑不好不容易挂进 会有打齿轮的情况发生。建议起步挂档的时候先挂进3456有同步器的档位让同步器把变速箱的齿轮转速给刹停 然后再挂入1档起步这样不容易打齿轮，还有就是 偶尔会突然发生检测不要钥匙 也不知道是钥匙的信号不好还是怎样，很纳闷。

        开了几天，手续也都办好了，准备上牌，一开始想了好多，什么GT860 GT861 FT860 F1860 86000 00086等等很多。等要上牌的时候才知道，现在不能选号了只能20选1随机选号。后来朋友说可以网上选号但是有限制就尝试了一下找来找去没有86连在一次的数字格式也很SB 都是数字+字母+字母+数字+数字 然后按照提示选了8BB80 8BB86 8BB81 8BB89 最后给我随机了一个8BB80 还好了 远看4个8  不要问我为什么不选个8BB88因为被人抢先弄走了

 

车牌也上了，手续都弄好了，废话不多说，开始干正事！改起来！！！86这个车子厂家只生产了一半另外一半就是让我们这些爱车之人随意折腾了！也看了好多改装品牌，很多案例。感觉大家都好有钱，土豪我们做朋友吧！可惜自己是个***丝，但是又想改怎么办，自己想办法咯。其实10万能改，1万能改，5000也能改只是品牌不一样效果不一样而已。改装首要3件套，排气+轮毂+避震，一个小跑怎么能没有点声音？所以，排气先燥起来！

这个是模板，哈哈

------------------------------------------------排气篇--------------------------------------------------

台湾CENDE中尾端排气，搭配114口径钨钢黑围嘴！另外一套是CC的

碳纤维钥匙扣



86的排气是真好拆，2颗螺丝+4个吊码，5分钟不到拆下来了！ 对比图，下一步开始装车.....

上螺丝的时候，师傅用伍尔特铜800给螺丝做一下简单的护理，耐高温并且防锈防腐蚀。

排气的每个接口位也要打上专用的排气密封胶，防止漏气。

安装好后，每一颗螺丝打紧后也要做标记，有助于以后的检查。

不得不说，台湾CENDE排气，做工不错，位置完美，装上基本上都不要调位置，声音也非常好听，浑厚有力！

大围嘴看着就是霸气，原厂的小喇叭真的是太丑了！ 

好了，先这样吧。过两天在给大家更新新的改装项目，轮毂+避震都已经在路上了！焦急的等待到货中.....

--------------------------------------------到货啦！到货啦！-------------------------------------------

             轮毂其实，早就到了，一直在等轮胎，现在到期开始上车。先给大家说一下数据 Work CR 18寸 5X100 ET40 8.5J前轮搭配Nexans SU4 225
8，ET35 9.5J 后轮搭配Nexans SU4 255
8 后轮数据完美，前轮因为ET的问题有一点点 很轻微的 外凸 但是丝毫不影响！然后再来一套BOXL 锻造骚红螺帽 开始上车！

              感觉换了轮毂后，好奇怪啊！没错，因为原厂避震太高了。于是下一步避震，一开始一直在选择用什么避震好，因为穷光蛋一个的86车主，真的选起来好纠结，纠结的并不是品牌太多，而是没钱.......有钱还选个毛啊 直接顶级Ohlins DFV ，在这期间也看了好多关于86的测评，一些测评专家在视频里说86原厂的操控是最完美的，如果不是专业做赛车的最好不要去动避震，这个说法其实我是赞同的，因为毕竟丰田和斯巴鲁两家车企那么多高级工程师一同调校的底盘，你却因为一套避震影响了他们的所有数据，这样做是“划不来”的。在这里说一下，为什么我要换避震，因为，第一我不跑赛道。第二更不会去和别人飙车激烈驾驶，第三更多的只是上下班代步工具，休息的时候和三两个朋友一起跑跑山。感受一下，在这种情况下首要的就是姿态，如何更加帅气，有人说了那你上气动啊ACCUAIR什么的，废话这还用你说么？问题是没钱，哎 算了 不说了 谈钱伤感情。***丝玩车就是这样咯 也希望论坛里的大神手下留情，轻喷。看了许多，在操控去姿态和价格中去到一个中间值真的是不容易，TEIN SAZ 国产街道版，大牌子但是现在国产化的，虽然国产话了但是做工各方面应该还是高标准高要求，价格5200一套 还算是可以接受，但是没有塔顶，也因为TEIN 的避震太过与舒适，高低的调节也有限度，所以PAS。至于HKS CUSCO BUDDY CLUB 等等这些日系品牌价格偏高也接受不了，所以之能在台湾避震里面去做选择 D1 D2 JVR BC BORDER 看来看去最后还是选择了BORDER S1 街道版，价格可以也有一定的操控对车辆的支撑性也不错，所以不纠结不犹豫直接订货上车！









期初的状态，前面2指后面1指感觉不行 还是有点高 然后就有了下面的感觉了

调整后，前面半只，后面负一指。前15段后13段。偏硬但是支撑很好 

避震+轮毂+排气都搞定了，下一部要动哪里呢？看来看去还是感觉有点奇怪，原来是尾翼的问题，订货

  因为是广东货，再加上玻璃钢的材质，所以位置并不是很完美，不过这都不是问题，改装改装步改怎么装你们说呢？

先上车对位，把需要修改的地方用记号笔标注出来然后进行修复。

修复，对位调节好以后，就是喷漆了、然后装车 期待效果

师傅在安装前，先进行表面处理使用酒精先擦拭干净然后涂上3M助粘剂，这样做可以有效的防止避免后期3M胶开裂。








搞定，搞定，这下看起来舒服多了。

-----------------------------------------------更新分界线-----------------------------------------------

距离上次更新，将近有一年多了。

在这一段时间里，改装并未停歇。

一直在折腾，正所谓生命不止，折腾不止。哈哈

好了，先说说都干了些什么吧。

-------------------------------------------------法拉利红-----------------------------------------------

       改色先，因为实在忍受不了黑色了，对于河南的天气环境来说真的不适合黑车，天天刚洗完车跑一圈就脏的不行不行了。而写，难免车上到处都是的小划痕，看着都心疼啊！我和属于特别爱车的人，天天洗车也不是个事，车都洗坏了，基本上洗三次车打一次蜡，镀晶，镀膜，封釉等等 能用的美容产品基本上用个变 但还是避免不了的小划痕

所以，直接贴膜，因为前面我也有说道其实买车的时候还想偏向于红色，没有现车所以没办法才提黑色。

现在直接搞起来 车衣裳CYS 法拉利亮红

改完的第一感觉，线条感有了，车变大了。

重要的是 相比黑丝真TM耐脏 还好洗 辨识度更高了 大老远就看到一台红色86跑了过来 哈哈

-----------------------------------------------GT3叶子板-----------------------------------------------

有一次，我熊哥自己开发了一套86的GT3叶子板，看起来不错，我也就一起搞了一套

风口的部位也都是碳纤维材质，话说散热功能确实不错。废话不说直接上图。

原厂叶子板加工碳纤维风口

感觉如何？

---------------------------------------------轮毂+底盘件-----------------------------------------------

不知道从何时起，越来越喜欢 甚至着迷气动低爬姿态了 所以一个大数据的轮毂是必须的，因为没上宽体（真的不舍）资金也有限只能买国产的了 唉 没办法先代步吧 有钱再说 




确实，大数据

5*100 18寸 前9J ET30 后10 ET30 

后轮给我爆出来这么多 没办法的 只能做倾角了

搞定，最后姿态 

四轮定位后 后轮倾角-10°

确实太夸张了有点 但是这个角度的屁股真的漂亮

既然这样了 没办法了 下一步 必须气动

因为，刚结婚，手里终于有点小钱了。所以，必须搞起来。

中间有个小插曲，先带媳妇去度个蜜月。

自驾游，一路南下去广州 顺便参加一下顺德的722气动低爬活动

刚好，找之前的同事玩一下，我的首席摄影师 ALLEN 现在也是一个汽车摄影工作室的主理人之一

-------------------------------------------------广州之行-----------------------------------------------

东莞虎门大桥+港口

拍的是真好，就是差一套气动。回家第一件是就是气动 不犹豫！

--------------------------------------------AIRLIFT 3H+SCC------------------------------------------

时间巧合，到家的时候刚刚赶上“七夕情人节”

媳妇也是看我那么喜欢气动 二话不说 偷偷送了我一套 AIRLIFT 3H+SCC 

说实话，对于气动的品牌我也是一直在犹豫不知道装哪一个好 

AIRBFT ACCUAIR MAGICAIR 等等太多了 最贵的也就是AIRLIFT 

媳妇说要买就买最好的

所以，搞起来！

气动造型 还在细化中 期待最终效果 

不过先在基本上已经达到预期了

在这里谈一下AIRLIFT 3H+SCC的使用感受吧

真的很舒服 车最低可以藏轮 最高和原厂差不多4指高度 通过行 完全没问题

驾驶感受 最低位驾驶和二档2指驾驶位置 感受跟舒服 路感也很清晰 比绞牙舒服多了 操控也没问题 完全满足

最高档4指高度 驾驶感受 多少会比较颠簸 但也不会很跳 总之感觉对得起这个价格 

媳妇也怀孕了 这次刚刚好 坐起来很舒服 媳妇也不会很难受 就是下车困难了点 太低了

下一步就是 侧裙 后扰流 尾灯 雾灯 锻造大数据轮毂 

进化还在继续......................

生命补休，折腾不止。改装的乐趣不在于结果，更多的是享受这个过程。