这款车实际上与当时的911几乎没有什么共同之处，只是与量产跑车共享前大灯和后大灯。然而,其额底盘是共享的(993)911,而后方的底盘是来源于962及其水冷,双涡轮增压和中间冷却的,每缸4气门3164 cc (3.2 L) flat-six发动机燃料由博世Motronic 5.2燃油喷射,这是longitudinally-mounted后中置引擎,后轮驱动布局，与后发动机相比，传统911的后轮驱动布局。发动机输出功率约为600ps (441 kW;592马力)。

因为看见了这张图，准备对这辆车进行规划，制作成图中的感觉，接下来就是随着构思往下实施，也确实没什么经验，只能边做边改。

接下来随着步骤进行简单叙述

对照说明书把外壳的零件挑出来进行假组并修剪水口

通过假组，对照实车，需要对车尾部进行无缝

车身刻线

接下来，再针对想要镂空的地方进行标注

前期的步骤有点混乱，可以看到在标注阴影的区域，还有车身的合模线没有处理，在处理合模线的同时，对砂纸打掉的阴影区域进行补全。

车辆推出孔进行处理

马上开始最有感觉的步骤了，镂空时有电磨加持，真的省太大事了。

这是处理以后的效果，成就感拉满。

前期处理完以后还要对切开部位进行打薄

车身进气、扰流板、车窗进行细致打磨、打薄从而更接近实车。

上图是没有处理前，下图是处理后的。

车身处理完成，组合后再对驾驶室进行镂空，标注施工区域。

车辆外壳处理完毕

刹车盘进行打孔

座椅挖空

对照实车图对发动机进行修改，虽然田宫把管线开出来了，但不太真实，也影响后期的管线添加，所以需要去除。

发动机细节添加完毕

仪表台细节添加完毕

贴碳的一些过程

车窗半喷黑、换气窗喷光黑。

对照实车对前挡框进行贴碳

车辆轮毂轮胎进行镂空，制作过程记录的不太详细，还请见谅。

成品图奉上