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自己动手DIY帮车友内饰包翻毛皮以及一些改装心得
小科开了也有几年了，这是我在论坛的第二次发帖，我自己的是12年1.6的手动挡，到现在开了也有7万公里， 科鲁兹这个车怎么说呢，除了动力差，刹车异响，离合器异响，油底壳渗油，中控空调漏风，挂挡异响甚至挂不上档，其他的没什么毛病。哈哈哈有没有点高端黑了，好了直接切入主题吧
先来张自己的小科，这是半年前的照片，后来因为去南京等地方查改装车查的特别严格，然后都拆了，现在只剩下EDDY进气和WTCC前包围还在，大灯也重新改了不熏黑的。
切入今天的主题，这是马云家自己买的翻毛皮，价格很便宜，这次包的是中控和门板，拆的方法我就不一一说了，论坛里有大神发过详细的帖子，注意的是不要用蛮力，用巧劲
门板边上和中控三件套都是织物的，要把织物的那层撕掉，这样包裹的时候就不用管出风口大小，剪裁合适就可以直接装，塑料的出风口需要稍微切割一点点，但是不能太多，否则卡扣卡不上
门板上面原车是用塑料一体成型的扣子，这个需要用美工刀切割掉，按装的时候用自攻螺丝打上就好了，切割的时候要注意安全，我们切的时候两次刀片断了弹出来
门板拉手是有卡扣卡上去的，直接推出来。
原车的布很好斯，斯凯一点点口子以后直接用力扯就能扯下来了
刷的胶是很普通的黄胶，就是装修的时候粘木头那种，这种胶粘翻毛皮一点问题都没有，有的说用喷胶，个人观点喷胶没有这种牢固
把胶水均匀涂抹上去包括边缘也涂上
翻毛皮剪裁差不多大小然后直接用手来回撸几下撸平，确保每个点都沾上了。
有弧度的地方用手一点点压下去摁平，粘的时候中间点先粘合，然后一点点往边上粘合，像贴膜一样慢慢贴上去
最后剪的留一点点边，周围留一点点刷胶粘合包到反面，安装的时候就正好压住了不会掉胶。
然后直接把门把拉手卡进去，，提醒大家装的时候，原车是织物的是没有问题的，因为之前也说过把织物那层撕掉，之前帮一个低配车友安装的时候，前门两个拉手里面四个角是有垫布的，把布撤掉直接包皮也能卡扣卡住，两个后门卡扣包了皮以后卡不紧，有的小伙伴说切割一下周围塑料就好了，我劝大家最好不要切割原车塑料，因为掌握不好大小，而且比较麻烦，原车低配塑料的车友可以直接不管卡扣，轻微卡紧就好了，因为安装的时候拉手是有个螺丝固定的，所以低配车主不用太在意卡不紧
全部包完以后原车塑料固定的地方直接自攻螺丝上上去，对准空一个个螺丝拧上就好了，很简单，这里就不做太多介绍了，这是门板完成以后的样子
中控也同样方法包好就行，和门板一个方法。最后怎么拆的怎么装回去就好了，这里也不做太多讲解。
因为当天晚上太晚了停楼下停车位光线也不好，最后附上一张效果图，这是我自己车上的，和车友包的是一样的红色翻毛皮，完成的效果是一样的，中控部分我自己贴了红色膜。
最后说几句，包的时候没有太多的难度，拆中控3件的时候撬的时候卡扣有可能会断几个，但是不影响使用，所以各位车友也可以大可放心，车门板的卡扣可以先买几个预备着，因为门板卡扣断了是可以直接换的。
当初的TTCOS阀门排气，一档切2档开阀门有轻微放炮声，关闭阀门声音比原厂大。
楼主期间换过杂牌M鼓，直排，RES双鼓M，TTCOS阀门，虽然最终折腾回了原厂排气但是可以给车友们一些改装排气的总结
1、杂牌M鼓，声音像跑车音，轻微低沉，有点赛车声音。
2、直排，这个就不多解释了，市区行驶还是不建议
3、RES排气，这款排气声音很低沉很沉闷，油门再怎么踩也不炸，这款市区行驶还是可以的，就是沉闷的有点难以接受。
4、TTCOS阀门排气，开启阀门，一档切2档轻微放炮声，共振有点大。关闭阀门的时候其实声音只比RES的小那么一点点，根本不是原厂级别。有的网上阀门排气说关闭阀门媲美原厂，我的观点是根本不可能，关掉了声音还是有的，只是没有打开时候那么吵，也许有更加高端的阀门排气，楼主穷没用过，这是个人观点
楼主期间换过杂牌M鼓，直排，RES双鼓M，TTCOS阀门，虽然最终折腾回了原厂排气但是可以给车友们一些改装排气的总结
1、杂牌M鼓，声音像跑车音，轻微低沉，有点赛车声音。
2、直排，这个就不多解释了，市区行驶还是不建议
3、RES排气，这款排气声音很低沉很沉闷，油门再怎么踩也不炸，这款市区行驶还是可以的，就是沉闷的有点难以接受。
4、TTCOS阀门排气，开启阀门，一档切2档轻微放炮声，共振有点大。关闭阀门的时候其实声音只比RES的小那么一点点，根本不是原厂级别。有的网上阀门排气说关闭阀门媲美原厂，我的观点是根本不可能，关掉了声音还是有的，只是没有打开时候那么吵，也许有更加高端的阀门排气，楼主穷没用过，这是个人观点
再和大家分享一下大灯改装心得，很多车友都觉得科鲁兹的灯光很暗，然后于是乎都去加装各种白光灯泡，裸疝气灯，LED灯，其实最好的方法是透镜+灯泡+安定，也许有点贵，但是物有所值。
楼主第一套改装的大灯是用国产Q5透镜+欧司朗4300K灯泡+欧司朗35W安定+白色天使眼+红色恶魔眼，是在汽配城的一家改灯店改的，楼主是在苏州太仓，很多车友都应该知道是哪里改的了，具体的我就不知名道姓哪家店了，大灯底下挖了个大洞走线，大灯边缘蛇胶固定完以后打了一排气枪钉子，透镜是用胶水+五金店的螺丝固定的，那时候也不懂，封完灯以后发现切线歪的，然后没有办法调整了就用垫片垫在螺丝下面，导致我后来发现保险杠和大灯缝隙很大，使用了大概半年以后第一次安定器进水，店家还说没空，明天再来，我晚上要跑高速让我大灯一只眼开车？心里当初就彻底否定了这家店，后来去了蓝精灵改灯店换了个安定，（这里不是打广告，下面会说到），好不容易好了两天，高压线又烧了，这次我直奔蓝精灵，店家很好很热情虽然不是在他店改的灯但是很认真的帮我维修了。
安定器进水是因为安定器没有固定好，这个也不敢保证哪家改灯店全部万无一失，但是汽车城店家的服务态度真的不想多说，进门的时候是爷，后期坏了他如果在忙可没工夫管你，而且技术真的很差，当初我改完灯以后启动亮恶魔眼，小灯亮天使眼，而我的要求是启动白色天使眼当日行灯用，红色恶魔眼示宽灯，要求店家更改线路，店家直接把插头切断重新接线，结果车辆一启动天使眼直接炸掉不亮了，无奈重新接回去，天使眼瞎了一个店家也不管，想修就自个儿重新掏钱，后来这套大灯我就放弃了，自己重新购买了一套原厂总成。
第二套大灯是自己买的配件，GTR高清透镜+欧司朗CBI5500K灯泡+欧司朗35W安定+红色天使眼+紫色恶魔眼，准备拿去蓝精灵改灯店改，但是他给出人工费个人感觉偏高无法接受，后来决定自己动手的，当初没有拍照片，这里简单和大家说一下，参考了论坛黑侠大神的改灯帖子，全程自己动手，打孔定位板等也都一一从网上订购了，不是我吹嘘自己，自己改的这套大灯比汽配成那家店不知道好多少，透镜是用专业的反紧螺丝固定的，走线也可以直接从大灯原车孔里走出来，根本不用总成底下打孔走线，而且切线也很均匀。自己改的时候把安定器藏在了大灯下面，这样不会进水，打开引擎盖也看不见安定器和乱七八糟的线，启动我接了红色天使眼，一根线搭铁，一根线接保险丝ACC,白色线减光没接，示宽灯亮紫色恶魔眼，这直接接原车示宽灯正负极，大灯线组是H4一拖二的线组。内胆熏黑是把原车镀铬放碱水里浸泡退镀铬（洗油烟机用的烧碱），然后再用磨砂黑自喷漆喷黑。
第三套大灯改装是因为第二套灯实在太骚了因为打算全部恢复原厂，但是原厂大灯真的太瞎，习惯了有透镜的突然卤素蜡烛灯2天我就不习惯了，就算还原这也是安全问题，所以还得改，第二套总成出给了一个浙江车友，原车和我兑换，顺便他把我已经拆下的CV3轮毂，阀门排气，包围等全部收走了，而且驱车200多公里特地赶过来，真的不容易。
第三套灯的配置是龙城定制透镜（号称比海拉五还亮）+进口欧司朗CBH5600K（号称比CBI提升2成）+欧司朗45W安定（号称比35W能增亮一层）+白色恶魔眼+黄色天使眼，第三套灯没准备改那么骚，安装的时候和第二套一样，只是把天使眼线接在了转向灯上面，开转向灯的时候天使眼闪烁，启动不亮，因为不想再弄得那么骚气所以这次也没有熏黑，很多人问我为什么不改海拉五海拉六的透镜，在这里我想解释一下，国产海拉五海拉六还不如一些国内大厂定制的透镜亮，进口的海拉五透镜拆车的都要两千多，别说全新的了，而且一辆科鲁兹用全新进口的透镜会不会有点奢侈，反正楼主是不舍得花五六千给科鲁兹改一套大灯，而且还是自己动手，改灯店人加工费估计还要贵。
楼主第一套改装的大灯是用国产Q5透镜+欧司朗4300K灯泡+欧司朗35W安定+白色天使眼+红色恶魔眼，是在汽配城的一家改灯店改的，楼主是在苏州太仓，很多车友都应该知道是哪里改的了，具体的我就不知名道姓哪家店了，大灯底下挖了个大洞走线，大灯边缘蛇胶固定完以后打了一排气枪钉子，透镜是用胶水+五金店的螺丝固定的，那时候也不懂，封完灯以后发现切线歪的，然后没有办法调整了就用垫片垫在螺丝下面，导致我后来发现保险杠和大灯缝隙很大，使用了大概半年以后第一次安定器进水，店家还说没空，明天再来，我晚上要跑高速让我大灯一只眼开车？心里当初就彻底否定了这家店，后来去了蓝精灵改灯店换了个安定，（这里不是打广告，下面会说到），好不容易好了两天，高压线又烧了，这次我直奔蓝精灵，店家很好很热情虽然不是在他店改的灯但是很认真的帮我维修了。
安定器进水是因为安定器没有固定好，这个也不敢保证哪家改灯店全部万无一失，但是汽车城店家的服务态度真的不想多说，进门的时候是爷，后期坏了他如果在忙可没工夫管你，而且技术真的很差，当初我改完灯以后启动亮恶魔眼，小灯亮天使眼，而我的要求是启动白色天使眼当日行灯用，红色恶魔眼示宽灯，要求店家更改线路，店家直接把插头切断重新接线，结果车辆一启动天使眼直接炸掉不亮了，无奈重新接回去，天使眼瞎了一个店家也不管，想修就自个儿重新掏钱，后来这套大灯我就放弃了，自己重新购买了一套原厂总成。
第二套大灯是自己买的配件，GTR高清透镜+欧司朗CBI5500K灯泡+欧司朗35W安定+红色天使眼+紫色恶魔眼，准备拿去蓝精灵改灯店改，但是他给出人工费个人感觉偏高无法接受，后来决定自己动手的，当初没有拍照片，这里简单和大家说一下，参考了论坛黑侠大神的改灯帖子，全程自己动手，打孔定位板等也都一一从网上订购了，不是我吹嘘自己，自己改的这套大灯比汽配成那家店不知道好多少，透镜是用专业的反紧螺丝固定的，走线也可以直接从大灯原车孔里走出来，根本不用总成底下打孔走线，而且切线也很均匀。自己改的时候把安定器藏在了大灯下面，这样不会进水，打开引擎盖也看不见安定器和乱七八糟的线，启动我接了红色天使眼，一根线搭铁，一根线接保险丝ACC,白色线减光没接，示宽灯亮紫色恶魔眼，这直接接原车示宽灯正负极，大灯线组是H4一拖二的线组。内胆熏黑是把原车镀铬放碱水里浸泡退镀铬（洗油烟机用的烧碱），然后再用磨砂黑自喷漆喷黑。
第三套大灯改装是因为第二套灯实在太骚了因为打算全部恢复原厂，但是原厂大灯真的太瞎，习惯了有透镜的突然卤素蜡烛灯2天我就不习惯了，就算还原这也是安全问题，所以还得改，第二套总成出给了一个浙江车友，原车和我兑换，顺便他把我已经拆下的CV3轮毂，阀门排气，包围等全部收走了，而且驱车200多公里特地赶过来，真的不容易。
第三套灯的配置是龙城定制透镜（号称比海拉五还亮）+进口欧司朗CBH5600K（号称比CBI提升2成）+欧司朗45W安定（号称比35W能增亮一层）+白色恶魔眼+黄色天使眼，第三套灯没准备改那么骚，安装的时候和第二套一样，只是把天使眼线接在了转向灯上面，开转向灯的时候天使眼闪烁，启动不亮，因为不想再弄得那么骚气所以这次也没有熏黑，很多人问我为什么不改海拉五海拉六的透镜，在这里我想解释一下，国产海拉五海拉六还不如一些国内大厂定制的透镜亮，进口的海拉五透镜拆车的都要两千多，别说全新的了，而且一辆科鲁兹用全新进口的透镜会不会有点奢侈，反正楼主是不舍得花五六千给科鲁兹改一套大灯，而且还是自己动手，改灯店人加工费估计还要贵。
改灯的时候有个小插曲，朋友的车是15款经典科鲁兹，知道我会改灯以后让我帮他改灯，网上透镜灯泡安定各种辅助材料都买好了，我像开老科大灯一样把总成放进纸箱，挖个洞打开热风枪，吹了半小时，发现是冷胶封的灯，没有专业的烤箱根本打不开，然后没有办法，拿去我之前说的汽车城那家改灯店，想着改灯改不好开个灯没问题吧，结果是放烤箱加热了20分钟硬撬，把整个大灯边上的封撬变形了，这个是小事可以热风枪吹了以后修复，拿回去以后发现经典科鲁兹内胆拿不出来，结果硬掰了下来固定点 的塑料断了，无奈用胶水沾上，内胆挖孔熏黑切割。封灯的时候问题来了，因为是冷胶灯开灯以后封灯还是用热胶，那家改灯店开灯的时候不只是撬变形了，整个大灯总成都烤变形了，边缘出现了很多裂缝，和灯壳根本合不上去，最后硬是塞了很多蛇胶，就怕漏水，可是最后保险杠没有办法装上，无奈只能重新买了套总成，重新拿去上海一家改灯装店改了，这里也不透露店名了，改完回来我一看瞬间觉得很厉害，透镜固定一个螺丝没上，全部拿胶水固定，胶水都能看到，好在切线平整大灯没变形，也不漏水，就是不知道透镜会不会掉，他说改装店也拿不出内胆，直接打孔涂胶水固定的透镜。以上总结各位如果经典科鲁兹改灯还是找专业靠谱改灯店，不要贪图便宜。
好了，废话说了那么多给各位总结了点改装经验，顺便吐槽一下我们国家的改装政策，允许厂家生产改装件，也允许改装店卖，车主装上就抓改装车，既然想杜绝改装车为什么不直接把源头切断，所以说中国是个没有汽车文化的国家。有苏州太仓的车友可以私信我加我们的太仓科鲁兹群，群内经常举行聚会等活动，群号在这里不发了。
最后希望黑人版主认证射精
最后编辑于2017-08-11 01:02:36
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