心情有点激动，懒人的我终于也要交作业了，小帕5月31日进的家门。三个月了，跑了三千多公里，不多，对他也有了一点了解，就着有空把作业交了。家里有买车的打算从两年前就开始了，家住小县城，家人包括我上班都不需要车，但考虑到出游总是没有车子，这年头都私家车，借车怎么说都是不好，就盘算着买辆车子。但是实在是没什么需求这事就一拖再拖，直到今年我准备结婚，也没什么重大的投资，买车就真正的提上了议程。
选车看车十分简单，从大学时就开始看汽车之家，汽车之家属于我每天必上的网站，当然只限欣赏的阶段，什么车都看看完了发表一通评论，即使是豪车，呵呵，谁叫咱只是看看呢。一路喜欢的车很多，也关注过其中好一些，刚毕业那阵，一个个以前的好兄弟（包括女性）都买了车，心理痒得很，直想自己贷款买一辆。我相信车子在每一个男人心里都是一个梦，想归想，个人能力有限，淡定之后也就冷静下来了。新奥拓、长城c30、嘉年华这些都是当时密切关注的车，反正在我心里这几位都是同级别比较好的选择。家里父亲大人一直倾向德国车，而且预算从10w以上一直加码直到20w左右，选择也就提高到b级。
迈腾B6
以前大众迈腾B6就一直是我的首选，由于家住小县城因此对自动挡没需求，而且开手动的车在超车的时候可以随心所欲的降档，当然现在家里的小帕也可以推手动降，但我顽固的认为手动的来得直接得多。当时b6有手动5速的，不过这款及其稀有，由于中国国情的原因20来w的车车再配给手排多少显得掉价，再一个在中国拥堵的城市频繁的油离配合相信很多人都吃不消，自动才是王道，b6直到现在也还挺喜欢的，不过直到新帕新迈出来了我们家都没买，应该说时间不对，要在两年前我肯定选他了。
蒙迪欧致胜
这车我喜欢的时间最久了，以前2.3发动机的时候就很喜欢他的外形，有人对他的屁股饱含诟病，我反而觉得挺好看的，雪花轮毂更销魂，自从出了2t的我就一直关注，还在2月份的时候去4s看过真车，销售gg一开口就是优惠1w5，真的很划算啊，内饰差点真的没有20w车子的意思，但是价格低啊，现在好像都是2.5w优惠起步的，遗憾的是我从没试驾过，没感受过号称操控最好的中级车（除开ABB）。父亲看过后，一直不感冒，之后不了了之。
锐志
锐志的18寸轮毂配上那外形真的很漂亮，还是后驱的，我真没开过后驱的，v6对我来说倒没什么吸引力，2.5排量太大了担心油耗啊。有一次独自去看车，进到车里空间还行，只是头部差了点，内饰一般，当时看的那辆展车连座套那些塑料都没撕开，味道太大刺激得很，也就没什么好感了。
思铂睿
这车其实没太关注，只是看到优惠很大，在一次车展上就顺便看了看，坐进去空间简直太小了，方向盘是摸着很舒服但感觉有点偏左，好像要挤进角落里面开车一样，不得不说的是这车的内饰用料做工真的蛮好的，仪表台上面很软，有点皮子的质感了，呵呵，也是排量太大了，看着玩吧，也就没动心。
新迈
这是小帕的最大竞争者了，车头没有小帕漂亮，尾部比较敦实，其实我挺喜欢他的屁股的，但的确商务气息重了点，而且小帕的手枪灯秒杀了我。我试驾过1.8的高配，起步油门到底指针很快攀升到100，但是就我个人的感觉，倒没什么推背感，不过刹车吓了我一跳，100至0，我一脚跺到底，尖锐的响胎声伴随着4个轮子在抱死不抱死之间的震动车子很快平稳停下了，我开车从来没真正把刹车跺到底过，说不定别的车也有这种效果，但是真的很爽，感觉很安全，之前看汽车之家的评测数据记得不是很优秀的。这时就在想蒙迪欧致胜39米的制动距离那岂不是更强悍。反正之前对大众刹车的顾虑都烟消云散了。隔音真的不咋地，跟小帕一样，应该是地盘的噪音问题。里面空间真的大啊，后排感觉比蒙迪欧大，实际应该也是吧，而且后门窗户玻璃真长，跟皇冠差不多显得很豪华。没具体量过，但应该比小帕要长蛮多。跟小帕比做工我到没看出来什么，但用料的确要好点，内饰当时我认为比较年轻比小帕好看，现在这观点改变了，呵呵。当时还在展厅搞活动，一大帮人在看车，送了我一盒抽纸和一瓶雨刮水，最后我转投小帕，对不住了。好车一台，只是太贵了，5月份看中的2t才优惠了4000,16寸的轮么有中控大屏么有倒车影像没有很多很多（跟小帕比同价格输了）。
君越
顺带说下君越吧，身边的人有了好几辆就不考虑了，油耗也挺厉害的，但是真的很舒服，重点考虑的新迈小帕都是拿君越做参照的，目前发现这级别包括价格（还是除开ABB）这车坐起来真的很舒适，静音跟音响都超过大众双雄明显两个档次，呵呵，纯属个人观点请不要对号。开起来也完全能感受到你驾驶的是一台体型很宽大重量也很十足的车子，没有小帕那种灵动感，这车我喜欢坐后排。
小帕
终于轮到我的好朋友小帕了，没有试驾，试乘了1.8 6at的，销售开，没有新迈1.8的线性，有点小猛，像日本车加油门那种感觉，只是在市区，速度没上80，我所指的猛是油门稍微深点车子有往前窜的感觉。买了2t御尊就是因为当时这个价格比新迈多了很多，呵呵。要的钛金色，黑内，黑内是我们家一致认定的，非黑内不行。没怎么等车，大概10天销售就来电话催着去提车了，非要5月底完成，没办法我们也能体谅，就在5月最后一天冒着小雨把小帕接回来家。目前3千多一点了，没什么问题，仪表台在不平路面偶尔有一丝响声，我不介意，只是不是那种共振声都没问题。左后轮刹车碟磨损不均，这是一次洗车后放了两天，刹车卡钳黏在了刹车盘上造成的，怪我没及时搓掉刹车盘上黏留的突出物，想用多 踩刹车把它抹掉，反而弄巧成拙了。右边基本没事，但现在左边也基本差不多磨匀了。废话不多说，上图片吧
三道杠威势也不小

某某角度玉照


漂亮的日间行车灯
耐看

车身修长侧裙显得干练

右侧

右大灯

屁股也挺饱满

手枪和腰线

线条流畅

机关枪

后窗深色玻璃，贴了送的雷朋膜看不到里面了

全红电光炮

很黑的菊花

邓禄普轮胎，磨损不匀的左后刹车盘

注意看刹车盘，雨天跟洗车后我再也没拉过手刹（停很久的情况）

右前轮毂被我擦伤了，估计不准右边擦在马路牙子上了

驾驶室全景

后排看前面

手感还行

一键升降窗真的很方便

没有后视镜折叠被一朋友取笑不收耳朵不高档

自动大灯傍晚就开了，感觉早了点，不过进隧道的时候反应比较快，很好

想把左脚休息区那块剪掉

质感一般但是非常实用的小钟

其实我想照前档下的层次仪表台，非常喜欢这个设计，新迈没有

电源关闭

电源打开

笔直的仪表台也很不赖，简约难看，反正我是喜欢上小帕的这线条了

镀铬长风口

天窗控制

所谓的简陋铰链，我不在意

dsg和电子手刹，电子手刹的声音很好听

宽敞的后排

这控制好像联通前面的，不能算是三区空调了

窗口的确没有新迈长

某马脚垫

基本二级公路这油耗，还行了

平均速度低了点

唯一装饰

认证利器