重新返工后，基本搞好了，就是半离合的时候还有点抖晃。

上次失败，主要原因有二：

1。安装机脚时把支撑胶垫也装上去了，造成发动机升高太多，导致抖晃，经“时代影音”、

”130666a“等众多雅友热心指点，我首先想到这次返工就是要去掉支撑胶垫，降低发动机高度。

2。可能也是最关键的一点!在拿掉支撑胶垫，重新安装的过程中，修车师傅好不容易把左右机脚支撑杆插进发动机支架，这时我注意到右机脚的中心轴是偏移的，如下图所示：

当时忘了拍照片，只好用原来的照片PS一下示意。我立刻就感到这可能是问题的关键!

于是我叫修车师傅暂停安装，把元宝梁重新拆下来，调整右机脚的位置。

修车师傅不耐烦了，说：“你自己调整好，然后我再装，这是最后一次了。”(上次付了120块改装费，没搞出预定效果，这次返工应该是免费的)。

好在这条路两边机加工车间和作坊多的是，我自己骑着修理店的女式摩托车，带着元宝梁和机脚找地方加工：

相应的，为了能利用元宝梁上原有的安装螺孔，机脚垫板也重新挖了穿螺杆的孔。----由于测量不精确，也是为了便于边安装边调整，挖的孔大了些，以至于安装好后，机脚垫板和锁紧螺杆之间有些空隙，这可能是造成起步和半离合状态下有些抖动的原因。

做完以上，回到修理店，让师傅重新安装，看到修车师傅不耐烦的样子，我主动提出加50块钱。

这个U型槽是上次改装的时候修车师傅用手轮打摩出来的，这次没改变。赤色是我刷的防锈漆。

中心轴不偏移了

安装孔外移，造成机脚垫板外侧有少部分悬空，但是不影响强度。

中心轴不偏移了

中心轴不偏移了

安装过程中，中心轴发生了偏移，安装好后，锁紧螺母就不偏移了。

以上是右机脚的安装图片。

左机脚安装图片如下，“时代影音”建议我把发动机左支架取下来，也开U型槽，取那个支架工程量比较大，就没有照做，只改动了右边，而左机脚安装情况和原来完全一样。

至此改装基本结束。略为遗憾的是在半离合状态下还会有点抖动，但是比第一次轻微多了----我说的半离合是指：D档或R档下，踩住刹车。只要松开刹车，车子走起来，就完全没有抖动，空档也没有抖动。

以上症状，请雅友们帮我分析一下。

说说效果：起步时发动机仓转来的“嗡嗡”声减轻了一些(只是一些!)，最重要的就是消除了大部分车厢低频共振(这个最烦人!)。要说明的是我做了全车隔音、换了前后避震的。现在噪音程度接近部分15W以下的轿车吧，秒杀BYD F3什么的。

我对汽车机械动手能力很差，都是请修理店师傅动手的，改装方案是从“时代影音”等热心雅友们那里学来的，在此对天下雅友一并致谢!