从买车到现在差不多半年了，太懒了，没想着发提车作业，并且车也一直处于改改改的阶段，直到12月份才完成最终阶段的改装，想想还是发一下提车改装历程吧，顺便跟各位车友分享一下改装经验，欢迎各位车友留言交流。

     提车以后便开始陆续实施当初已想好的改装项目，改装过程还蛮曲折的，前后找了大概4、5家店才完成所有改装项目，不容易啊！
    这里介绍一下我的改装历程，我的改装原则是尽量原厂件，注重实用性，再加20%的美观和10%的性能，所以那些什么包围换标之类的“改装”，说实话还真不太感冒，毕竟一辆c200，改得那么高调，再贴个c63、c43之类的，动力又没跟上，万一遇到330、45TSFI这类的高配车，要比速度的时候就尴尬了，属于那种老挑逗人家，真干起来又干不过，何必呢。有点扯远了，说回来，我的改装计划分为三个阶段，第一阶段是车内功能升级，第二阶段动力升级，第三阶段外观升级，每个阶段改装的每一个功能或零件都很有目的性和针对性，而且这半年的改装基本都是按照这个计划在实施。

这个阶段主要是车内功能升级，改装清单有：
1、三色气氛灯（最稳定，原车界面调节，不像12色、64色那种原车界面无法显示，而且不够稳定）
2、前后柏林高音+柏林之声盖板（不改整套柏林的原因是要拆的东西太多，怕还原不好异响，怕拆坏，而且音响这个对音源也比较挑，我平常就听听收音机，听听流行音乐，要找好的无损音源太麻烦了，不是发烧友好音响对我作用不大，改高音的方案一是价格便宜，二是能装x，花少钱办大事，哈哈）
3、座椅记忆（装了以后能电动调节腿拖和头枕，加上跟家人经常换车开，这个非常实用）
4、座椅通风（夏天实用）
5、盲点辅助+外防炫目（除了实用，我也不说啥了，值得一改）
6、内防炫目（同上）
7、电动尾门+一脚踢（号称原厂电尾确实很实用，尤其是搬重物的时候，实用性很高，但也试过几次关不上门得用手按下去，加了智享包的车友有这样的现象不？如果没有，那我这个又被改装店坑了）
8、主副驾无钥匙进入（实用功能之首，亲测，这个功能无论原厂还是副厂都很稳定，放心改副厂吧）
9.8.4寸大屏（原厂为7.2寸，太小，但又不想换807主机，价格贵，还没有carplay和carlife，后来找了个副厂屏换上，屏幕变大功能又没少，为什么不上副厂安卓屏？山寨，原厂界面显示不全，要拆中控，工程量稍大，也用不到那么多功能，没必要）
10、海圳行车记录仪（双11买的，价格很低，夜间很清晰，还有道路标志识别，移动监测各种高级功能，实用！）

第二阶段很简单——就只有大灯系统，可能有人会问为啥就只有这个，因为穷啊，大灯其实价格不菲，这个也是研究了很久以后才下的手，结果证明这笔花费物有所值！

      第三阶段也很简单，就是稍微提升点动力，其实这车原车轮上功率184p，百公里7.7s左右，日常使用已经很够用了，不过既然都玩改装了，何不再更上一层楼呢？所以就开始动力提升的小方案——减重，最直接就是换锻造轮毂。在轮毂这块也研究了蛮久，刚开始本来是想着换原厂amg五星轮毂的，后来发现原厂amg五星轮毂比原车还重，就图个好看，好像达不到效用最大化，于是便开始研究锻造轮毂，锻造这块水其实也很深，我的想法是直接按照原厂amg轮毂订制，但找哪家订制呢？这是个大问题，因为厂家技术不过关的话，会造成轮毂强度不够，长期使用轮毂可能会失圆和开裂，容易引发严重事故，所以各位想换锻造轮毂的，一定要选择大厂，一定要研究透彻了再换，别被改装店坑了。
      刚开始我是打算找戴卡订制，毕竟这块，戴卡在国内是NO.1，不行就国外bbs或其它大品牌，但样式无法达到自己要求，戴卡不能印amg字样，bbs或其它品牌更不可能有五星轮毂这种样式了，而且戴卡水也很深，有很多个小厂出品的轮毂也打着戴卡的字样，所以大家订制的时候一定要擦亮眼睛，一是看轮毂钢印，二是宏鑫戴卡制造的轮毂是有及格证书的，不然就不是戴卡制造。
     基于以上的情况，后来索性就不找戴卡，找了国内另一家大厂照着原厂amg轮毂帮忙订制了一套，价格还便宜，et和J也是完全参照了原厂，后来收到轮毂后，上车，确实很完美，全车减重约20kg，动力好了，油耗降低了，这次轮毂升级也是让我很满意的升级项目之一。

不知不觉写流水账写了那么多，关于c级的事确实有太多东西可以聊了，毕竟意淫了4年，哈哈。到目前为止，改装也基本结束，除非能改19款的全液晶仪表、方向盘和大屏，否则就出坑了。最后需要说明的是，有些改装件，比如大灯，很多车友可能拿得比较贵，我这边也可以协助帮忙拿货（当然，前提是那边有改装店能安装哈），还有就是改装过程中拆下来的改件基本都卖光了（昨天把最后的原厂轮毂也给卖了），所以零件商可以别找我了，最后，关于用车和改装，欢迎大家一起交流。