热门
新骐达变速箱异响哨声嚎叫故障CVT维修
日产CVT自动变速箱，适用于 天籁、新骐达、阳光 、颐达、轩逸、等，这些车都是装配的同一款自动变速箱。最常见的故障就是变速箱异响，其实就是变速箱内部轴承磨损，很细微的磨损，时间久了到严重再去维修，这时候变速箱内部基本就是废了，维修价格自然不菲。特别喜欢暴力驾驶的车友，会加剧变速箱内部磨损。论坛随便问一下好多车友的变速箱都在响，自然也就觉得没什么。对于这个问题，目前已经出了改进型配件，虽然不能百分之百避免，但是很大程度上增延长了变速箱的使用寿命。
下面给大家发个流程作业：
下面给大家发个流程作业：
第一步轮胎
偶尔会见到有人问，换变速箱要抬发动机么。我说不需要，所有的汽车都可以单独拆下变速箱，这也是最省时省事简洁的路径。
偶尔会见到有人问，换变速箱要抬发动机么。我说不需要，所有的汽车都可以单独拆下变速箱，这也是最省时省事简洁的路径。
轮胎拆下来，是为了方便拆卸半轴
变速箱与发动机链接的固定螺丝，由于角度问题只能从上面拆，此步骤是与轮胎，转向，下摆臂，同步进行提高效率
拆掉所有挡住变速箱与发动机链接螺丝（大瓢螺丝）的东西
拔掉变速箱与外部链接的线路和散热油管，就是一个宗旨，链接变速箱的东西能从上面施工的都拆掉。
看到变速箱的加油入口了吧，黑色的内个小东西
上面工作完成
把变速箱的左右半两侧轴拆下
拆半轴，使其与变速箱分离
最后就只剩下变速箱和发动机链接的大瓢螺丝了
变速箱很新 且没有漏油的迹象。
网上看到漏油的车友也不少，漏油其实也是小问题，新车阶段有漏油只要处理得当，好了就不会再漏油，完全取决于安装师傅，就拿半轴和前油封两个最有难度的来说，压油封的时候用心一点点的向下压，完全可以避免再次漏油的情况。
网上看到漏油的车友也不少，漏油其实也是小问题，新车阶段有漏油只要处理得当，好了就不会再漏油，完全取决于安装师傅，就拿半轴和前油封两个最有难度的来说，压油封的时候用心一点点的向下压，完全可以避免再次漏油的情况。
拆头壳螺丝的时候用千斤顶 把变速箱顶起来
需有一人扶住变速箱，左右晃动 即可分离发动机与变速箱
下降的过程中 要注意 边上有没有刮碰的东西 一点点下降
变速箱完美落地。
旁边的就是车主，也在拍流程照，一个多月了才发帖，实在抱歉哈。
旁边的就是车主，也在拍流程照，一个多月了才发帖，实在抱歉哈。
推走 准备分解
油底壳 滤网
这个变速箱损坏的比较严重，都是鉄削
有3厘米长的铁削 ，黑色的是油腻，里面全废了
分解头壳
拿掉头壳
拿掉头壳
下面开始分解
油泵导轮，发动机转动，带动变矩器，变矩器转动带动这个导轮，产生油压。导轮有点类似自行车的原理
下面发点组装的↓
太阳轮
手里拿的行星架，通过齿数比来实现前进挡与倒档的切换
注意，轴承安放位置，确保与行星架结合
安装齿圈
齿圈外部制动器，褐色的就是变速箱摩擦片
一张钢片一张摩擦片的顺序，确保位置摆放顺序正确
调试，查看间隙
安装活塞回位弹簧，（制动器回位）
安装输出轴支撑底座
安装输出轴
安装差速器，实现动力输出
清洗油泵，必须要仔细检查（CVT对变速箱油压要求很严格）
清洗完成
。。
安装变速箱油泵
安装输入轴
定子轴（固定导轮从而起到饶流增加扭矩）
安装排挡连接杆
。。。
安装排挡连接杆定位销
隔油挡板
安装阀体（第一节有安装阀体的全程）
导油管
安装油泵动力输入轮盘
....
油泵链接链条
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-52646331-1.html这个链接是P0846的故障流程贴、
这个就先发到这里吧，平时也比较忙，分解和组装的图文都只有一半，大家见谅啊。过几天再来更新个阀体常见故障的贴子给点赞
有关于变速箱的问题，可以跟楼 车友们一起探讨
这个就先发到这里吧，平时也比较忙，分解和组装的图文都只有一半，大家见谅啊。过几天再来更新个阀体常见故障的贴子给点赞
有关于变速箱的问题，可以跟楼 车友们一起探讨
最后编辑于2016-05-20 22:56:17
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
只是这样修一下也不少钱吧，4S根本不修，就换
游客
