坐标帝都，指标2月份下来的，正值疫情期间，也不能不出门看车，一直拖一直拖，眼瞅着七月份，媳妇还怀孕了，买车得提上日程了，就开始在网上看新能源选车，泡论坛各种加QQ群，选车先看预算，预算准备十到十五，因为家里有油车，但是是个手动挡，加上自己时间长不开车，不太上手，而且油耗保养感觉太麻烦，让老头在家开着玩了，我们准备来个新能源，产检上医院也能用的上还不限号；
        先说一下，初步选车的对比，预算在这，能看的车不多，以家庭日常使用上下班代步，而且现在新能源大多数都是suv车型，紧凑型、小型，也不太懂，初步选择了比亚迪的元ev，荣威、小鹏G3还有威马，在实际去看车之前，先是横向对比参数，数据上看确实是威马拔尖，但是咨询了很多朋友同事，都不推荐新势力造车，主要提出来的原因有几点，1，厂商技术实力积累时间短，车容易出问题，2.售后没有保障，厂商倒闭无法售后，3.新车属于小白鼠，品牌都不认识；我也是带着这些疑惑，开始预约试驾，4s店都比较远，试车也是个难事，就近先去了比亚迪杏石口店，店很大，主要说车，元ev首先外观我没看上，驾驶感受怎么说呢，很飘不稳，刹车又过于灵敏，试驾了一圈，车感觉一般，不过销售说这个价位都是占标车，要我要求别太高；出来就去金源的威马店，这里不得不吐槽一下，威马的400有点不专业，我找了半天没找到店，400说店没有营业我都准备回去了，才找到的店，服务大使很热情，当时就安排了试驾，可以说如果不是线下的服务体验，我还真不考虑威马了。
        威马试驾体验还是很不错的，驾驶证登记安排车辆上路，我们是在四环路试驾，半程讲解半亲自开，当时就觉得他能讲的东西怎么这么多，比亚迪完全没有什么可说的。特别吸引我的就是拥堵辅助，还有并线辅助，这完全是为了大城市设计的呀，试驾完心里也有倾向了，谈了价格，虽然预算比比亚迪高但是还能承受，性价比很吸引人，当场交定预定车辆，中间等待提车的过程就很顺利，提车是在集美，提前去车场看车，再办理尾款，走提车手续，验车上牌行云流水，成为了一名威马车主。
        目前行驶了一千多公里，也已经熟练，再跟大家分享一下威马的整体的使用感受。
        我选的是白色的2020新款ex5-z探索版，除了没有全景影像、氛围灯等一下不重要的东西之外，L2辅助驾驶是全系标配的，这点比较好。

    正面看，威马还是中规中矩，既不犀利，也不庸俗，反倒是给人一种舒舒服服的感觉，前脸特色是两个日渐行车灯，这也是跟19款最明显的区别，把这个位置利用了起来，为设计点赞，也有一点槽点，个人感觉双闪的灯带有点窄，白天有时候忘关不是很明显，整体的流线还是不错的。

    除了顶配是米其林，我这款是国产佳通，感觉也很平稳，没有感觉出差，轮毂也足够大，抓地力十足；

    前风挡玻璃，也是中规中矩，雨刮器还有能改进的地方，擦不到的边还是有点粗，新势力造车应该加强细节处理；

    还有就是积污槽有点点不好扣，不过下水还是挺顺畅的；

    这款车有两个充电口，快充和慢充是分开的，慢充口还算正常，打开方式和位置跟油车比较像，在左侧后方，按压打开，里面也有防护盖和夜间照明灯；

    前充电口，设计的稍微有点不方便就是整个盖住了，盲操有点费劲；

    后备箱也是这个车最让人舒服的地方，后备箱是平的，官方说有四百多升容量，具体我也不懂，就是很能放；

    值得一提的是，后备箱有车载输出的口，和逃生拉手，位置也比较明显；

    看完了外观，来看看内饰，五座全部真皮座椅，舒适度没的说，主副驾电动六项调节，在这个价位里，还是挺良心的；

        启动方式没有奇奇怪怪，很正常，操作几次就熟练了，全液晶的仪表很标准，没有什么反人类的设计，左侧电量、车辆状态，右侧多媒体，中间迈速表和导航、驾驶提醒虽然有皮肤可以换不过是真的贵，感觉厂商考虑降价应该会好些；

        左扶手是车窗和后视镜调节的按钮，一键回收后视镜还挺实用，正常设计吧；

        驾驶盘左侧是独立控制面板，熟悉了才明白咋回事，调节大灯亮度，开关后备箱，充电拔枪开关，和停车辅助；

        头部右侧是按传统设计的眼镜盒、天窗和纱帘的开关，还有两个阅读灯，正常有的都有；

        然后就是最吸引眼球的中控大屏，怎么说的，熟练了也不太适合盲操，倒是停车看电影不错，另外吐槽一下，中控区域的塑料面板，真的特别容易刮花，建议贴膜，中控的功能，不是很常用，锁车窗及唤醒语音，其实方向盘就解决了，这块估计副驾驶用的多；

        车内包裹的还是不错的，没有硬塑料的材质，都是软的，手感和视觉还是可以的，而且有个特别爽的配置，自大灯，这东西真的是很好用，完全不操心开灯的事了，有多少人考驾照是因为灯光挂的，哈哈；

        中央扶手箱也很不来，位置够靠后，也挺深的，能放不少东西，不过我啥都往里扔，只能用手抓；

        然后有一个我想吐槽的地方肯定想不到，试驾的时候因为是顶配，这个化妆镜是有灯的，到我这个竟然没有，有点失落，也没有多少钱，厂商咋这么不给力呢；

        然后群里面也有朋友吐槽，亲身体验也感受到的一个问题，就是门口的踏板太宽，下车容易脏裤子，阴天下雨会沾泥，也是个槽点；

        后排座椅同样是真皮，搞得我都不知道用不用垫坐垫，所以一直没买，每次都被狗踩的爪子印，哈哈；后排空绝对是够大，我一个胖子做进去，两拳有余，秒杀同价位所有车，而且前排座椅带usb口完美解决充电难题；

        后排有独立空调出风口，可以关闭也是很完美，老头坐后面我还可以开空调；并且也有一个usb，后排一共3个；

        后位的中央扶手也不赖，两个人的时候还是挺软和的，没有那么生硬，全皮包裹带杯架；

        作为车主，确实是喜欢这个车的，最后一个槽点，不是使用问题，跟特斯拉一个问题，就是做工问题，哈哈，车门连接和焊点有点糙，结构也有点奇怪；

        防撞贴看着有点廉价。

        最后总结呢整体来说，十分的话，我觉得能到8分，满足了我对这部车的需求，毕竟落地15万不到的价格，在新能源车领域，算是入门款的性价比之王，只要要求不高绝对给你惊喜连连，提车总结结束，欢迎车友们接着吐槽，互相聊一聊。