坐标成都，提车RX350h醇享受，48.5万预售价直接提，后面正式价格出来，低了不退多了不补。本以为会是成都首提，结果我在机场路中达店提车那天，以及是第三个提车的了，昨天好奇问了一下销售，到的4台现车全部都被提了，新RX热度还是可以的。

聊聊为什么这么快下定吧，不然冤种之名肯定要挥之不去了。

一是考虑到雷克萨斯的车子不会像其他品牌一样，定价定的较高，然后后续来腰斩换市场，即使是有优惠，也是接近换代清库存才会有那么一点点优惠，车子始终还是非常保值的，所以价格没太在考虑因素内。

二是春节后面这几天确实需要一台大一点且上档次一点的车子，且在以后会成为刚需，同时想着之后有时间可以带一家人到处转转，为了安全也选了四驱版本的。

三是一直以来对于雷克萨斯品牌的一个了解，车子的品质和售后还是放心的，我本身也是ES260的车主，这次也是个增购。

最后就是前2次去机场店看实车和试驾的体验了。

废话说了一堆，现在还是聊一下车子：

关键点，别被网上的RX图忽悠了，那些图都被PS太过了，以至于新RX看上去就像是个电车一样，但实车并不是，虽然大中网一时间的确会有点不习惯，但实车中网的质感是有的，看起来还是很镇得住场子的。

内饰的话就是主要更新了中控，车机会比之老款先进科技很多。有一个我很喜欢的点就是，它的UI界面设计这些，没有太多花里胡哨，就是简单干脆的把功能摆出来，不会弄的像是个平板放在车上那种感觉，始终车子还是用来开的，在驾驶过程中，我要用一些东西的时候，我希望我是一下就能找到且点到，不然太多的花里胡哨反而是增加路上的风险。

其他就是内饰用料质感啊，车门的厚重感啊，后排的空间啊，尾箱的空间啊就不用多说，老RX有的他都有，且一如既往很优秀，买RX最看重的就是它的大空间以及一个舒适质感，避震真的调的很优秀，家里人坐起来一致好评。

再就是开起来的感受了，有一说一，动力不会显得很猛，哪怕是运动模式，其实加速感推背感也就那样，不过也够用，只是说没太多激情。但除了这一点，新RX开起来几乎都是优点，变速箱无顿挫，升档降档顺滑无敌，转向比之老款更精准，底盘也非常扎实，油门和刹车的力度，方向盘的阻尼感都非常的恰到好处。

所以总结下来就是，成了家的男人，新RX首选，行驶质感，内饰质感，舒适感，空间都非常契合家庭，中肯一点的打分就8分了，还是不错的，欢迎各位讨论。