大众车技术是先进,比如涡轮增压,DSG。
日系早就把涡轮玩烂了,跟日系比涡轮技术就是找虐,不过日本和美国那边没有那么多跟欧盟一样的按排量交税的都比法规,买菜车讲究的是经济环保维修保养方便,自然吸气才是王道。神车1.4TSI涡轮增压技术还是出自日本石川岛播磨重工业株式会社。至于DSG也是买来的技术,那毛病不用说了。全球第一台装备8速自动变速器的民用轿车就是日本车。TSI+DSG所谓的黄金动力组合 又是异响又是烧机油,被本田地球梦技术和马自达创驰蓝天技术爆的玩意。
再来看看大众车所谓的安全
CC是IIHS测试中撞掉过车门的明星车型
13年捷达(国内速腾)IIHS 25%偏置碰撞不合格
途观自带一键XX(XX自行脑部)
当年POLO改款盘刹变鼓刹
雅阁飞度是今年IIHS同级别最安全的车之一。众粉整天吹什么激光焊接,但雅阁已经开始采用理念更先进的ACE车身
再来说说德吹口中长提的日本车在国内缩水
德吹说这话也不脸红,照照镜子哪家缩水本领才是最强的。广汽丰田的工厂是丰田的全球示范级工厂,德吹们知道“示范级”的意思吗。欧版飞度生产厂家就是广汽本田生产的。
大众粉从来不去思考,为啥自家车除了老家德国以外任何一个成熟的发达市场都卖的不怎么样
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