d档换n档抖动原因：

1、油压不稳

如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。

2、发动机积炭过多或者老化

发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

3、燃油品质过差

据调查发现，国内大部分的车主出现“怠速”抖动等不稳故障，与燃油的品质有着莫大的关系。燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题。这个问题的解决方法就是及时清理汽车“节气门”，基本上能够排除常见的各种故障。若还不能解决，只能送修了。

想要你的爱车在怠速时不出现这项问题，那么在加油的时候就要注意油品的质量，务必到正规的加油站加油。

4、点火系统问题

如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。

其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。

d档换n档抖动原因：

1、油压不稳

如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。

2、发动机积炭过多或者老化

发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

3、燃油品质过差

据调查发现，国内大部分的车主出现“怠速”抖动等不稳故障，与燃油的品质有着莫大的关系。燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题。这个问题的解决方法就是及时清理汽车“节气门”，基本上能够排除常见的各种故障。若还不能解决，只能送修了。

想要你的爱车在怠速时不出现这项问题，那么在加油的时候就要注意油品的质量，务必到正规的加油站加油。

4、点火系统问题

如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。

其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。

自动挡的车子在D档是肯定要抖的啊。很简单的道理：自动挡的车在D档不踩油门也要向前走的，这时踩住刹车，就好比车子受到一个向前的力的同时又受到一个向后的力，两个力产生的扭矩就会使发动机产生抖动，导致全车车身抖动。而放在N档由于是空档把动力切断了，车子没有受到力的作用所以不会抖动。因此我们都知道，自动挡的车子在发动后等红灯或停止不动时要挂N档，否则自动变速箱的变速箱油的温度急剧升高，长期以往会对变速箱造成损坏，影响使用寿命。节气门等位置积碳严重，发动机的怠速较高，因此抖动较为严重。

这个情况还真没有遇到过。你给不了你很好的建议。如果你不放心的话可以去4s店让他们帮你检查一下吧。

这个车其实就是这样的吧，不算什么大问题，如果你在用车过程中有什么疑问的话，可以等首保的时候找售后给你检查一下，

我的R换N也抖

有了解的吗

来个明白人

发动机启停技术，D换N时发动机启动，就感觉到车子抖.

机械连接断开的过程有的抖动很奇怪吗。。。。

楼主你是四月份提的车吗？我也准备买雷凌，方便说一下你订车时的现金优惠不?好像四月有个购置税减半。

你开了自动启停吗？如果开了的话你刹车后熄火了，推到空档又重新启动，瞬间会有一个抖动，一秒不到，如果没有开启停那不应该有感觉。

我这雷凌双擎停车等红灯时，挂n档时，如果有点坡度，松开刹车往前溜车时，会有点抖动，你们的有这情况吗