从有自己第一台车开始看“之家”，选车过程也看了无数车友的作业和建议，非常感谢“之家”让自己选车获得了极大的帮助。
     07年考完驾照还是个无业人员，收入低微也一直没买车，偶尔蹭蹭别人车开两把很是开心，09年结婚12年家里有了宝宝没车非常不方便，当时收入不高也只能靠家里资助买了第一辆车，自己在德国读过几年书，对德系车非常钟爱，不过BBA在当年是遥不可及的梦想，车这东西就是按自身经济条件来选，对我而言没有绝对的非XXX不可之类的条件，就算如此钟爱德系，开始也只打算买个10万以内国产车，当时差点定了吉利的帝豪EC718，虽然对瓷砖片的logo谈不上喜欢（当时还是红黑标吧？没有贬义，就是觉得像），只是觉得性价比不错，但是家里人觉得第一台车还是大品牌合资车有保证一些，同学聚会聊车一个朋友也吐槽家里的比亚迪F3开了2年除了喇叭不响其他都在响（夸张说笑，当然他说真的小毛病比较多），家里人又给资助点提升预算，就打算买14-15万的车，那时候想上速腾还差点钱，刚好新福克斯上市，自己觉得第一台车两厢车好些，开车停车都方便（在德国选两箱车明显比三厢车的人多，跟当地的税和习惯也有关系，07年那会儿德国比较火的是两箱A3，看了真是大爱啊！那时在中国貌似还见不到），试驾2次福克斯觉得也符合自己要求就打算定了，结果当天跟销售价格谈不拢（大概当时福克斯火爆，价格一下比上一个月的优惠少了4-5000，提车要等1-2个月），所以无奈的打算再考虑看看，刚好隔壁一汽大众的4S就又去看看（心里挺爱速腾），展厅有辆白色高尔夫，这车那阵非常火爆，在德国也是神车。我对车最在意的是综合性价比，高尔夫的底盘（后独立悬挂）、整体空间（后排不顶头，腿部也还可以，看着比福克斯小，实际感受比福克斯大）大众稳定的发动机和变速箱（其实也可以形容老旧……手动变速箱挂挡有吸入感，很好换挡，……），这些都是我比较在意和满意的，自己也倾向于买手动（到现在我都很喜欢开手动挡，开车时候忙忙活活的比较有乐趣，自动虽然舒服但是真的容易犯困），然后碰到个刚做销售的小妹给了优惠价格也挺实在（当时高尔夫不加价就不错了），展车白外黑内1.6自吸MT舒适版，1.4T至少要等1-2个月，当时真是开车心切不想等就定了这台展车（其实也是因为1.6价格便宜，后面有点后悔，差1W几咬牙上1.4T我就可能再坚持2-3年换车了）。
     高6这车真心不错（高6在国产大众车里简配算是少了，高7没独立悬挂真的不能叫正统的高尔夫），开了4年半跑的少不到3W公里（以前上班近周末才开车出去耍），一点没给我找麻烦，除了第一年电池挂了，在保修期内4S免费换了个再就没出现任何问题，自己开车也比较谨慎，除了刚开车时候停车剐蹭了门板再就没出过意外，4年多没出过险也一直在4S做保养，后期开的顺了差不多做到人车合一了，手动开的贼溜，我德国的同学回国坐我车说我真的把1.6开出2.0的感觉了（他在德国开二手3系，3W里程合人民币16万多）。

     谢谢大家听我絮絮叨叨说上一部车哈，现在才开始正题，换车始于高尔夫开了3年，练出手了就觉得1.6自吸真心不够用，一个人开还凑合，一家几口满载就有点踩不动，感觉地板油3秒后才能提的起速度，一家5口从深圳跑海南自驾游高速上超车困难（动力让人没自信）……后备箱太小，几个人的行李加上买的东西回深圳差点关不上后盖……不过高尔夫1.6很省油，一箱油从深圳开到徐闻要上船才加，全车满载开了600+公里。差不多那之后开始研究换什么车，一开始考虑的就是蒙迪欧或者翼虎（有一点点想弥补福克斯的遗憾哈），后来翼虎断轴，朋友开蒙迪欧说太费油（12-14左右），再后来家里人说换一次车也上点档次就研究了下豪华品牌，第一次去看了GLA一下被吸引了，觉得不到30W买个奔驰很可以，不过老妈去后排一坐顶头座垫还短（说坐上感觉都不如高尔夫宽敞），果断放弃了……毕竟要兼顾家用。然后Q3圆乎乎的不太像SUV，车也是偏小。又考虑X1刚好换代，那后排真是宽广无比，买2.0T也不会有抖动的事儿，虽然换成前驱，不过个人对前驱后驱开不出太大感觉（后来深度试驾A4时候跟3系和C对比体会过），不过宝马的内饰……X1的机械换挡杆实在觉得寒掺（没有鸡腿把的宝马就看着不搭），然后国产jeep自由光那内饰和档把也是过不了自己那关……宝沃BX7看着挺磁石的，不过这个德国品牌相当于重新国产化的，怕质量和后续服务跟不上，看了2次就pass了，国产揽胜极光挺对自己口味的（曾经觉得自己换SUV一定选它）不过发动机就蒙迪欧的，想合适配置的又超预算了pass……DS5看过几次觉得这种概念车风格都挺喜欢，但是除了样子又没啥拿的出手的技术（尤其法国车都20几万级别还板车悬挂）pass。昂科威综合性价比挺不错的，就是那个外观怎么都觉得偏商务不是很喜欢pass，这段时间比较多的看SUV（老婆和老妈说SUV坐姿舒服）……7座没二胎就不考虑了（柯迪亚克就放弃了……），新途观L第一时间看了展车觉得整体挺喜欢的，不过毕竟已经开了几年大众，那内饰我闭着眼睛都知道差不多什么样。雷克萨斯NX挺满意整体的，就是2.0T超预算太多了，低配自吸和CVT不要，放弃……
     就在这个时候吧，看的多了我开始反思自己究竟想要什么车？其实我对SUV没有特别喜欢（国内行情和家里人的感觉偏向SUV吧），更希望可以偶尔激情兼顾家用，SUV的驾驶舒适性其实不如轿车，普遍车重费油，最主要是觉得自己目前跟SUV气质不对路……我希望能开更加年轻气质的车，再过5-8年我觉得才适合SUV。所以就开始转头研究运动轿车了，也基本确定了自己的意向，下面说说自己对看过的车对比感受：

1、奔驰C200，原本的第一选择，外观内饰都满意，后驱地板油踏板都挺吸引人，放弃原因是后排坐垫太短，头部宽度收紧有点压抑，怀挡和电子手刹左侧对我来说是反人类设计……纠结好久放弃。

2、宝马3，鸡腿把真的喜欢，空间也凑合，但是内饰真的没比10来万的车强到哪去……然后机械手刹（我不漂移……谢谢）。我老板开6系的，我开过坐过，真的觉得宝马的优点和缺点都太过明显了，变速箱换挡的平顺性确实好，加速直接有力，指向非常有驾驭感且精准，底盘支撑到位加速过弯也不会觉得被抛。但是就6系的内饰都比不过一般20-30万车，也没太多科技感，车毕竟自己开，内饰天天对着比外观看的时间都长，所以3系没纠结很久就放弃了（新5就不错，不过买不起）。

3、ATS-L，性价比不错的车，加速很猛，但是车很厚重，开起来不算灵巧，油耗也继承美式车偏高，内饰烤漆位置太多容易留指纹（C200也有这个问题），后排一般，没太纠结放弃了。

4、新迈腾，这车外形不错，整体性价比不错，空间够用，配置感觉都达到30万+的车了，无奈开了大众还是想换个风格，内饰那条桃木也是我不太能忍的，果断放弃。

5、捷豹XE，非常小众的车，外观够骚，内饰也很豪华，试驾过觉得操控和加速也都很不错，但是后排顶腿，过于小众听说保养和维修都是又麻烦又贵，而且就算最低配下来也要35W+，觉得同档次车里性价比不高。

6、阿尔法罗密欧Giulia，这车一上市就关注了，苦于4S都没现车（跟玛萨拉蒂共享4S），后来车展见了现车比较惊艳，没的试驾就不好说体验（听说真的是开小法拉利的感觉），不过后排真的很挤，车牌贴脸上的感觉有点怪异……新车最低配的价格也得38-40W，跟玛萨拉蒂共享4S保养那工时费……全进口配件维修也是个怕，所以还是算了。

    期间什么沃尔沃V60、速派、雪铁龙C6等等看了性价比都还不错，就是有点不上档次，开说奥迪A4L，老款压根没考虑，外观好看，但是内饰老气横秋的，还有CVT变速箱就不是个运动车的配置，虽然后来也换了EA888发动机说是不烧机油，不过还是不太接受，刚好要换代去年6月份车展见到实车了，大爱新款的内饰和配置，然后漫长等9月上市，价格真是高的离谱，最想要的配置全景天窗、平底方向盘、运动轮毂、虚拟座舱都在运动型上……之后只能是等降价，中间也看了其他车对比，好在耗着耗着就开始降价了，期间有一次去大鹏湾的A4深度试驾，除了A4 45和40都开了（对比2驱和4驱），还开了对比车型3系和C，我自己激进驾驶比较少，而且就深圳这路况也不太可能像跑赛道……所以后驱和前驱我比较难对比出来大的差异，当然从车的配重和任务分配（驱动轮和转向轮）来讲后驱肯定是优势，四驱也是一样，对我个人而言成天跑市内没啥太大必要。今年5月询了几家价格终于下定决心换车了，我买A4的价格跟大多数人对比不便宜，毕竟自己没啥渠道而且深圳这地方价格不低。我当时只是觉得符合自己预算的价位就出手，A4之后一定还会降价，但是早买早享受，达到自己预想价位和承受能力时候就出手。订车也还挺顺利，5月20日订车刚好有辆白外黑内（我原来车也是白外黑内，这次本想换个银外棕内的，无奈说不准会等多久，就还是维持原来旧爱配色吧）40运动在途，5月26日到店交首付（走24期0利率贷款交6贷4），看了车是5月13日生产的里程15km+还不错，然后曾经的小高交给4S置换（置换的价格也一般，主要图省事了），预约了临牌6月8日提车整个过程还算顺利，就是后来更新指标很久到现在还没弄好新车注册，貌似下周就能上回原来的牌号了。

     目前开了1000km+我说下个人的感受和碰到的问题：
1、没过首保不能深踩油门，但是还是能感受到高扭矩带来的提速非常快，满载超车也有绝对自信，双离合相对感受还可以，3-2减档有轻微顿挫感，S动态模式给油马上反应比较迅猛，其他模式都会有滞后的感觉，经济模式基本是踩下1秒才会响应。首次达到40km/h油门会“哒哒”两下……不是地板油门踏板不太喜欢（高尔夫、3系和C都是地板油门踏板）。

2、我现在每天上班较远，往返路程50km+，刚好是走1/4的拥堵市区加3/4的环线（没红绿灯，最快80km/h）动态模式油耗10左右，经济模式7左右，我觉得比较满意，我一个人开车差不多一箱油能跑500-550km，油耗这方面也是选择A4比较大的原因，自动滑行很适合跑环线和高速，只要速度起来（好像是60km/h吧）松油门（非动态模式），档位不显示数字就是滑行模式，这时的油耗很低趋近于1，如果档位在5-7档（好像是）没有激活滑行（前提是速度达到也松了油门），那就按下换挡拨片+升档也可以手动激活滑行模式，驾驶模式的自定义模式貌似就2个选项可调，挺鸡肋的，那就不如用Auto了。

3、除了换挡拨片如要切换手动模式也可以把档把向右推（到底），然后向前或后推一下档把就是升档和降档，A4的手动换挡响应还是比较快的，而且如果提示升档没能操作的话几秒后就会自行切换回自动模式，经济模式（或其他模式）下开车突然想加速超车或连续变线的话，可以踩着油门马上向下推一下档把（切换成S动态模式）或者按一下拨片降档，完成急加速后再向下推一下档把切换回原驾驶模式。

4、自动停启模式在经济模式下有点频繁，关键是有时候车没有停稳驻车就开始熄火，一松刹车马上又要启动一下比较烦，所以拥堵路一定关了吧，跟车很闹腾。新A4的上坡辅助和自动驻车可以相互作用人性化了，在开启的情况下只要停稳车一瞬间深踩刹车停住就会显示一个“绿圈P”，就可以松开刹车，起车时候轻点油门即可，过红绿灯密集区不用换N拉手刹，但是每次深踩驻车才能激活，车会跟着晃一下感受不咋好。换N档拉手刹就会显示“红圈P”，停车熄火没有按P档（不是拉手刹P）是不能锁车的，车钥匙在车上也是不能锁车的。

5、“一脚踢”这个功能貌似全系都有吧，适合双手拿东西放后备箱不用放东西再去开，车一定要没有发动，锁车或解锁状态都可以，在奥迪logo中间左右位置踢一下（脚要快出快回，但是不要踢到车……）踢完只要和车后杠有20cm左右距离，后备箱盖就会自动弹开了。

6、1-8快捷键可以储存广播电台也可以储存导航地址，一键导航很快，我就设置1是工作单位，2是家。

7、语音声控感觉比较鸡肋，不是很好用，听不准命令，电话功能连上蓝牙就行，通话很清晰，carplay功能没越狱手机就没啥太有用的功能，而且要插线才行。

8、插了激活的sim卡就可以显示实时路况了，不过反应没有百度地图快，这个sim卡我登录官网查看使用情况是看不到流量的，只是显示免费3年有效期，可能前3年不限制流量吧？之后续费1年2个G是60块，1年4个G是100块，我觉得可以接受，就是目前没有更新地图的方式比较郁闷，我的固件是3810？吧，所以没有地图在线更新那个选项，地图版本7611，最新的7720地图已经有人用了，问了4S升一次至少1K，网上没有资源，部分专业人士有需要花钱，据说200升一次吧……我觉得暂时等等，看看官网有没有什么其他升级方案，官网上有个SD升级选项目前还是等待开发的状态。

9、听歌我用SD卡，上某宝买了个百度云资源下载了很多无损的flac格式和WAV格式，部分几首flac格式的歌可能因为转换频率是播放不了的，wav就没这个问题都能播放，视频试了下mp4和avi格式，尺寸最大接受720×480可向下兼容，mp4个别播放不了（可能也是转换频率问题？），avi格式支持比较好，几乎都能播放，但是视频只能停车播放，为了安全还是挺周到的。车载有10G硬盘可以把歌和视频拷贝上去，不能保持自定义文件夹分类挺麻烦的。

10、低音后排共振是通病……听《渡口》震得嗡嗡响，暂时先没怎么听低音太强的歌就还凑合，等过段时间处理下。主驾侧的门不好关貌似也是通病，不知道为啥，需要用点力关门。前排储物空间少且浅，除了雾灯开关下方那个储物格深的惊人之外手机只能插在杯架上，扶手箱放个纸抽都会顶。座椅很多人觉得硬，我觉得勉强可以接受……

11、audi connect的信息没看过，有那功夫还不如看手机，最有用的就是实时路况还有语音客服功能吧，可以直接拨通电话跟客服说你要的地址，她会直接发到你的车上来导航，而且是24小时可召唤的免费服务。其实最建议大家去下个MMI connect的APP，这个APP不知道以后功能会不会有扩展，目前最有用的就是搜索兴趣点发送到车来导航，首先它用的是高德地图，很多原车查不到的地点都能查到发车上来导航，还有就是用手机输入搜索怎么都比你用车上的手写板要快的多。已发送过的地址也会保存下来，一定要手机联到车载wifi才可以用。还有个Car2x的APP貌似没开发完要不就是跟A4没啥关联功能吧，反正除了能登录别的都没（在德国很多新奥迪车型可以用这个APP远程启车或开空调以及显示停车位置啥的还挺方便的）。
     总结一下就是选车就看自己的主要需求和承受能力以及性价比（车无完车，核心是你最在意什么，而且尽量不要超过太多自身的收入承受范围），A4我最中毒的特点（同级别车的发动机、底盘、变速箱综合来看我觉得各有千秋）就是全新内饰营造的科技感、年轻运动的外形（“灯厂”的功力）还能兼顾家用的空间，全液晶仪表盘、平底方向盘、运动轮毂是我对40运动最爱的配置，横向对比这个价位左右的车很难都包括这些，所以A4是我不犹豫不后悔的选择，希望这个大白能像以前小高一样没大毛病一直服役。
     照片放一些后来配的小装饰和物件吧（车大家肯定都看的多了），装饰和改装都看个人爱好，我比较倾向于轻度点缀下，外观尽量保持原车模样（除非以后新A4像老A4烂大街一样吧，那就贴个个性化装饰方便找车好认……目前在深圳见到新A4也就10次左右）。有问题欢迎大家一起探讨，谢谢！！！