路上的风景
不知道叫什么名
青稞
著名的珠峰搓板路,单边104公里,来回208公里,走一个单边需要4-5个小时。不知道谋杀了多少台车的轮胎和减震器,我在珠峰观景台上大家聊得最多的就是爆了多少条胎或者换了多少支减震器,问我的时候,我说我没有爆胎,也没有伤到减震器,人家还不相信。其实不管你信不信,我穿越丙察、上珠峰、走川藏北线、回程又上牛背山,总共一千多公里的超级烂路,我都没有换过轮胎,这里面,当然途锐有底盘升降功不可没,但是我回昆明以后我知道有三台途锐去珠峰回来以后,减震器全部出问题,而且每台车都爆胎,所以说来说去,轮胎的选择,正确的胎压,驾驶经验这些是非常重要的。我希望看到我帖子的人以后上珠峰都不要爆胎和损坏减震器。怎么避免?问得好,一个是放气,把胎压调低,我的胎压平常是2.5,因为是越野胎,带防脱圈功能,所以我放心地调到2.0,这样做有三个好处,一是用较低的胎压来缓冲减震器的压力,二是较低的胎压可以预防尖锐的石头划破轮胎,三是可以提高乘坐的舒适性。另外我需要提醒的是,走珠峰搓板路,要拿出耐心,一定要放慢车速,慢下来,能快跑都要慢下来,我刚刚上搓板路的时候,看到一台车从珠峰回来,因为看到几百米外的水泥路,可能一时兴奋,刚刚加速想跑就爆胎了,看到那位车主即沮丧又懊恼的神情,我都替他后悔。朋友,记住我的话!另外,离大本营50公里的地方有个小镇,我建议在那里吃餐饭,可以吃炒菜,直接到大本营,就只能吃面条了,再说了,走珠峰搓板路,人需要休息,车也需要适当的休息,不要一直走到车出问题。
晚上拍的繁星
早上七点起来,直接向珠峰观景台出发,我们有四个人,我跟他们说,这个路没有危险性,你们按照自己的节奏走,注意调整呼吸的节奏。然后我就出发了,四公里的路,一个小时以后我到达观景台,再一个小时以后我的同伴们来到。高原徒步,和平常走路完全是另外一回事,我一路都在超越其他的旅行者,比我先到达的是五点出发的人。
没有拍到珠峰,拍了牦牛过河,然后,我就下山了,对我来说,重要的是过程。
珠峰观景台附近几乎每一块石头都写满了字,这让我意识到原来上珠峰是那么牛逼的事情。但是我在这里提一个小小的建议,下次我们就不要写了,一是有碍观瞻,不好看,另外我看到这些石头就这样被人踩来踩去,甚至于被到得早,又懒得去卫生间的人撒尿在上面......
补一些路况的图片
我们在离珠峰50公里的一个小镇吃的晚饭,那边可以吃炒菜,到大本营只有吃面条。吃完饭上来,到达珠峰大本营是晚上十点。
我们刚进帐篷的样子,男女混帐,非常热闹。
在观景台吃面,其实早上出发的时候什么都没有带,吃的喝的都是同行的妹妹搭班车回来拿的,女孩就是体贴和细心。
丙查查 珠峰 牛背山 这个路线一次就把最好的地方转完了。
南疆老陆 2013-10-21 13:51:42 发表在 主楼
很多年前就想自己开车去西藏,但是一直很难如愿,没有钱、没有时间,没有各种条件,但是心里一直有这样的想法,一直很努力地工作,相应地,条件也慢慢成熟了。去年需要给自己买台车,心里一直挂着去西藏的事,所以在很多的选项里选择了柴油版的途锐,带底盘升降的途锐,必须的!
其实我很早就知道,去西藏没有什么特别的,很多面包车都去了,但是我的习惯是做任何事情之前都要做好准备,所以为了给行程定不下来的西藏行热身,我去年底一个人开车去梅里拍金山,后来决定穿越丙察察进藏,我在今年四月份又把途锐开到牛背山,还特意开着途锐走了不少烂路去看亲戚,行程定下来以后,我又请多次进藏的朋友帮我做行程规划和路书,换越野胎、购买...
景色真的很美,太赞了!!楼主带墨镜的时候也很像任达华!
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