稍微整理一下，供大家使用。本帖所列机油属于适合本发动机的好用的机油，不是属于能用就无所谓的机油。好用的机油不仅仅是润滑和保护发动机，还能提高加速能力、降低发动机噪音、降低油耗

如果发动机所换的机油粘度过低，造成密封不够，会导致加速顿挫、起步顿挫、油耗不仅不降反升，同时因粘度严重不足，会导致润滑不足，造成缸体意外磨损，烧机油很快会重新出现。

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好机油的标志：
1、明显降低发动机噪声，高中低转均可低噪行使
2、明显感觉车子开起来比较润，很悠然的感觉
3、油耗保持，或降低油耗
4、滑行距离变长，急加速有力且反应快，急加速没有声嘶力竭的声音
5、衰减较慢，一般可到8000－10000换油

另附上4S店保养用油的OEM厂商代码,此代码可在机油瓶身上看到，好处是你可以在4S换全合成机油时，可以选择自己喜欢的厂商，具体各个厂商0w40油是什么请找度娘：

长城（内部代号：7WL）
福斯（内部代号：5HV）
海利（内部代号：7VQ）
贝多菲亚（内部代号：7WH）
长春安冶油品有限公司（内部代号：4NK）
嘉实多（内部代号：4NN）
潘东兴（内部代号：7PV,7VO）

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机油标号说明：比如0w40机油

0表示低温零下40°时，机油可以保持液态，低于-40°，机油将会凝固
5表示低温零下35°时，机油可以保持液态，低于-35°，机油将会凝固
10表示低温零下30°时，机油可以保持液态，低于-30°，机油将会凝固
15表示低温零下25°时，机油可以保持液态，低于-25°，机油将会凝固
20表示低温零下20°时，机油可以保持液态，低于-20°，机油将会凝固

w20表示粘度在5.6-9.3之间
w30表示粘度在9.3-12.5之间
w40表示粘度在12.5-16.3之间
w50表示粘度在16.3-21.9之间
w60表示粘度在21.9-26.1之间

也就是说前面数字越小，其耐寒能力越高，在北方的冬季，也别是靠近高纬度的地区，一般建议用0w的机油

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宝来各个发动机对应机油的所需粘度：

老1.6 5V 发动机：适合较高粘度的5w40机油，最好选100度运动粘度在14以上的机油，如果烧机油严重，应用粘度在14.5以上机油，其实老宝来1.8的发动机也只能使用5w40以上的机油。

1.6 2V 发动机：适合100度运动粘度在13-13.5左右的机油，该款发动机很少烧机油

1.6 16V 发动机：需要低粘度40油，通过VW50200以上认证，适合100度运动粘度在12-12.5左右的机油，也就是30机油中粘度较大的机油。如果烧机油，就使用和上面1.6 2V相同的粘度推荐 ，

1.4t 16v EA111：需要高粘度30油，通过VW50200以上认证，最好是50400。适合用粘度12.5-13的机油，在新车时，用12-12.5的粘度也可以，但考虑到增压发动机可能有一定的机油消耗（这种现象不普遍），所以将粘度略微提高到12.5-13

1.8 与2.0 2v：用粘度大于14的机油，烧机油用14.5

关于烧机油：新车粘度可以在12.5-13之间，2-6万公里可以在13-13.5之间，6-10万公里可以在13.5-14之间，10万以上应不小于14。如果发现烧机油，则在上述基础上，每个间隔增加0.5，提高一点粘度，几万公里后如果烧机油严重的话，恐怕要15以上粘度才合适

注意：宁可高粘度也不能低粘度，高粘度至少不会损坏发动机，低粘度弄不好拉缸发动机大修。

粘度不要以为是机油的流动性，机油的粘度稀稠不是指我们一般意义上的0w20、0w30、5w30、5w40、10w40、15w40、20w50这些SAE粘度等级数字，而主要是指三个数字，分别是：150℃的HTHS、100℃ cTs、40℃CTs

粘度的定义：粘度是流体的内部阻力，润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。粘度大则说明油膜厚，粘度小则表示油膜薄。由于粘度代表了内部阻力，因此粘度大的机油一般油耗会高，粘度小的机油油耗会低。

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机油使用推荐：

宝来1.8 ：1.8 AT:motul 8100 xcess 5w40、美孚一号cj4 5w40、福斯mc分子油、油壳牌灰喜力5w40、福斯超级合成5w40(不烧机油情况)、黑嘉5w40，烧机油用福斯mc分子油，嘉实多磁护5w-40(10万公里以上别用)

宝来1.6 5v :美孚cj-4 5w40 、mc分子油、motul 8100 xcess 5w40、4s的长城矿物油

宝来1.6 2v：福斯mc分子油、蓝壳、速霸2000、美孚ESP 5w40、美孚一号0w40、福斯超级合成5w40、美孚一号5w40、灰壳5w40、金美孚0w40、彭斯pu 5w40、torco sr1r 10w40。

宝来2.0 2v：美孚cj-4 5w40、xcess 5w40(同1.8的宝来用同粘度油)

注意：老款宝来任何时候都不要用5w30的机油

新宝来1.6 EA111:速霸2000 5w40、嘉实多极护0w40、彭斯pu 5w40、motul xmax 0w40、黑嘉0w30(12粘度)、ESP 5w30(12粘度)、金美孚1号0w40(经常跑高速发动机拉高转速强力推荐)，彭斯PU 5w40

新宝来1.4T EA111:黑嘉0w30，ESP 5w30（夏天不烧机油使用，如果烧机油用0w40粘度）、嘉实多极护公鸡油0w40(粘度12.8)motul xmax 0w40，金美孚1号0w40(经常跑高速发动机拉高转速强力推荐)

1.4T最好是用全合成机油，粘度最好靠近13

13款宝来发动机都是EA111的，请自行对号入座

先发这么多。以后知道了再补充。。。

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另说明一下误区，矿物油一般使用3000-5000公里，半合成机油一般使用5000-8000公里，全合成机油一般使用8000-10000公里左右，但是这个不确定，要看使用者的驾车习惯.

关于换机油的时间(引用大神anyname)：所谓换油，有2个可选择的节点，一个是机油粘度下降到快要接近你的发动机密封性要求的机油粘度下限的时候，这时你应当换油了，这个周期随机油不同和你行驶条件不同而有变化，可以从5000公里到15000公里不等；另一个是当粘度下降到一定程度，机油中所含的添加剂消耗到一定程度，发动机噪音变大，感觉

不太爽的时候，部分人可以选择换油，这个周期要短不少，可以从3500公里到89000公里不等。

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引用anyname大神，关于EA111的粘度选择

：第一种条件：驾驶习惯和路况
1、如果你一般就是市内开车，且开车属于慢性子的，那么12-12.5就可以
2、如果你一般在市内开车，但开车属于急性子，经常急加速超车，那么应该提高一些粘度，12.5-13合适
3、如果你经常跑高速，且喜欢130-160的时速超速行驶，那么你应该选择粘度更大一点，13-13.5合适。

第二种条件：已行驶里程
1、总里程在3万以内，可以选择12-12.5。
2、总里程在3-6万公里之间，这个要视平时的开车情况和发动机保养情况，可以保持12-12.5，也可以提高一点12.5-13
3、总里程在6-10万之间，一般建议应该选用12.5-13粘度的机油
4、总里程10-15公里之间，视发动机情况，可以保持12.5-13，也可以提高到13-13.5
5、总里程15万以上，一般建议13-13.5.
6、在所有情况下，如果发现有烧机油现象，都应该提高至少一个粘度层次，视烧机油的严重程度，决定粘度提高的程度。

第三种条件：换油周期（6万公里内，超过6万公里，下面的数字应增加0.5的粘度）
1、全合成机油，希望的换油周期7500公里，那么可以选择12-12.5
2、全合成机油，希望的换油周期超过1万公里，那么可以选择12.5-13
3、矿物油，希望的换油周期7500公里，可以选择13.5左右（12.5-13的矿物油极少，大多数矿物油的粘度都在14以上

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对于EA211、EA111序列的发动机，新车3-6万公里内，可以使用12-12.5粘度的机油，当然保险起见最好用12.5-13粘度的机油，超过3-6万公里发动机缸内有了一定的磨损，这时最好不再使用12-12.5之间的机油（不绝对，视发动机使用状态而定），而转而使用13左右或更高一点粘度的机油。

关于粘度储备和粘度的衰减，这个和你用什么机油有关，有些机油的衰减比较慢，主要是全合成机油，有些机油衰减比较快，主要是矿物油。如果是稳定性好的全合成机油，在一个7500公里的换油周期内，粘度变化基本不会超过0.5甚至没有明显变化，有些矿物油油或半合成机油，一个换油周期内，粘度可以降低1个。因此粘度储备的多少和你准备用的机油的性质和性能有关，不过至少建议有0.3-0.5的储备。

新宝来EA111（1.6和1.4T通用）：

1、NGK ZFR5EGP，约35元/个；

2、PZFR5D-11，约51元/个；

3、PZFR5Q-11，约85元/个；

4、PZFR6R，86元/个；

5、PZFR6J-11，约88元/个；

6、还有一个更好的HB6AIX-11P，约110元/个

这么好的东西居然没人顶。。。

这油耗，这平均速度，俺去骑车算了，原来跑市内200块钱油跑240公里上下，用了极护+擎动现在跑260-280左右

顺便发一下俺现在用的机油。。

附上用第二锅金美0w40后拉0-100视频。2档6000转