两车侧面线条大致相同，均使用了碳纤维侧裙，但是从图片可以看出两车的侧面通风口布局有所不同，N-largo前轮后方，后轮前方均有通风口，而TDF仅把侧面通风口布置在了前轮后方。与此同时novitec为这辆F12 N-Largo定制的三片锻造轮毂显得更有视觉冲击。侧面相似指数★★★★☆

由于都是以F12为模板做的宽体，从图片依然不难看出两车的相似之处，嵌入式的四出排气以及尾部的布局还是让人一眼能看出来这是一辆F12改装车。也许是颜色搭配问题，相比TDF，N-largo显得更低一些，同时N-Largo较TDF的后包围多了两侧的通风口，且增加了样式夸张的大尾翼，这也极大的提高了高速行驶状态下空气对车体的下压力。另外从图片里看出TDF的扩散器样式比较夸张，但是与后包围的样式互相映衬，所以显得十分自然。 车尾相似指数★★★★★

根据法拉利官方公布的数据，F12tdf的0-100km/h加速时间为2.9s，0-200km/h加速时间为7.9s，100-0km/h刹车距离为30.5m，200-0km/h刹车距离为121m。该车在菲奥拉诺赛道的单圈成绩为1分21秒，比F12 Berlinetta快2秒。性能的提升首先源于其动力的增加，同为6262ml排量的65°V12发动机，574kW的最大功率提升了29kW，最大扭矩由690Nm提升至705Nm。7速F1DCT变速箱的齿比缩短了6%，升挡速度提升30%，降挡速度提升40%。
而novitec rosso为F12定制了详细的ECU升级方案，提升马力的的同时优化了转速与档位的匹配。novitec使用了催化剂替代与排气更换管X管系统的不可调音不锈钢排气系统，同样将原车功率提升了29KW，达到574KW。与此同时novitec rosso在提升性能的同时降低了车身自重约16KG（轻量化轮毂不及其中），从而获得了更佳的推重比。Novitec的空气动力学套件均经过总部位于德国施泰滕总部的风洞试验检测，有效提供了车辆在高速行驶时更强的下压力，这一点丝毫没有逊色于贵出200多万的TDF限量款车型，在性价比方面具有较大的优势。
性能提升相似指数★★★★★

正脸方面，两车总体局完全相同，区别在于不同的发动机盖样式与前包围的细节上面。如果不是法拉利公布了这一款新车型上市的消息，恐怕很多人会误以为又有改装厂商推出了F12新的改装宽体套件。正脸相似指数★★★★★

法拉利官方公布F12售价约为人民币747万，但是由于是全球发售799台，实际售价还有待市场反馈。而F12原厂售价为530万，N-largo套件约62万元人民币，中间存在较大的差价。相比N-Largo的改装方案，定制版的TDF多了限量款的情怀，但是也不难看出丢失了较多的性价比，但谁更受欢迎，相信市场最终会给出答案。