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【海外自己动手保养】美国尼桑Altima，DIY检查清理刹车

1 42 发布于 2017-05-27 23:52:37 只看楼主修改帖子

海外的朋友们好。

帖子的主角是我朋友的2006款美版Altima，是3.5L V6的高配版本，对应的就是国内的老-老-老天籁。朋友去年底花了差不多3000美元，买来代步用。我帮他换过机油，补充过空调制冷剂。今天轮到刹车系统了。

前几天，车主朋友反映，他的刹车有噪音。怀疑刹车片快磨没了或者是刹车片有问题。因为是二手车，前车主说，他任期内换过刹车片，不过也没说清楚换的前轴还是后轴，还是前后都换了。我就跟车主朋友说，咱们周六一早来检查一下。看看是不是刹车片磨完了，是的话，回去上网买零件下次换上。不是的话，也检查下厚度如何，清理下铁锈，刹车粉末，以及润滑一下卡钳滑销。

其实这么一套流程下来，因为也是需要拆装刹车片的，所以跟换新刹车片的流程也没什么两样了。如果是连刹车盘一起换的话，就还多一步拆装刹车盘的工序，其他都一样。大家有想DIY换啥车的朋友，也可以参照这篇帖子。我也曾经给十几次给不同型号的车辆换过刹车盘/片。大家有兴趣的话还可以去看我的其他帖子。

这里我再说一下，因为地处美国东北部，冬天下雪撒盐很多。所以车子普遍都锈的厉害，大家看到不要太惊讶。我的其他的车子的维修保养作业里也能看到各种车底部件生锈。

这次干活，因为不像换机油那样，需要人钻到车底，所以也就一切从简，不用安全支架了，只用了随车千斤顶支撑。

早上来到停车场。

趁着凉快，开工。

先停好车，拉手刹。用套筒和加力杆，把四个车轮的螺母，都拧松。

先搞前轮，所以把后轮堵好。

用的随车千斤顶。我是有6吨的油压千斤顶的，不过由于太高了，只适合在我SUV上用。这里轿车还是得用手摇的。

摇起来。

卸轮子。

看看。

卸掉卡钳。用的14mm闭口扳手。

简单量一下，差不多7mm厚，还早着呢。用不着换。看来前车主没瞎扯，这刹车片肯定是换过的。

量一下，不用换。

取下刹车片，用刚刷，清洁一下。

拔下滑销，擦干净。

重新润滑一下，记好了，不用普通的黄油润滑，要用刹车专用的硅基润滑脂。我之前买的一小管，换了十几次刹车，都没用完，这次新搞了一大瓶3M的，不知要用多少年。

这个硅脂，还可以用到电器上，不过我至今还没用到。

重新润滑一下。

一共上下两根。

再把刹车片装回去。如果是换新刹车片，这里就装回去的是新刹车片了。

把两端滑动接触部分，都用防粘接剂，润滑一下。

跟卡钳接触的地方也抹一下。

装回去。

装回去。

不过这里注意，有两个支出来的金属片，要插到，磨损报警片弯曲处。这边也是。

之后要用扭矩扳手，把刚才那卸下来的两个14mm螺栓拧回去。扭矩大约是20 lbf-ft。看清楚单位，因为是美版，不是用的公制单位，太蛋疼了。国内的朋友们自己查清楚再动手。

左前轮搞完了。再来右前轮。

一样的流程。后边就不照相了。

一样的流程。后边就不照相了。

再就是后轮。

再就是后轮。

再就是后轮。

所有轮子的刹车也都用钢刷，铜刷以及砂纸，尽可能的清理过了。尽量把所有松散的铁锈，刹车粉末，都刷掉，该润滑的地方润滑，该抹防粘接剂的地方也抹上。

每次弄一个轮子。待车子全弄完，落地后。再用大的扭矩扳手，把四个轮子上的所有螺母，按画五角星的顺序，拧到规定扭矩。这里用的是80lbf-ft. 同样，国内的朋友，记得查查公制单位的是多少。