我的S90也开了两年了，想把自己的驾驶体验分享给大家。工作后一直开的起亚SUV，那是我爸的座驾，后来老爸说要谈女朋友得买辆车了，我们就一起去看车。

看了宝马三系，奥迪A4我妈都觉得不甚满意，直到但沃尔沃展厅，S90凭借它的颜值一举征服了家里的掌柜，一直说这个车低调大气，很好很好，于是在一番讨价还价后，当天就下定了。

当然订车也不仅仅是我妈看重的颜值，还有我爸看重的安全以及觉得音响超棒的我，不到一周，我就开着新车上牌了，一转眼，已经两年了。

在这两年间，沃尔沃S90陪我走过了许多地方。在城市通勤里，它座椅舒适，采用人体工学设计，让我上下班路上不至于觉得疲惫；在高速路上，它隔音不错，音响无敌，关上车窗后风躁胎噪可以忽略不计，宝华韦健的音响想起就是凯鲁亚克写的《在路上》；在单位，它没有BBA高调，总是内敛却从来不失关注度；在自驾的甘南山路上，虽然处处炮弹坑，但与路面的贴合感和不弱的减震也并没让人难受；在与家人一起乘坐时，宽敞的空间给老人带来轻松，后排的老板座椅操控按钮让我妈过足了老板瘾。

以上所有，都让我十分感谢沃尔沃S90这两年的陪伴，但是它不仅陪伴我这两年，也确实是为我保驾护航了两年。虽然沃尔沃的安全可能要被人说烂了，但真的，命比钱要紧，比面子要紧，这车关键时候真救命。

去年我跑高速，突发团雾，傍晚时分眼前几乎茫茫一片，老司机曾经跟我说过看不到前方时就保持原方向慢慢减速，但是我还没来的及减速时，S90自动减速刹停而且打开了双闪，前方不到一米，三四辆车挤在一起，当时我确实被吓到了，以至于缓了两分钟才慢慢把车挪到应急车道，这件事之后我真正成为了沃尔沃的***粉，毕竟什么都没有命重要，主动刹车是多么牛的一项技能啊。

和车友会的小伙伴们聊，大家开玩笑就是撞上去也没事儿，车身邦邦硬。玩笑归玩笑，但也足以证明沃尔沃的安全性在大家眼里是多么的靠谱。

这两年汽车行业几乎是改天换地，层出不穷的新能源车企让人眼花缭乱，沃尔沃也顺应潮流研发了一系列新能源车，可是我相信，不管油还是电，不管什么系列，沃尔沃始终坚持的安全，环保一定会不忘初心。