汽车之家|【阿伦侃车】带女神媳妇体验16万级奥迪经典中级车，好看又顾家|奥迪A4L|论坛

美腻媳妇先镇楼

奥迪经典中级车——A4L

知性媳妇再出镜，再体验奥迪中级车

初春的寒冷，只有羊羔毛知道~

永远“不错”的选择

“艺术照”

方向盘，盘得发亮

我还没老，还能“大鹏展翅”

成熟不油腻，好看又顾家，不会错的选择

油腻吗？不见得

随着人均家庭可支配收入越来越多，人们对于汽车的需求从最开始的“四轮沙发”逐渐向“品牌”、“设计”上转变

虽然说现在许多普通品牌B级车新车价格已经触及甚至低于15万元，但品牌口碑与保值率还是让许多人选择豪华品牌的二手车
而且这些十几万元的豪华品牌二手车不仅价格便宜，在空间实用性、动力性上则依旧完全不输于一些其他品牌B级车的新车，当然，这是在车况较好的前提下
二手车虽香，但水也很深，奉劝没有经验的新手谨慎行事~

这次过年前，朋友二手车店上就收来一辆车况良好上层的2016款奥迪A4L中低配

运气不错，就让我带媳妇给大家展示一下这成熟而不油腻的16万元豪华中级家用车到底有什么过人之处吧~

开头先祝想买二手车朋友在2021年，都能淘到心仪的二手车哟~

同时也可以关注我，我会尽量挑选车况上层的家用二手车展示给大家~

成熟吗？还显得有些年轻呢

2013年奥迪的大嘴设计正式从四边形进化到六边形

六边形又有些圆滑的边缘，是我认为最美丽的奥迪设计之一

目前最新款的奥迪大嘴不仅宽度过于夸赞，菱角也似乎太过锋利…没有了丝毫圆润的感觉，只剩冰冷锋利得线条

日行灯的形状与六边形大嘴搭配显得相形益彰

前脸是那么的“和谐”

大灯造型与雾灯造型配对~

还没那么“夸张”的大嘴让前脸透入出豪华氛围

高处看下，修长的身形，虽然后排加长了不少，但好在纵置布局的发动机让车头保持了优雅的长度，要不然可能出现头小屁股肥的窘态

车头长度在车身比例里的重要性在豪华车中尤为重要，车头长给人以更豪华的气质，显得更有张力

看这修长得车身，全拜车头设计比例好看所赐

不管怎么说，这也是辆开的出去的家用车了

好看而不油腻，真的很难平衡，A4L做到了

另外一些舒适性配置也都有，四门无钥匙出入，比大多数日系仅前两门配备方便多了

车身下部有一条侧翼，不论是否有用，看着就比宝马3系光秃秃的侧裙显得精神不少

整车侧面线条有力而不凌乱，端庄

侧裙下方侧翼的作用显现出来，让车身侧面不再那么光秃秃

可惜这低配16寸得轮毂实在上不了台面，让整车形象气质打了一些折扣……

接下来到了我最喜欢的屁股部分……嗯，车屁股

B8 A4L的车尾虽然有那么点老气，但看到尾箱上那一抹不羁的上翘了吗？？

这小小翘臀，诉说着他大哥 45四驱也是个不好惹的角色！

认真看看，这小翘臀，圆润加锋利，真是完美结合了，就这尾翼，秒杀3系那大平屁股三条街

尾灯造型其实还是不错的，外加LED灯带装饰，上一代奥迪的设计其实真没有什么硬伤

翘臀小尾翼的出现，让整辆看着好像中庸的A4显得运动了不少，如果加上quattro那就完美啦！

普普通通的后视镜，但带有加热和电动折叠，锁车就自动折叠，如果换个银耳那就不一样了

侧面腰线清晰，又不像现款那么锋利得像要割手，看着很舒服，车门把手上还有亮晶晶的镀铬，家用又好看！

讲真，个人认为B8这一代的A4L的设计放到现在确实是还没过时

作为国内首次加长设计的豪华品牌B级车，A4L一直都是那个不会“错”的选择

在2013那个年份，加长A4L凭借出色得空间和富有张力的外观设计，销量上吊打同时代的奔驰C和宝马3系

即便在2016年B8产品末期的时代，经过巨大优惠的A4L销量依旧可以与F35 3系和高傲的奔驰C级掰掰手腕

要知道另外两家的价格是那么得高高在上……

我的观点同样获得了媳妇的赞同

媳妇出场~

侧前看看，这代A4L还能稍显霸气，难得难得

自从上次带媳妇体验完奥迪A5以后，媳妇也喜欢上体验车了

但其实这次带她体验主要还是为了让她看看，大空间轿车的好处！

喜欢奥迪，喜欢这六边形大嘴~

电动后视镜受到媳妇好评

初春的气温不过10度，阴冷的春日，暖意还未上来

美腻媳妇与A4L

媳妇对A4L的外观设计，虽谈不上惊艳，但确实够耐看且附带豪华气质~

足够的空间和配置，让中庸的设计也显得没那么难以接受

走，进车看看~

先看看后排，看，翘个二郎腿完全没有问题，无论前后纵向空间还是左右横向空间，完全没得问题
座椅的长度也够支撑大腿，完全OK~

前排空间同样宽裕，座椅和方向盘都可以支持多角度调节，电动座椅调节还带腰部支撑，长途开车不再累啦

中控整体一览，虽然这代内饰现在看起来是极度落伍了，但我记得十年前这套内饰好像也上了欧洲一个什么内饰设计比赛的大奖

三幅方向盘造型倒是还没过时，虽然多功能的功能性差了点意思，但基本的操作还是能实现的
而且即使是中低配，当初的A4L也配置了自动大灯和定速巡航功能，高速不用过多的操作能轻松驾驭

副驾驶看整体中控台

媳妇体验了下驾驶位说，空间真的大

挡把位置挺宽的，电子手刹一键启动都配备了，后面放俩水杯正好

四门玻璃一键升降，后视镜带加热折叠，该有的都有

主副驾驶12向电动调节，刚需

可惜中低配没有配座椅加热呢

自动大灯，旋钮可比宝马的好看多了

说道驾驶感受，搭载CVT变速箱的A4L属于人畜无害得那种，既没有双离合那顿挫带来得暴力加速，又没有AT变速箱换挡的间隙
从上车踩下油门开始，你几乎感受不到换挡得动作，舒舒服服的把你和家人从A送到B，就是A4L的工作

可以说，A4L完成的很好

中控屏幕放现在看确实是小了很多，分辨率也不高，还不带后倒车影像，这是比较不好的地方

中控中可以控制灯光时间，查询机油等功能

仪表盘造型倒是不错，虽然中间的行车电脑屏幕很小，但能显示得信息还是挺多的，表盘数字清晰易读，我最喜欢的仪表就是奥迪的仪表，易读好看，简约时尚

奥迪的方向盘手感也是很不错得，优秀得人机工程设计，手感出色

一些用料特写，用料能够接受！

中控面板的控制按键均为实体按键，反馈很有力度，手感极佳，自动空调也让使用上有着非常不错的体验

天窗开关和小小氛围灯，让夜间增加一些暧昧的氛围~

足够得空间和配置，确实让中庸的内饰显得不那么重要了

无论家用还是商用，16万还要啥自行车？？

看这内饰，商用过得去，家用足够够

第三代EA888，16万元大空间豪华中级轿车，舍我其谁？

由于时间关系，一时间也忘了把机盖掀开拍拍照，从2015年开始，奥迪全面铺开第三代EA888搭载

2.0T 180匹，不用再烦恼烧机油严重的问题，匹配的CVT变速箱日常驾驶也真是丝毫没有双离合的换挡顿挫感

人畜无害的日常通勤感受，可比双离合舒服多了，当然绝对加速度那还是比不过双离合的

日常油耗大概在9-10个，常堵车的话可能再高一点点，是一般B级车该有得水平

啦啦啦

媳妇上车，女司机出击~~

所以综合考虑下来，2016年左右的奥迪A4L 35TFSI还是那个不会“错”的选择

大空间，合适的动力，舒适的日常驾驶感受，足够的品牌，好看又顾家，舍我其谁？

日常小康家庭用再适合不过了

同年份同车况的3系和C级基本都还在20万出头的价位死撑，但实际上我个人觉得他们完全不值那个价~

懂的都懂~