【一脚油门儿】自驾雪佛兰探界者体验玉龙雪山山区轻度越野
1 21 发布于 2019-06-19 18:18:58 只看楼主 热门标准
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DISCOVERY频道《荒野大追捕》JOELLAMBERT


相信很多人看过号称“食物链顶端男人”的贝爷主持的户外探险节目《荒野求生》,这档由美国探索频道推出的真人秀节目因为主人公贝爷大尺度的“吃法”而在中国知名度极高。其实在DISCOVERY频道还有另外一档,同样非常著名的野外探险真人秀节目《荒野大追捕》,这档节目的主人公JOEL LAMBERT是前海豹突击队,曾长期在阿富汗执行任务。这两档节目的侧重不同点在于:《荒野求生》的贝爷,需要在每集不同的极端野外环境下想尽一切办法让自己活下去;而《荒野大追捕》的JOEL LAMBERT,则需要在每集不同的地形、地貌环境下除了让自己生存下来,还要躲避当地最精英的丛林追捕团队的追捕!

这就是JOEL LAMBERT,他有一个绰号“乔帮主”,虽然这更容易让人联想到打篮球的迈克尔 · 乔丹。不过这个“乔帮主”的野外生存、特战技能可是连贝爷都不一定能赢得了的,因为他可是混过阿富汗的海豹。那可都是真刀真枪的搏命啊,其实看过《荒野大追捕》你能明显感觉到JOEL身上那种极强的好胜心、军人的战斗欲望。

刷了几集《荒野大追捕》,带着对JOEL LAMBERT的佩服与欣赏,我飞抵云南丽江,来参加雪佛兰携手DISCOVERY一同组织的SUV驾训体验营。时值端午节,体验营的活动一共分2天,即2个24小时。第一个24小时挑战身体极限,挖掘潜能:学习、体验野外生存技能!第二个24小时探索性能极限,征服荒野:试驾雪佛兰SUV学习场地越野技巧,体验玉龙雪山山区轻度越野!

而JOEL LAMBERT就是我们此行第一个24小时,野外生存技能的总教官!


在没有遮蔽的情况下生存3小时,在没有水的情况下生存3天,在没有食物的情况下生存3周——这是JOEL给我们制定的教学目标。而且这2天的任务,我们被分成5个小组,不同的科目有不同的评分标准,最后按总分评选出优胜的团队。这个机制真的瞬间就点燃了我的斗志,奖品是小,赢得比赛的满足感是真,哈哈没办法,我就是这么一个喜欢竞技类运动的人!

科目1:野外生火


请注意,这个不是驾考的“科目1”哈,不过难度可一点不亚于驾考。JOEL要求我们每个组自行讨论,如何用他提供的干木材以及火柴,生火并让火焰维持2分钟以上的时间。这个挑战听上去简单,但实际操作起来却很有难度,因为微弱的火柴火焰很难真正点燃粗大的干木枝,即便点燃由于野外风力的影响,也很难持续燃烧2分钟以上。

我和队友在劈柴,一次次的试错。

事实证明我们劈的柴太粗了,完全不易点燃。

正确的做法应当是,用刀从粗木头上削一些细小的木屑下来作为引火物,然后劈一些细柴助燃。




在这项挑战上,我们组完成较慢,引得别的队都过来帮忙,不过这也引起了我充分的警觉,为接下来我们的“逆袭”做好了铺垫。

掌握了初步的野外生火技巧,JOEL进一步要求我们制作一个U形连通的野炊火坑,用这个火坑我们将烤制各种生肉作为我们的午餐。

挖这个火坑的讲究在于U形连通,为燃烧室预留风洞,为火焰持续提供氧气。


JOEL在讲解用刀快速劈柴的正确做法





这位笑得很灿烂的姑娘叫仟仟,来自《旅行囧记》团队,微博200多万粉丝,比我抖音粉丝还多哈哈。


野外生火这一课收获很多,也是我对JOEL的初印象,他教会我们在野外做任何事都不像想象中那么简单,要有技巧更要有耐心。

科目2:编制绳索


在野外生存的实操中,火、水源、刀,是几个非常重要的元素,除此之外就是绳索!有了绳子可以帮助你制作简易的工具、陷阱,甚至是武器。这一课,JOEL就教我们如何在野外就地取材,徒手编制绳索。



JOEL在讲解的时候是用一根麻绳做示范的,但野外实操中是不可能找到这种现成的麻绳的,我们只能就地取材,比如树枝、藤条等,甚至是矿泉水瓶。

这位同学高高举手,是不是表示已经学会了!

不得不承认,这种针线活,还是女人在行。

乔帮主在讲解如何编制更具强度的绳索

我铆足了劲用心的观看,可我发现我在这种手工活上还是缺少一些天赋......

不过我们组有仟仟啊,小姑娘这小手儿就是灵光,三下五除二就编出一条绳子来,先甭管强度如何,至少卖相还不错。


这个组编的这条绳子就比较粗放了


接下来JOEL还教了我们如何用一个矿泉水瓶制作出一条塑料绳索来,很神奇的。


我在制作塑料绳索中

这项挑战,我组由于编制绳索的长度、强度均出色,JOEL给我们打了高分,排名一举提高!上午的两个科目结束,大家开始享用自烤肉,当然还有一个重要的环节就是——轮流和JOEL合影留念,这让我想起了《让子弹飞》剧组在拍摄结束后,剧组几百号人分别和发哥合影的场景。

JOEL看上去比他录制《荒野大追捕》时老了一些,但更强壮魁梧,令我惊喜的是,我和JOEL站在一起,看上去竟然差不多高。

午餐前的大合影,都是来自国内多家知名车媒的原创编辑们,当然也有我和仟仟这种旅行自媒体人。


科目3:净化饮用水


下午的第一个科目比较有意思——用自制的过滤器净化野外的水源为可以饮用的淡水,这个技能应当是在野外能活下去的关键。我们用到的东西主要是活性炭,以及纤维织物。

JOEL在讲解净水器的做法,他说其实现代生活中我们用的不论多么高级的净水装置的原理,和我们自制的这种简易装备都是一样的。


这个装置的“内胆”从上到下依次是:麻布、活性炭。别不相信,就这么简单的搭配真的可以把污水处理成干净水!


活性炭和麻布压制的松紧程度,决定了一会儿净化出的饮用水的多少,而后来我们组正是赢在这一点上。

制作完毕,5个组的净水器依次排开,大家可以看到,在被净化前,刚从池塘里打捞上来水的浑浊程度。

20分钟过后,神奇的事情发生了——5瓶污水变成了5瓶干净的饮用水!

JOEL开始依次给我们的作品评分,评判标准有2个——水质、水量。

画面最左侧的水,是我们组净化出来的,水量显然远远高于其他组,尽管水质由于浸润了较多的活性炭而稍差。

这项挑战,由于我们组的水质稍差,我本来以为会排名垫底,但没想到JOEL却给我们打了最高分。他给出的评语是:在野外条件下,一切求生,在不影响饮用的条件下,尽可能多的水量显然更利于生存。哈哈哈这对我来说简直是大惊喜,要知道这瓶水的制造,我可是主厨!这轮过后,我们一跃成为总分第一名!

科目4:搭建篝火架


有了净化过的饮用水,为了进一步杀菌、消毒,我们需要将水煮沸,这就需要我们搭建一个篝火支架,这当中还要用到上午我们编制的绳索。JOEL对这些项目的设计,现在看来真是环环相扣、严谨合理。

搭建这个支架讲究3根树枝的长度相仿,着力点的绳索绑法要牢靠。


这是我们组的作品,貌似卖相不是很好,哈哈。

果然,JOEL在这一项上,给了我们低分,有效的影响了我们的名次。

这是第一名的组搭的支架,我们刚刚净化出的水都倒进了这个锅里,挂在他们组的支架上烧。

科目5:丛林追捕


第一天的最后一项挑战是压轴戏,我们每组将伪装自己,并藏入丛林中,接受别组的寻找,这是最接近《荒野大追捕》原片的一项挑战,JOEL在片中就经常干这样的事。


第一步当然是用油彩给自己化妆,我们这次用的就是刚刚净化水的活性炭。我在看着JOEL给自己“上色”的时候还在犹豫,这种办法虽然在电视上见过很多次,但对于在丛林中伪装真的管用吗?

伪装还包括是用植物的枝叶

女士们,活性炭是很好的洁面膏——JOEL说!



这是我的造型,有人说显得脸小,你觉得呢?

仟仟,你这个妆,让我怎么说你呢?好吧666

在接下来的丛林围捕中,各种都无所不用其极,有的使用“诈尸”法,有的使用“拨打手机定位”法,只有我们组乖乖的躺在枯枝烂叶中屏住呼吸,最终付出了只差1人就全军覆没的惨烈战绩,而为本组守住最后一线生机的那人,是我!

经过了一天的激烈“厮杀”,我们组与另外2组并列排名第一,对于这个结果,包括JOEL在内的教官团队都没想到。所以最终到底花落谁家,还要看明天的场地越野比赛。

一天下来,真的超级累!不过我喜欢这种感觉,户外的感觉!And谁能认出这张照片中哪个是我?

科目6:场地越野


如果说昨天的24小时是挑战身体极限,挖掘潜能,那么今天的24小时则是驾驶着雪佛兰探界者这款SUV探索性能极限,征服荒野!

在2018年我曾自驾探界者1.5T穿越亚欧大陆,往返46000公里0故障,不过主要走的是公路,对于探界者的越野性能并未有太多体验。尤其是9AT+260马力的2.0T四驱版本探界者,我很期待它在今天的轻越野中的表现。


今天的越野教官在讲解驾驶技巧以及注意事项

正在给我讲解的这个教练据说也带队穿越过亚欧大陆,不过他开的是单程,到德国之后就乘飞机回国了,车是海运回来的。





这一项是沙石场地的漂移练习,不属于越野范畴,纯体验。讲究打方向和踩油门的临界点控制。




这一项是一些连续的驼峰起伏路段练习,驾驶时讲究选择S形路线,避免托底。





这一项是攀爬大驼峰,打开四驱,轻松。当然,下坡时记得开陡坡缓降,不用踩刹车。

教练身后的玉龙雪山云雾缭绕

所有的练习科目结束之后,我们将分组对抗,在场地内完成3项越野基本科目,竞速。这个比赛的积分,将直接决出最终的优胜队伍。

我们在听教官讲解比赛规则


蓄势待发中的我,还有专注拍摄的仟仟。



为了竞速,大家都在全力奔跑。

比如这组的大长腿同学就比较占优势,事实证明他们差点险胜我们。



我们组完成比赛,成绩2分22秒,排名今日第2,团队合作的兴奋感油然而生。


最终的总分,我们如愿以偿,排名第一!完美的结果哈哈,可以骄傲的迎接下午的越野穿越路线了。

科目7:玉龙雪山山区轻度越野


下午的这条穿越路线,据教官们讲路况非常差,我倒是非常期待,因为我可是开着轿车(雪佛兰迈锐宝)2次进过藏的人,同样也开着迈锐宝走过内蒙古有名的S303林区便道!我想评估一下,下午的这条路轿车能不能走,以及探界者在上面的表现如何。

4辆探界者整装待发


出发时还飘着点小雨,进山之后反而晴朗起来,我怎么可能放过这种爬车顶的机会!




进山之后,路况是越来越差,盘山路U形弯增多。



像这种大弯,途中我们不知道走过多少次。


像这种暗藏交叉轴的路面,我感觉是整个路线中对车辆挑战最大的,虽然打开四驱的探界者走起来很轻松,但我感觉轿车通过会相当吃力。

总体来说,我感觉玉龙雪山山区的这条轻度越野路线,其越野难度相当于翻修前的丙察察,或者稍逊于丙察察。对于探界者这种具有四驱功能、260马力的中级SUV来说,通过还是比较轻松的。

人生中的每次“第一”都值得庆贺


我是一个特别喜欢竞技类运动的人,这次活动最大的收获,除了跟乔帮主学到了许多实用的野外生存技能,以及实地体验了探界者的越野性能之外,就是我们组喜获第一名!或许并不是每个人都会把这种体验式活动的名次当回事,但对我来说,不论大小,我觉得人生中的每次第一都值得庆贺,都特别有意义。因此,虽然经历了超级虐的两天,但我特别的开心!

晚宴时,JOEL给我颁发荣誉证书,再次证明我和他差不多高,只是没他壮。所以,我要加强健身了,希望今年可以带着6块腹肌开始新的跨国自驾旅程。

主办方特别有效率,我们每人和JOEL的合影当天就洗出来了。

作为优胜队,我们组还获得了户外手表的奖励。

之前有车友问我如何能参加这样的活动?听说雪佛兰官方很快就会把这个活动向雪佛兰车主以及潜在车主开放,感兴趣的朋友可以及时关注我的更新哦!

最后编辑于2019-06-19 21:58:45
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