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开D-MAX驼背拖拖挂房车五一中假走川西秘境之九龙上团乡

1 17 发布于四川 2024-05-07 17:42:41 只看楼主修改帖子

川西，世界的川西，成都人就在川西脚下，成都人走川西，就如同抬脚上楼梯一般。

川西有很多种走法，现在最多的年青人走法：越野车占多数了，而且伴随越野把露营经济也发扬光大了，由于越野车走向国产自己一条道路，也把买越野车车费用降下来了，现在的“坦克”真是横霸天下，“豹”越野也不要不要的，且成群结队为多，速度奇快！但素质一般。比如这次上团乡下山时，遇到道路设置的“会车点”时，对面刚过来一群越野车队，其“头车”还要与我抢道，不要我进会车道，他也不想一下，我不进会车道，他们怎么会走得了。其头车年轻人还给我雄起，我说“你不知道这是会车点吗？”，后来想“头车”都这水平，这车队不知道要遇见多少事了？不过他们是不怕遇事的，有事情了，正好可以哆嗦了。

说了主流越野车，路上也不乏开普通小车的，什么车也有，而且电车也多了，比如这次上上团乡和子梅垭口，看见的电车已是平常般存在，因为现在的年轻人，只需要把车开出来，不需要考虑其他的。

我这次是拖拖挂走川西小环线，想舒服玩川西的，有了拖挂后（酒店标间的睡觉方式），连升顶驼箱也不想睡了（虽睡觉也算舒适，比帐篷哈），故采取拖拖挂玩川西，也因为LD有高反，且有点小感冒未好彻底，准备淡淡走一圈即可的，最后形成如下行程：

D1（20240430）：下午出发溜了，拖拖挂沿雅西高速约350公里到冕宁服务区休息。

D2（20240501）：冕宁服务区折腾到11点30才出发，中午在雅砻江边炖羊肉吃的，走国道248约200公里到九龙县新城（海拔2850米）驻扎下来。

D3（20240502）：脱钩到伍须海，在进山登记处，见其他登记目标都是“上团乡”，而我一个“伍须海”但不好与LD说，结果到了伍须海LD衣服穿少了不敢下车，既然不想下车，我便开了制氧机叫LD用上，直接就朝上团乡去了，到了上团乡却走错了路，上了翻山绝路绝境，太叹为观止了，当晚下山九龙新城继续舒适休息。

D4（20240503）：LD准备好了衣服，在上伍须海，照了照片回九龙吃了午饭，准备顺路到猎塔湖的，结果防山火封山没有开放，便开车到了贡嘎山镇前的营地（海拔3450米）停车放下拖挂，马不停蹄前车到了子梅垭口，垭口上遍是各式各省的车，停满了山顶，都在默默等待贡嘎山露出真容，看那贡嘎山方向浓雾厚实，几无变换可能，便溜达几圈后下山了，这下山这边山色光影倒也体现了川西魅力。

D5（20240504）：因LD小感冒，晚上上了制氧机的，LD还是感觉不好，说回去到泸定低海拔地方吧，故营地休息到11点出发，沿途绝佳美景，使LD感觉约好，但途中米粒大的冰雹一直下到甲根坝镇吃了午饭后，然后才阳光灿烂到新都桥营地休息补充水后，晚上到泸定服务区人多不成，逼迫到了天全服务区休息了。

D6（20240505）：LD状态好转，天全服务区停的位置独好，吃了早饭和午饭，便在服务区休息到下午4点，才离开回家，在三绕金星服务区吃了晚饭后，晚8点顺路回家。

本次第一次体验拖挂房车川西秘境穿越走小环线方式出行，跑了100035-98609=1426公里，花了近1300的油钱，还是投九角左右一公里，还可以接受（我的油耗基本是单车9升以下到了12升以下，拖拖挂多3升），无过路费，其他就没有什么花费了，带的蔬菜和肉食刚刚全部吃完，川西的太阳很特别，即使阴天，发电效率特高，天天充电到爆表，真是无语，最后为了保护电池不在高位，关闭了太阳能充电控制器。

还是先放风光大片：