如果把这个车拿去跑赛道的话，买1.5还是2.0合适
ND出来绝对会买，先不考虑价格因素，1.5和2.0出来买哪个好呢。跑赛道的话1.5和2.0肯给是分在不同的组别，1.5这个组不用说肯定是鸡头了，参考飞度gk5就知道，131匹马力，1顿出头的重量，mx5与之非常接近，加上mx5出色的操控，1600cc以下肯定是数一数二。而反观2.0，在这个排量上155匹确实太弱了点，因为推重比和轮胎的关系可能比原装86稍微快一点（话说回来86要是换副抓地的胎，谁赢谁输还不一定），对比其他各路k20A简直就是吃灰，对了，其他车子可以轻轻松松通过改装减掉100kg重量，mx5就不行，因为本来就很轻了。所以真正跑比赛，反而1.5比较容易拿成绩？
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2015-12-01 19:13:13 IP1.5还是2.0到时候再看吧，目前偏向1.5
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2015-12-01 19:45:39 IP这个测评你看看 2.0赛道比1.5快了好几秒 就看你所说的跑赛道到底追求的是最终成绩还是操控过程中的乐趣了http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTQ4ODc3Mg==&mid=400821136&idx=3&sn=d5f65783a615de75ceec4b1e80029867&scene=23&srcid=1115pJItN42208qxziIn7Rg4#rd
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2015-12-01 20:51:27 IP不一样的，上了赛道1.5的车又不会跟2.0放在一组，说白了1.5在他们那组就是鸡头，2.0在他们那组就是凤尾。要出成绩还得看1.5
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2015-12-02 01:54:52 IP1.5组别必须的
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2015-12-02 09:49:50 IP
biebie 2015-12-1 15:57:53 发表在 主楼
ND出来绝对会买，先不考虑价格因素，1.5和2.0出来买哪个好呢。跑赛道的话1.5和2.0肯给是分在不同的组别，1.5这个组不用说肯定是鸡头了，参考飞度gk5就知道，131匹马力，1顿出头的重量，mx5与之非常接近，加上mx5出色的操控，1600cc以下肯定是数一数二。而反观2.0，在这个排量上155匹确实太弱了点，因为推重比和轮胎的关系可能比原装86稍微快一点（话说回来86要是换副抓地的胎，谁赢谁输还不一定），对比其他各路k20A简直就是吃灰，对了，其他车子可以轻轻松松通过改装减掉100kg重量，mx5就不行，因为本来就很轻了。所以真正跑比赛，反而1.5比较容易拿成绩？民间赛事，K20A这种引擎的要升组别的啊，原装都要升一极吧，如果是换装引擎，换引擎本来就要升组别的。 -
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2015-12-02 15:51:54 IP其实**
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2015-12-02 19:39:11 IP
bmw_530530 2015-12-2 12:02:41 发表在 15楼
那段话还在，我都看到了，没办法当你没说啊
是的是的。偶也看到了。。。。。
不过。你们的争论还是很和谐的。气氛不错。 都别生气就好 -
2015-12-02 23:23:42 IP好有条件，能上赛道比赛，我们平民感觉1.5便宜的就好了从来没考虑赛道比赛这茬
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2015-12-03 01:47:26 IP家用1.5，赛道2.0
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2015-12-03 10:18:19 IP
跑赛道肯定2.0，没有为什么
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