很多人和我一样，不知道什么时候该换轮胎，怎么辨别轮胎是有问题，这几天看了网上的答案，结合自己的经验，给大家“宣传”一下，你的轮胎是佛该换了
对于轮胎，其实是非常重要的一个汽车零件，承载了所有的重量，对于高速行驶的汽车来说，无非是极其安全最重要
1、轮胎偏磨
偏磨是指轮胎部分面积磨损。轮胎分三个面，外侧，正面，内侧。正面又分三条纹路，外纹路，中间纹路，内纹路。偏磨就是指任意一条或者两条纹路先于其他纹路造成了明显的磨损，这里特别要说的是，轮胎是有可能发生中间偏磨的——中间纹路先于两边偏磨。
2、胎面开裂
这种情况就是说你轮胎表面被划伤了，具体怎么伤的可能无从考究，但是有几种情况最好是换胎。
如果开裂深度明显能够见到胎内编织物的，那么毫无疑问你这条轮胎已经不具备跑高速的能力了，甚至城市道路也会让你岌岌可危。
3、轮胎扎钉
轮胎扎钉，有很多种情况，如果扎了侧面需要注意，太大就换，如果扎了轮胎中间，而且就是个小钉子，可以补胎
4、轮胎鼓包，要换，这个是最明显伤及胎内编织物的现象。这时候轮胎已经完全失去了大部分行驶能力，因为编织物损坏，而外表没坏，我们并没有办法观察轮胎继续损坏的情况。
5、磨到极限
轮胎如果磨损到了极限，那么赶紧换，别跑高速，别存侥幸心理

胎噪明显下降了
速度60
松开油门滑行状态

抓地力也明显有力了许多
总的来说非常不错


静音舒适、性能比较好，缺点是：磨损比较高

排在第一的肯定是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点则是耐磨性确实一般，马牌是德国的品牌，所以马牌五十年前就开始轮胎的轻量化研究，胎侧能用一层绝对不用两层，哪怕这一层的成本比两层还贵，这样就导致马牌轮胎整体偏软，而中国城市道路上的减速带、窨井盖比较多，所以马牌不耐用是可想而知的。