不知道算不算国产赛艇250的首提?为了照顾老婆感受(从中省略一万五千三百九十七字),从2016年12月中旬突然就决定卖掉陪伴了我1年半的Z250,到元旦正式告别Z250,然后1月3日下订,1月17日提车、19日上牌,前后不过1个月的时间,就完成了从帅气到居家、从激情到稳重的转变。借着春节期间拍的一组图片,顺便上个提车作业。
关于赛艇的整体感受,我很认同论坛里几个赛艇300帖子的观点,综合来说,赛艇确实是目前这个排量能合法上路的首选车型,性价比高,舒适,操控灵活与稳重兼具,是一台适合城市通勤和摩旅兼备的大羊。虽然少了换挡的乐趣和激情,但却能从容地适用于任何场景。开过赛艇后,我很希望我下一台仍是大羊,运动型大羊。
然后说说具体感受吧,赛艇有3点出乎意料的:
第一个是体型太出乎意料了,比想象中巨大多了。虽然楼下地库有辆赛艇300实车,但可能因为那个是深色的并没有觉得很大,而我现在选的是白色,那晚店家开了一台微面给我送车过来,我上副驾往后车厢一看,瞬间就被这家伙的体型震住了。而且赛艇的前脸颜值高,真的高,我不止一次听到周围的人议论这车的外观,经常听到路边一些小男孩惊呼这车好帅啊,总之我感觉这车上路的回头率比原来的Z250高了100%。
第二个是动力太出乎意料了。本来看过评测,感觉赛艇的动力应该也没差Z250太多的,而且单缸踏板起步理应会更有优势。抱着250够用的心态,满心期待之下开上了赛艇250,才惊觉这动力比想象中的也差得太大了嘛!原来我那个Z250起步轻松秒一众踏板,一个灯位的距离起码能把其他踏板甩离个三五百米,而现在嘛,也就是剩下不到一百米的优势了。而跟原来的小忍车友一起出去玩,就算人家载人了我跟着也有点吃力,要是人家急加速了那我就只能干瞪眼了……告诉各位亲们就算选300也没用!300的动力才比250多一丁丁,要真想动力够用,那就请安心等待国产赛艇400上市!
第三个是操控太出乎意料了,别看这车大,可是因为重心低,可还真比想象中灵活多了,原来我开Z250就喜欢钻车缝,人家都给我个绰号“城市之鲶”,原以为开了赛艇就得老实了,结果现在大家给我换了个绰号“城市之鲸”,虽然身躯庞大却依然滑溜!以前敢做的穿插动作现在一样做!而且我感觉这车载人和没载人,在动力、操控和刹车上区别并不大!开这车我敢载着老婆去轻轻压个弯(结果把老婆吓坏了),而原来Z250载了人我就感觉没法开了……
好了,不再唠叨了,先看一点简单的提车和改车作业,二楼上风景照。