在当下的消费社会中，商家常言：“情怀无价”。这个借口常常“帮助”我们，在犹豫不决时，下定决心掏空自己的钱包，将心爱之物收入囊中。在这一刻，我们视金钱为粪土。人生苦短，理想不可辜负，在情怀面前一点点代价算得上什么？

       但又不知从何时起，或许是商家们渐渐发现了，在这样本能的、朴素的、普遍的人类情感的驱使下，人们可以做出多么不理性的事情。例如，当情怀符号化，当理想的象征意义远超商品本身的价值，人们仍然前赴后继，甘愿“牺牲”。

       正如在车圈，有这么一台“情怀担当”，十几年来它频繁出现在各大热门赛车游戏中，成为被致敬的对象，以至于获得了“劳模”的美誉。那便是宝马E46代的M3 GTR。而现实中的它同样有着不俗的性能表现和傲人的赛事成绩。当然更重要的是，它很美，很协调，很好看。作为一台车，它几乎囊括了所有的优点。

       我本人，也是M3 GTR的粉丝。自童年第一次玩极品飞车9而接触到这台车起，它便成了我心目中性能车的典范，是“一台厉害的车该有的样子”。如果排一个“人生中最想做的三件事”表单，那么“亲手复刻一台1:1蓝色拉花的M3 GTR”一定能位列其中。

       最近，国内有厂家DCN出了一款M3 GTR，首发除了银色，还有一款极品飞车蓝色拉花的版本，限量各500台。而第二批还有British Racing Green、红色和蓝色等，也都限量发售。这原本是好事，但随着公布的信息越来越多，我也越来越失望。

       其一，做工方面，目测便十分拉跨；其二，售价，官方标价银色999，拉花版1200，实际最低到手大约分别800、1000左右，售价高昂；其三呢，从它各处零件细节和迷你切老货的相似度来看，这台车要么是迷你切翻模，要么是从哪里搞到了迷你切的老生产线重新开工，加之DCN这个品牌的“黑历史”，有没有商标授权都不好说，让人不免担心买到的会是一台“盗版车”（具体内部情况我也不清楚，希望有了解的朋友可以留言告诉我啦）

        种种迹象表明，这是一台打着“情怀”旗号圈钱的、并不值得购买的模型。那么事实究竟怎样？正巧在某鱼上见到了一台半价出售的二手车，性价比还凑合，说不定得到的是惊喜？为了一探究竟呢，我便买来，与我自己的迷你切首版M3 GTR拍个对比评测，希望能够为大家提供一些参考吧！

       车到手，第一反应便是：“像迷你切”。同样尺寸特殊的小一号黑色包装、完全一致的泡沫盒式样和底盘固定方式、相仿的零件细节和轮廓，无一不透露出两者之间说不清道不明的复杂“关系”。甚至从盒中捧出车模时，我发出的感叹声也与当年签收迷你切时完全一样：“好沉啊！”质感和第一印象总体不错，又是复刻迷你切得意的的成名之作，What could possibly go wrong?

      最后，总结一下吧，DCN这款M3 GTR，我认为几乎完全可以算作是迷你切同款M3 GTR的简化复刻版。在基本上任何方面，DCN的这台GTR都可以以“水平接近迷你切但仍有差距”来评价。那既然如此，为何不去购买真正的迷你切，而选择这一国产小牌呢？迷你切M3 GTR老车的市场价大约在1200左右，比DCN贵上小几百，但这些小小投入便可以换来全方面细节的提升，何乐而不为？因此我觉得这台DCN正确的定价应该是600以下，迷你切一半左右的水平，也就是我所入手的价格左右，这样才能展现出足够的市场竞争力，才能真正“使消费者受益”，而不至于被批评是“贩卖情怀”。但更合适、有意义的做法，应该是采用最新的工艺，如装配上前后液压杆、做出更准确美观的形准和还原更拟真的涂装。我想这样做才能展现出DCN这家厂存在的价值、才能博得玩家们的青睐，相比大家也一定愿意以实际行动（钱）支持的。

       玩模型，情怀固然重要。甚至于如果离开了的人的情怀，那么模型收藏本身便是没有意义的。对于厂商，模型选材是获得市场成功的前提。但若发现了好的题材，切不可“有恃无恐”，用随意的态度和随意的产品糊弄消费者。让玩家拥有自己更喜欢的、做工更满意的、更加物有所值的模型，难度不是比恰烂钱更有意义得多的事情吗？

      最近几年，国内出现了很多令人惊喜的模型品牌，比如AR，LCD等等，他们非常了解消费者的需求，也非常愿意投入、愿意用心，为市场提供更多优质的产品，也收获了不错的口碑。但可惜，DCN这个品牌，目前显然还不能跻身他们之列。不过与此同时，DCN同样展现出了成熟的生产、制造、渠道供应等等方面的水平，具有很大的潜力。希望各大模型品牌都能继续好好用心做车、用心打造品牌，踏踏实实走好每一步，放弃投机的心态，才能换取消费者的信任和认可。